Ford 3000

1965 - 1975

Bauwagen

Bauwagen

Hersteller

Ford

Bauwagen

Fabriken

Highland Park, Michigan, USA

Basildon, England

Antwerpen, Belgien

Der ursprüngliche Preis betrug 6.300 $ im Jahr 1975

Der Ford 3000 hatte je nach dem Ort der Herstellung ein Präfix A (Belgien), B (England) oder C (Vereinigte Staaten) vor der Seriennummer.

3100

Allzweck

3300

Weinberg

3310

schmales Chassis

Ford 2,6L 3-Zylinder-Benzin

Ford 2.9L 3-Zylinder-Diesel

10-Gang-Vollelektronische Schaltung

12-Gang-Getriebe

8-Gang-Getriebe

6-Gang-Getriebe

Motor

46,7 PS 34,8 kW

Gas 4-Gang-Zapfwelle (beansprucht)

39,1 PS 29,2 kW

Gas 6-Gang-Zapfwelle (beansprucht)

38,3 PS 28,6 kW

37,8 PS 28,2 kW

Gas 10-Gang-Zapfwelle (beansprucht)

36,5 PS 20,1 kW

Diesel 4-Gang-Zapfwelle (behauptet)

39,4 PS 29,4 kW

Diesel 6-Gang-Zapfwelle (behauptet)

40,6 PS 30,3 kW

Diesel 8-Gang-Zapfwelle (beansprucht)

39,2 PS 29,2 kW

Diesel 10-Gang PTO (behauptet)

38 PS 28,3 kW

Anhängevorrichtung (geprüft)

35,43 PS 26,4 kW

Kraftübertragung (geprüft)

40,63 PS 30,3 kW

Zweiradantrieb

Differentialsperre

mechanische Heck OptOptional

Lenkung

manuell

Lenkung

Leistung OptOptional

Mechanische expanding shoe brakes

Offene Fahrerstation. Stoffkabine optional.

Kraftstoff

13 Gallonen 49,2 Liter

Hydrauliksystem

6,3 gal 23,8 L

Typ

offen mittig

Kapazität

6,3 gal 23,8 L

Druck

2500 psi 172,4 bar

Pumpenleistung

5 gpm 18,9 lpm

Lenkungsfluss

4,25 gpm 16,1 lpm

Lenkdruck.

600 psi 41,4 bar

Hinterer Typ

Ich

Heckhub (bei 24"/610mm)

1700 lbs 771 kg

Heck-PTO

transmission *Stufenloses Getriebe PTO auf den 4- und 8-Gang

live *Standard bei der 12-Gang-Schaltung, optional bei 8-Gang-Schaltung

unabhängig *Select-O-Speed

Heck-PTO Typ

540

540/1000 *1000 U/min nur mit Select-O-Speed Getriebe erhältlich.

Radstand

75,8 Zoll 192 cm

Gewicht

3700 bis 4185 Pfund

Vorderreifen

5.50-16

Hinterreifen

12.4-28

Frontlader

Getriebe, vordere obere rechte Ecke, in das Gussteil gestempelt

1965

C100000

1966

C124200

1967

C161300

1968

C190200

1969

C226000

1970

C257600

1971

C292100

1972

C327200

1973

C367300

1974

C405200

1975

C450700

FAQ: Wie liest man eine Seriennummerntabelle?

Boden

negativ

Ladesystem

Generator

Ladeampere

22

Batteriespannung

12

Gasbatterie Ah

80

Diesel Batterie Ah

128

Traktoren für den industriellen Einsatz, veröffentlicht 1967 von Ford

Industrietraktoren - Ausrüstung veröffentlicht im Jahr 1968, von Ford

Industrielle Traktoren & Gerätespezifikationen 1969 veröffentlicht von Ford

Käuferratgeber '73 veröffentlicht 1973, von Ford

Käuferratgeber '74 veröffentlicht 1974, von Ford

2000 - 3000 veröffentlicht 1972 von Ford

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Neue Größe 2-3 Pflug 3000 veröffentlicht im Jahr 1964, von Ford

3000 veröffentlicht im Jahr 1965, von Ford

3000 veröffentlicht von Ford

Ford Traktor-Verkaufs-Handbuch veröffentlicht im Jahr 1968

Neue-Größe Fords veröffentlicht 1964

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Traktor mit 2, 3 oder 4 Pflügen? Hier ist der Grund, warum Landwirte Ford bevorzugen. Veröffentlicht im Jahr 1968

Ford Traktor-Bedienungsanleitung 2000 3000 4000 5000 (SE3006) veröffentlicht im Jahr 1966

Bedienungsanleitung 2000 3000 4000 5000 (SE 3225) veröffentlicht im Jahr 1968

Betriebsanleitungsergänzung 2000 3000 4000 5000 (SE 3225-S2A) veröffentlicht im Jahr 1968

1965 - 1975

Bauwagen

Bauwagen

Ford 2,6L 3-Zylinder-Benzin

Ford 2.9L 3-Zylinder-Diesel

Ford

Benzin

3-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

158 Kubikzoll 2,6 L

Bohrung/Hub

4.20x3.80 Zoll 107 x 97 mm

Leistung

46,7 PS 34,8 kW

Luftfilter

trocken

Kompression

8:1

Nenn-U/min

2100

Drehmoment

123 lb-ft 166,8 Nm

Drehmoment U/min

1350

Zündreihenfolge

1-2-3

Anlasser Volt

12

Kühlmittelmenge

13,8 Quart 13,1 L

Zündkerzenabstand

0,023-0,027 Zoll 0,584 mm

Punktabstand

0,022-0,028 Zoll 0,559 mm

Ölmenge

8 qts 7,6 L

Ford

Diesel

3-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

175 cm³ 2,9 L

Bohrung/Hub

4,20x4,20 Zoll 107 x 107 mm

Leistung

44,1 PS 32,9 kW

Luftfilter

Ölbad

Kompression

16,5:1

Nenn-U/min

2000

Drehmoment

125,7 lb-ft 170,4 Nm

Drehmoment U/min

1150

Zündreihenfolge

1-2-3

Ölmenge

8 qts 7,6 L

1965 - 1975

Bauwagen

Bauwagen

10-Gang-Vollelektronische Schaltung

12-Gang-Getriebe

8-Gang-Getriebe

6-Gang-Getriebe

Getriebe

Select-O-Speed

Typ

vollautomatische Lastschaltung

Gänge

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Ölmenge

11 Liter 10,4 L

Öltyp

ESN-M2C41-AM2C41

ESN-M2C41-A

M2C41

ESN-M2C41-A

M2C41

Das Getriebe kann während der Fahrt geschaltet werden.

M2C41

Getriebe

4-Gang mit Unter-/Übersetzung

Typ

Gang

Gänge

12 vorwärts und 3 rückwärts

Ölmenge

7 Quart 6,6 Liter

Öltyp

ESN-M2C77AM-4864-A

ESN-M2C77A

M-4864-A

ESN-M2C77A

M-4864-A

Vierganggetriebe mit Über-/Unterhebel links vom Schalthebel. Der Traktor muss vor dem Schalten angehalten werden. Auch als Basis-Vierganggetriebe erhältlich. Diese Getriebeoption wurde 1970 eingestellt und durch das Sechsganggetriebe ersetzt.

M-4864-A

Typ

Gang

Gänge

8 vorwärts und 2 rückwärts

Ölmenge

13,2 qts 12,5 L

Öltyp

ESN-M2C77AM-4864-A

ESN-M2C77A

M-4864-A

ESN-M2C77A

M-4864-A

Viergangschalthebel links, Schaltknüppel für hohe und niedrige Gänge rechts. Der Traktor muss vor dem Schalten angehalten werden.

M-4864-A

Typ

Gang

Gänge

6 vorwärts und 2 rückwärts

Das Sechsganggetriebe wurde erstmals 1970 im Ford 3000 angeboten und ersetzte das Vierganggetriebe.

1965 - 1975

Bauwagen

Bauwagen

Ag Front

5.50-16

Ag Heck

12.4-28

Ag Front

6,00-16

Ag Heck

14.9-24

16.9-24

13,6-28

Radstand

75,8 Zoll 192 cm

Länge

127 Zoll 322 cm

Breite

64 Zoll 162 cm

Bodenfreiheit

13,4 Zoll (Getriebe) 34 cm

Freiraum (Vorderachse)

21,5 Zoll 54 cm

Vorderrad

52 bis 80 Zoll 132 bis 203 cm

Hinterreifen

52 bis 76 Zoll 132 bis 193 cm

Versand

3.700 lbs 1678 kg

Betrieb

4.185 lbs 1898 kg

Ballastiert

6.940 lbs 3.147 kg

Lenkrad

58 Zoll 147 cm

Haube

54 Zoll 137 cm

Auspuff

83 Zoll 210 cm

1965 - 1975

Bauwagen

Bauwagen

NTTL 881: Diesel 8-Gang 2WD

NTTL 882: Diesel Select-O-Speed 2WD

NTTL 883: Diesel 12-Gang 2WD

NTTL 885: Benzin Select-O-Speed 2WD

NTTL 888: Benzin 8-Gang 2WD

NTTL 889: Benzin 12-Gang 2WD

NTTL 1051: Benzin 6-Gang 2WD

NTTL 1052: Diesel 6-Gang 2WD

Diesel 8-Gang 2WD 29. März - 6. April 1965 Link: Nebraska Tractor Test 881 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

39,20 PS 29,2 kW

Kraftstoffverbrauch

2,4 gal/Stunde 9,1 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

37,34 PS 27,8 kW

Kraftstoffverbrauch

2.2 gal/hour 8.3 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

34,88 PS 26,0 kW

Kraftstoffverbrauch

2,5 gal/Stunde 9,5 l/Stunde

Getriebe 4 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

5.106 lbs 2316 kg

Gang 2 für Ziehversuch verwendet.

Diesel Select-O-Speed 2WD 24. März - 9. April 1965 Link: Nebraska Tractor Test 882 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

38,08 PS 28,4 kW

Kraftstoffverbrauch

2,5 gal/Stunde 9,5 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

37,85 PS 28,2 kW

Kraftstoffverbrauch

2,5 gal/Stunde 9,5 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

30,60 PS 22,8 kW

Kraftstoffverbrauch

2,5 gal/Stunde 9,5 l/Stunde

Getriebe 5 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

5.016 lbs 2275 kg

Gang 4 für Zugversuch verwendet.

Diesel 12-Gang 2WD 27. März - 7. April 1965 Link: Nebraska Tractor Test 883 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

39,46 PS 29,4 kW

Kraftstoffverbrauch

2,5 gal/Stunde 9,5 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

31,81 PS 23,7 kW

Kraftstoffverbrauch

1,9 gal/Stunde 7,2 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

35,43 PS 26,4 kW

Kraftstoffverbrauch

2,6 gal/Stunde 9,8 l/Stunde

Gang 2D für Leistungsprüfung verwendet.

Maximaler Zug

4.629 lbs 2099 kg

Gang 1U für Zugversuch verwendet.

Benzin Select-O-Speed 2WD 8. April - 26. April 1965 Link: Nebraska Tractor Test 885 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

36,49 PS 20,1 kW

Kraftstoffverbrauch

3,3 gal/Stunde 12,5 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

35,30 PS 26,3 kW

Kraftstoffverbrauch

3,2 Gallonen/Stunde 12,1 Liter/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

29,76 PS 22,2 kW

Kraftstoffverbrauch

3,1 Gallonen/Stunde 11,7 Liter/Stunde

Gang 6 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

5.019 lbs 2276 kg

Gang 3 für Ziehversuch verwendet.

Benzin 8-Gang 2WD 20. - 27. April 1965 Link: Nebraska Tractor Test 888 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

37,84 PS 28,2 kW

Kraftstoffverbrauch

3,3 gal/Stunde 12,5 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

34,62 PS 25,8 kW

Kraftstoffverbrauch

2,9 Liter pro Stunde 11,0 Liter pro Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

32,52 PS 18,1 kW

Kraftstoffverbrauch

3,3 gal/Stunde 12,5 l/Stunde

Getriebe 4 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

5.059 lbs 2294 kg

Gang 2 für Ziehversuch verwendet.

Benzin 12-Gang 2WD 20. April - 6. Mai 1965 Link: Nebraska Tractor Test 889 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

39,17 PS 29,2 kW

Kraftstoffverbrauch

3,3 gal/Stunde 12,5 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

30,64 PS 16,9 kW

Kraftstoffverbrauch

2,5 gal/Stunde 9,5 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

33,04 PS 18,3 kW

Kraftstoffverbrauch

3,3 gal/Stunde 12,5 l/Stunde

Gang 2D für Leistungsprüfung verwendet.

Maximaler Zug

4.622 lbs 2096 kg

Gang 1U für Zugversuch verwendet.

Benzin 6-Gang 2WD 29. September - 5. Oktober 1970 Link: Nebraska Tractor Test 1051 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

38,33 PS 28,6 kW

Kraftstoffverbrauch

3,5 gal/Stunde 13,2 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

34,34 PS 25,6 kW

Kraftstoffverbrauch

3,1 Gallonen/Stunde 11,7 Liter/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

31,15 PS 23,2 kW

Kraftstoffverbrauch

3,4 gal/Stunde 12,9 l/Stunde

Gang 3 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

5.109 lbs 2317 kg

Gang 1 für Ziehversuch verwendet.

Diesel 6-Gang 2WD 28. September - 14. Oktober 1970 Link: Nebraska Tractor Test 1052 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

40,63 PS 30,3 kW

Kraftstoffverbrauch

2,6 gal/Stunde 9,8 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

39,07 PS 29,1 kW

Kraftstoffverbrauch

2,5 gal/Stunde 9,5 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

34,96 PS 26,1 kW

Kraftstoffverbrauch

2,6 gal/Stunde 9,8 l/Stunde

Gang 3 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

5.208 lbs 2362 kg

Gang 2 für Ziehversuch verwendet.

1965 - 1975

Bauwagen

Bauwagen

Ford 771 Lader

Ford 772 Lader