Ford TW-30

1979 - 1983

TW-Serie

Ackerschlepper

TW-Serie

Ackerschlepper

Hersteller

Ford

Ackerschlepper

Gebaut in Romeo, Michigan, USA

Originalpreis

52.277 $

Ford 6,6L 6-Zylinder-Diesel

Kraftstofftank

75 gal 283,9 L

24 Gal (Hilfstank) 90,8 L

16-Gang

Motor (grobe Leistung)

188,2 PS 140,3 kW

Motor

175 PS 130,5 kW

Anhängerkupplung (angegeben)

144,2 PS 79,5 kW

Zwillingskupplung (angegeben)

163 PS 89.9 kW

Anhängevorrichtung (geprüft)

142,21 PS 78,4 kW

Kraftübertragung (geprüft)

163,28 PS 121,8 kW

Zweirad- oder Vierradantrieb

Lenkung

hydrostatische Kraft

Differentialsperre mit Nassscheibenbremsen

Kabine optional mit verfügbarer Klimaanlage.

Typ

23

Druck

2500 psi 172,4 bar

Pumpenleistung

20 gpm 75,7 lpm

8 gpm (Servicepumpe) 30.3 lpm

Lenkungsfluss

4,2 gpm 15,9 lpm

Hinterer Typ

III

Heckhub (bei 24"/610mm)

6.825 lbs 3095 kg

Heck-PTO

unabhängig

Heck-PTO Typ

1000

Radstand

110,5 Zoll 280 cm

Gewicht

14.600 lbs 6622 kg

Vorderreifen

11.00-16

Hinterreifen

18,4-38

Standort:

Unter der rechten Grillabdeckung

1979

C592200

1980

C635700

1981

C660700

1982

C682200

1983

C694500

FAQ: Wie liest man eine Seriennummerntabelle?

Ladesystem

Lichtmaschine

Ladeampere

72

Batteriespannung

12

Batterie Ah

128

Farm Loaders veröffentlicht im Jahr 1982 von Ford

TW-10, TW-20, TW-30 herausgegeben von Ford

Bedienungshandbuch TW-10, TW-20 & TW-30 (SE 3967) veröffentlicht 1978

1979 - 1983

TW-Serie

Ackerschlepper

TW-Serie

Ackerschlepper

Ford

turboaufgeladener, gekühlter Diesel

6-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

401 Kubikzoll 6,6 L

Bohrung/Hub

4,40x4,40 Zoll 112 x 112 mm

Leistung

175 PS 130,5 kW

Leistung (Brutto)

188,2 PS 140,3 kW

Luftfilter

trocken mit Vorreiniger

Kompression

15,6:1

Nenn-U/min

2200

Drehmoment

494 lb-ft 669,9 Nm

Drehmoment U/min

1600

Zündreihenfolge

1-5-3-6-2-4

Anlasser Volt

12

Ölmenge

20 Liter 18,9 L

Kühlmittelmenge

23 Liter 21,8 Liter

24,5 Quart (mit Heizung) 23,2 L

Ventilspiel

0,014-0,016 Zoll 0,356 mm

Ventilspiel

0,017-0,019 Zoll 0,432 mm

1979 - 1983

TW-Serie

Ackerschlepper

TW-Serie

Ackerschlepper

Getriebe

Zweifach Leistung

Gänge

16 Vorwärtsgänge und 4 Rückwärtsgänge

Kupplung

356mm keramische Scheibe

Ölmenge

92 Liter 87,1 Liter

Der linke Hebel wählt hoch, niedrig oder Park. Der rechte Hebel wählt zwischen vier Vorwärtsgängen und Rückwärts. Der Traktor muss angehalten werden, bevor der Gang gewechselt wird. Das Dual Power-Pedal befindet sich rechts vom Kupplungspedal. Durch Herunterdrücken mit der Ferse auf das Dual Power-Pedal wird ein Untersetzungsgetriebe eingelegt. Der Dual Power-Modus kann während der Fahrt geschaltet werden.

18,4x38 Hinterreifen.

1979 - 1983

TW-Serie

Ackerschlepper

TW-Serie

Ackerschlepper

Ag Front

11.00-16 (2WD)

Ag Heck

18,4-38

Ag Front

14Lx16.1 (2WD)

18.4x16.1 (2WD)

14.9x24 (Allrad)

14.9x28 (4WD)

Ag Heck

24,5x32

20.8x38

18.4Rx38

30,5x32

Radstand

110,5 Zoll 280 cm

Länge

190,9 Zoll 484 cm

Breite

106,4 Zoll 270 cm

Betriebsgewicht

14.600 lbs (Kabine) 6622 kg

Ballastgewicht

19.830 lbs 8994 kg

Bodenfreiheit

25,2 Zoll (2WD) 64 cm

16 Zoll (Allrad) 40 cm

Bar Kastenachse

84 Zoll Länge 2133 mm

Bar Kastenachse

105 Zoll Länge 2667 mm

Vorderrad

60 bis 84 Zoll 152 bis 213 cm

Hinterreifen

60 bis 90 Zoll 152 bis 228 cm

Hinterreifen

60 bis 110 Zoll 152 bis 279 cm

Haube

80 Zoll 203 cm

ROPS

112,7 Zoll 286 cm

Fahrerkabine

116 Zoll 294 cm

Auspuff

122,9 Zoll 312 cm

1979 - 1983

TW-Serie

Ackerschlepper

TW-Serie

Ackerschlepper

Diesel 16-Gang 2WD 27. März - 11. April 1979 Link: Nebraska Tractor Test 1299 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

163,28 PS 121,8 kW

Kraftstoffverbrauch

10,4 Galonen/Stunde 39,4 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

157,04 PS 86,8 kW

Kraftstoffverbrauch

9,4 Gal/Stunde 35,6 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

142,21 PS 78,4 kW

Kraftstoffverbrauch

10,4 Galonen/Stunde 39,4 l/Stunde

Getriebe 5PD für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

16.553 lbs 7508 kg

Gang 2PD für Zugversuch verwendet.