Ford 8N

1947 - 1952

N-Serie

Bauwagen

N-Serie

Bauwagen

Hersteller

Ford

Bauwagen

Gebaut in Highland Park, Michigan, USA

Gesamt gebaut

524.000

Der ursprüngliche Preis betrug 1.404 $ im Jahr 1952

8NAN

Destillationsmotor

Ford 2.0L 4-Zylinder-Benzin

Ford 2.0L 4-Zylinder-Destillat

4-Gang

12-Gang

Anhängerkupplung (angegeben)

23,16 PS 17,3 kW

Zwillingskupplung (angegeben)

27,32 PS 20,4 kW

Anhängevorrichtung (geprüft)

21,95 PS 16,4 kW

Kraftübertragung (geprüft)

23,24 PS 17,3 kW

Riemen (geprüft)

25,77 PS 19,2 kW

Zweiradantrieb

Lenkung

mechanisch

Manuelle Trommelbremsen

Offene Bedienstation.

Kraftstoff

10 gal 37,9 L

Hydrauliksystem

5 gal 18,9 L

Kapazität

5 gal 18,9 L

Druck

1700 psi 117,2 bar

Pumpenleistung

2,85 gpm 10,8 lpm

Hinterer Typ

Ich

Hecklift

800 lbs 362 kg

Heck-PTO

Getriebe

Heck-PTO Typ

545 (1.125)

Radstand

70 Zoll 177 cm

Gewicht

2410 bis 2717 Pfund

Vorderreifen

4.00-19

Hinterreifen

10-28

Am Motorblock, linke Seite, direkt hinter dem Ölfilter. Ein Stern kennzeichnet Stahlbuchsen, ein Rautenzeichen kennzeichnet Gusbuchsen.

1947

1

1948

37908

1949

141370

1950

245637

1951

343198

1952

442035

Endgültig

524076

FAQ: Wie liest man eine Seriennummerntabelle?

8N Traktoren: Teile, Handbücher und Informationen für den 8N

N Traktor Club:

8N Handbuch: online unter NewOldManuals.com

Boden

positiv

Ladesystem

Generator

Ladeampere

20

Batteriespannung

6

Batterie Ah

80

Der große neue Ford Traktor, veröffentlicht im Jahr 1947

Ford Traktor veröffentlicht im Jahr 1950

Bedienungsanleitung Modell 8N (3729-52-C) veröffentlicht im Jahr 1952

1947 - 1952

N-Serie

Bauwagen

N-Serie

Bauwagen

Ford 2.0L 4-Zylinder-Benzin

Ford 2.0L 4-Zylinder-Destillat

Ford

Benzin

4-Zylinder 8-Ventil

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

119,7 Kubikzoll 2,0 L

Bohrung/Hub

3,188x3,75 Zoll 81 x 95 mm

Kompression

6:1

6.7:1 *Nach S/N 85000

Nenn-U/min

2000

Drehmoment

92 lb-ft 124,8 Nm

Drehmoment U/min

1500

Zündreihenfolge

1-2-4-3

Anlasser Volt

6

Kühlmittelmenge

12 Liter 11,4 Liter

Zündkerzenabstand

0,025 Zoll 0,635 mm

Punktabstand

0,015 Zoll (frontmontiert) 0,381 mm

0,025 Zoll (Seitenmontage) 0,635 mm

Ventilspiel

0,011 Zoll*Kalt 0,279 mm

Ventilspiel

0.015 Zoll*Kalt 0.381 mm

Ölmenge

6 Liter 5,7 Liter

Ford

Destillat

4-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Der Destillationsmotor wurde in der 8NAN-Variante verwendet.

Verdrängung

119,7 Kubikzoll 2,0 L

Bohrung/Hub

3,188x3,75 Zoll 81 x 95 mm

Kompression

4,75:1

Nenn-U/min

2000

Zündreihenfolge

1-2-4-3

Anlasser Volt

6

Kühlmittelmenge

12 Liter 11,4 Liter

Ölmenge

6 Liter 5,7 Liter

Bild mit freundlicher Genehmigung von Javier Cardozo

1947 - 1952

N-Serie

Bauwagen

N-Serie

Bauwagen

4-Gang

12-Gang

Getriebe

Konstantzahnrad

Gänge

4 vorwärts und 1 rückwärts

Ölmenge

20 Liter 18,9 L

Öltyp

32°F [0°C]↑ : Ford M4864A 32°F [0°C]↓ : Ford M4864B

32°F [0°C] ↑

: Ford M4864A

32°F [0°C] ↓

: Ford M4864B

32°F [0°C] ↑

: Ford M4864A

32°F [0°C] ↓

: Ford M4864B

Der Traktor muss angehalten werden und die Kupplung zum Schalten der Gänge verwendet werden.

32°F [0°C] ↓

: Ford M4864B

Getriebe

Sherman Kombinationsgetriebe

Gänge

12 vorwärts und 3 rückwärts

Das Sherman Step-Up- und Step-Down-Kombinationsgetriebe bot zwei zusätzliche Bereiche, einen höheren und einen niedrigeren, durch die Verwendung eines Hilfsgetriebes. Das Step-Down war um 1,513 zu 1 untersetzt. Das Step-Up war um 1 zu 1,495 übersetzt.

1947 - 1952

N-Serie

Bauwagen

N-Serie

Bauwagen

Ag Front

4.00-19

6,00-16

Ag Heck

10-28

11.2-28

Radstand

70 Zoll 177 cm

Länge

115 Zoll 292 cm

Breite

64,75 Zoll 164 cm

Höhe

54,5 Zoll 138 cm

Bodenfreiheit

13 Zoll 33 cm

Freiraum (Vorderachse)

53 cm 21 Zoll

Vorderrad

48/52/56/60/64/68/72/76 Zoll 121/132/142/152/162/172/182/193 cm

Hinterreifen

48/52/56/60/64/68/72/76 Zoll 121/132/142/152/162/172/182/193 cm

Versand

2.410 lbs 1093 kg

Betrieb

2.717 lbs 1232 kg

Ballastiert

4.043 lbs 1833 kg

1947 - 1952

N-Serie

Bauwagen

N-Serie

Bauwagen

NTTL 385: Benzin 4-Gang 2WD

NTTL 393: Benzin 4-Gang 2WD

NTTL 443: Benzin 4-Gang 2WD

NTTL 444: Destillat (8NAN) 4-Gang 2WD

Benzin 4-Gang 2WD 8. bis 19. September 1947 Link: Nebraska Tractor Test 385 Datei

Bandleistung (max)

21,06 PS 15,7 kW

Riemen-Kraftstoffverbrauch (max)

2,7 Gallonen/Stunde 10,2 Liter/Stunde

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

18,35 PS 13,7 kW

Kraftstoffverbrauch

2,5 gal/Stunde 9,5 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

20,8 PS 15,5 kW

Maximaler Zug

2.810 lbs 1274 kg

Benzin 4-Gang 2WD Mai 11 - 18, 1948 Link: Nebraska Tractor Test 393 Datei

Bandleistung (max)

25,77 PS 19,2 kW

Riemen-Kraftstoffverbrauch (max)

2,4 gal/Stunde 9,1 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

21,72 PS 16,2 kW

Gang 2 für Leistungsprüfung verwendet.

Maximaler Zug

2.751 lbs 1247 kg

Gang 1 für Ziehversuch verwendet.

Benzin 4-Gang 2WD 16. - 27. Juni 1950 Link: Nebraska Tractor Test 443 Datei

Bandleistung (max)

25,49 PS 19,0 kW

Riemen-Kraftstoffverbrauch (max)

2,3 gal/Stunde 8,7 l/Stunde

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

23,24 PS 17,3 kW

Kraftstoffverbrauch

2,1 gal/Stunde 7,9 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

21,95 PS 16,4 kW

Gang 2 für Leistungsprüfung verwendet.

Maximaler Zug

2.810 lbs 1274 kg

Gang 1 für Ziehversuch verwendet.

Destillat (8NAN) 4-Gang 2WD 22. - 29. Juni 1950 Link: Nebraska Traktor Test 444 Datei

Bandleistung (max)

21,87 PS 16,3 kW

Riemen-Kraftstoffverbrauch (max)

2,4 gal/Stunde 9,1 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

18,79 PS 14,0 kW

Gang 2 für Leistungsprüfung verwendet.

Maximaler Zug

2.355 lbs 1068 kg

Gang 1 für Ziehversuch verwendet.