Allis Chalmers 5040
Der Allis Chalmers 5040 ist ein Traktor von Allis Chalmers.
Überblick
 | 1976 - 1980
Nutzfahrzeugtraktor UTB/Universal gebaut
Bauwagen
UTB/Universal gebaut |
|---|
Produktion | |
|---|---|
Händler | Allis Chalmers |
Hersteller | UTB/Universal |
Bauwagen | |
Gebaut in Brasov, Rumänien | |
Originalpreis | 9.823 $ |
Allis Chalmers 5040 Motor | |
|---|---|
Uzina 2,3L 3-Zylinder-Diesel | |
Motordetails ...  |
Allis Chalmers 5040 Getriebe | |
|---|---|
6-Gang | |
8-Gang | |
12-Gang-Kriechgang | |
Getriebe Details ...  |
Allis Chalmers 5040 Leistung | |
|---|---|
Zwillingskupplung (angegeben) | 40 PS
29,8 kW |
Mechanisch | |
|---|---|
Zweiradantrieb | |
Differentialsperre | mechanische Hinterachse |
Servolenkung | |
Mechanische Bandbremsen | |
Offene Fahrerkabine. Optionale ROPS. | |
Fotos | |
|---|---|
 | |
Allis Chalmers 5040 Fotos...  |
Kapazität | |
|---|---|
Kraftstoff | 14,25 gal
53,9 L |
Hydrauliksystem | 4.75 Gallonen
18.0 L |
Hydraulik | |
|---|---|
Typ | offen mittig |
Kapazität | 4.75 Gallonen
18.0 L |
Ventile | 1 |
Gesamtstrom | 5,75 gpm (früh)
21,8 lpm |
6,23 gpm (spät)
23,6 lpm | |
Traktoranbausystem | |
|---|---|
Hinterer Typ | II/I |
Steuerung | Positionsregelung und Zugkraftregelung des oberen Zugglieds |
Hecklift | 2645 Pfund
1199 kg |
Kraftentnahme (PTO) | |
|---|---|
Heck-PTO | kontinuierlich *Früh, mit Dreiganggetriebe. |
unabhängig | |
Heck-PTO Typ | 540 (1,375) |
Motordrehzahl | 540@1970 |
Abmessungen & Reifen | |
|---|---|
Radstand | 74,2 Zoll
188 cm |
Gewicht | 3850 lbs
1746 kg |
Vorderreifen | 6,00-16 |
Hinterreifen | 13,6-28 |
Vollständige Abmessungen und Reifen ...  | |
Allis Chalmers 5040 Anhänge | |
|---|---|
Frontlader | |
Befestigungsdetails ...  |
5040 Seriennummernstandort | |
|---|---|
 | |
Seriennummernschild auf der rechten Seite des 5040-Getriebegehäuses in der Nähe der Bremspedale. |
5040 Seriennummern | |
|---|---|
1976 | 408445 |
1977 | 410364 |
1978 | 462148 |
1979 | 473000 |
1980 | 474000 |
FAQ: Wie liest man eine Seriennummerntabelle? | |
Elektrisch | |
|---|---|
Ladesystem | Lichtmaschine |
Ladeampere | 30 |
Batteriespannung | 12 |
Referenzen | |
|---|---|
 | |
Lader - dort ansetzen, wo andere aufgehört haben, veröffentlicht 1979 von Allis Chalmers | |
5040 - 40 Starke Pferde zu einem sehr günstigen Preis, veröffentlicht 1978 von Allis Chalmers |
Motor
Motordetail | |
|---|---|
Fabrik | |
Diesel | |
3-Zylinder | |
flüssigkeitsgekühlt | |
Verdrängung | 142,8 Kubikzoll
2,3 L |
Bohrung/Hub | 3,74x4,33 Zoll
95 x 110 mm |
Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung |
Luftfilter | trocken |
Vorwärmen | thermostat |
Kompression | 17:1 |
Nenn-U/min | 2400 (früh) |
2600 (spät) | |
Anlasser Volt | 12 |
Ölmenge | 8,3 qts
7,9 L |
Kühlmittelmenge | 14 qts
13,2 L |
Getriebe
Getriebeoptionen | |
|---|---|
6-Gang | |
8-Gang | |
12-Gang-Kriechgang |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | teilweise synchronisiert |
Gänge | 6 vorwärts und 2 rückwärts |
Kupplung | 254 mm Trockenscheibe |
Ölmenge | 19 Liter
18,0 L |
Drei Gänge, plus Rückwärtsgang, in zwei Bereichen. Synchronisiertes Schalten zwischen den obersten beiden Gängen (2/3 und 5/6). Verwendet von 1976 bis 1978. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 13,6-28 Hinterreifen. | |
 |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | teilweise synchronisiert |
Gänge | 8 vorwärts und 2 rückwärts |
Kupplung | 279 mm Trockenscheibe |
Ölmenge | 19 Liter
18,0 L |
Vier Gänge, plus Rückwärtsgang, in zwei Schaltstufen. Synchronisiertes Schalten zwischen den obersten beiden Gängen (3/4 und 7/8). | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 13,6-28 Hinterreifen. | |
 |
Getriebe | |
|---|---|
Typ | Kriecher |
Gänge | 12 vorwärts und 3 rückwärts |
Fügt dem Standardgetriebe einen zusätzlichen Kriechgang hinzu. Der Kriechgang war entweder für das 3-Gang- (frühes) oder 4-Gang- (spätes) Getriebe erhältlich. Beim frühen Getriebe wurde der dritte Gang weggelassen. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
 |
Abmessungen
Allis Chalmers 5040 Reifen | |
|---|---|
Ag Front | 6,00-16 |
Ag Heck | 13,6-28 |
Abmessungen | |
|---|---|
Radstand | 74,2 Zoll
188 cm |
Länge | 116 Zoll
294 cm |
Breite | 61 Zoll
154 cm |
Versandgewicht | 3850 lbs
1746 kg |
Freiraum (Vorderachse) | 18,5 Zoll
46 cm |
Freiraum (Hinterachse) | 50,8 cm
50 cm |
Vorderrad | 51 bis 78 Zoll
129 bis 198 cm |
Hinterreifen | 52 bis 75 Zoll
132 bis 190 cm |
Allis Chalmers 5040 Höhe | |
|---|---|
Lenkrad | 58,6 Zoll
148 cm |
Haube | 135 cm
135 cm |
Auspuff | 76,5 Zoll
194 cm |
Fotos
Allis Chalmers 5040
Betriebsstoffe, Füllmengen & Arbeitsautonomie
Standardfüllmengen, Wartungsintervalle und geschätzte Einsatzdauer für Allis Chalmers 5040.
Motoröl Kurbelgehäuse
SAE 15W-40 (Heavy-Duty Dieselöl)
Spezifikation: API CK-4 / CJ-4 Hochleistungsdiesel
Wechselintervall: 150 – 250 Betriebsstunden
Getriebe- und Hydrauliksystem
UTTO (Universal Traktor-Getriebe- & Hydrauliköl)
Spezifikation: ISO VG 46 / 68 (Nassbremsengeeignet)
Wechselintervall: 600 – 1000 Betriebsstunden
Motorkühlsystem
50/50 Ethylenglykol-Vormischung
Spezifikation: ASTM D6210 / OAT-Langzeit-Kühlmittel
Wechselintervall: 2 Jahre / 1500 Stunden
Interaktiver Einheitenrechner Allis Chalmers 5040
Rechnen Sie Motorleistung, Tankvolumen und Betriebsgewicht zwischen metrischen und imperialen Einheiten für den Allis Chalmers 5040 um.
Umgerechnete Werte:
Mechanische Pferdestärken (HP)0 hp
Kilowatt (kW)0 kW
Metrische PS (PS)0 PS
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