Fordson Dexta

1958 - 1961

Bauwagen

Bauwagen

Hersteller

Fordson (ein Teil von Ford)

Bauwagen

Gebaut in Dagenham, England

Die Benzinversion des Dexta wurde in viel geringerer Stückzahl produziert als die Dieselversion. Der Dexta wurde in den Vereinigten Staaten als Diesel 2000 verkauft. Es wurden ein schmaleres Modell (52 Zoll Breite) sowie ein Industriemodell und ein Dexta Special (Deutschland) hergestellt.

Ford-Perkins 2,4L 3-Zylinder-Diesel

Standard 2.2L 4-Zylinder-Benzin

Kraftstofftank

8,4 Gal (Diesel) 31,8 L

11,4 Gal (Benzin) 43,1 L

6-Gang

Motor

32 PS 23,9 kW

Anhängerkupplung (angegeben)

23,0 PS 17,2 kW

Zwillingskupplung (angegeben)

31,41 PS 23,4 kW

Pflüge

3

Anhängevorrichtung (geprüft)

27,03 PS 20,2 kW

Kraftübertragung (geprüft)

31,41 PS 23,4 kW

Zweiradantrieb

Manuelle Lenkung

Differentialmechanische expandierende Backenbremsen

Offene Bedienstation.

Pumpenleistung

4,42 gpm 16,7 lpm

Hinterer Typ

Ich

Heck-PTO

Getriebe

live optional (2-stufige Kupplung)

Heck-PTO Typ

540

Radstand

71 Zoll 180 cm

Gewicht

2980 bis 3300 Pfund

Vorderreifen

5.50-16

Hinterreifen

12.4-28

Lippe der Glockenflansch zwischen Motor und Kupplung, linke Seite des Traktors

1957

957E 1

1958

957E 144

1959

957E 22558

1960

957E 44432

1961

957E 71921

1961

957E 312001

1961

09A 312001

1962

09B 702592

1963

09C 732031

1963

09D 900001

1964

09D 907332

Endgültig

09D 928248

FAQ: Wie liest man eine Seriennummerntabelle?

Boden

positiv

Batteriespannung

12

Fordson Dexta Diesel Traktor veröffentlicht im Jahr 1961

Super Major und Dexta veröffentlicht 1966 von Ford

1958 - 1961

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Bauwagen

Ford-Perkins 2,4L 3-Zylinder-Diesel

Standard 2.2L 4-Zylinder-Benzin

Ford-Perkins F3.144

Diesel

3-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

144 Kubikzoll 2,4 L

Bohrung/Hub

3,50x5,00 Zoll 89 x 127 mm

Leistung

32 PS 23,9 kW

Luftfilter

Ölbad

Kompression

16,5:1

Nenn-U/min

2000

Drehmoment

93 lb-ft 126,1 Nm

Drehmoment U/min

1200

Zündreihenfolge

1-2-3

Anlasser Volt

12

Ölmenge

7,66 qt 7,2 L

Ölwechsel

100 h

Kühlmittelmenge

9 Liter 8,5 Liter

Ventilspiel

0.010 Zoll*Heiß 0.254 mm

Ventilspiel

0.010 Zoll*Heiß 0.254 mm

Standard Vanguard

Benzin

4-Zylinder 8-Ventil

flüssigkeitsgekühlte Reihenanordnung

Verdrängung

133,5 Kubikzoll 2,2 L

Bohrung/Hub

3,425x3,622 Zoll 87 x 92 mm

Kompression

6:1

Zündreihenfolge

1-3-4-2

Anlasser Volt

12

Kühlmittelmenge

6,9 qt 6,5 L

Zündkerze

Champion L10

Zündkerzenabstand

0,031 Zoll 0,787 mm

Ventilspiel

0,010 Zoll 0,254 mm

Ventilspiel

0,006 Zoll 0,152 mm

Ölmenge

7,2 qt 6,8 L

Ölwechsel

200 h

1958 - 1961

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Gänge

6 vorwärts und 2 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

1958 - 1961

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Ag Front

5.50-16

Ag Heck

12.4-28

Ag Front

4.00-19

Ag Heck

10-28

Radstand

71 Zoll 180 cm

Länge

118,5 Zoll (Diesel) 300 cm

121 Zoll (Benzin) 307 cm

Breite

64,5 Zoll 163 cm

Höhe (Lenkrad)

54 Zoll 137 cm

Höhe (Haube)

118 cm 46,5 Zoll

Freiraum (Vorderachse)

53 cm 21 Zoll

Freiraum (Hinterachse)

12 Zoll 30 cm

Versand

2980 lbs 1351 kg

Betrieb

3300 lbs 1496 kg

Ballastiert

6000 lbs 2721 kg

1958 - 1961

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Diesel 6-Gang 2WD 28. Februar - 16. März 1959 Link: Nebraska Tractor Test 684 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

31,41 PS 23,4 kW

Kraftstoffverbrauch

2,0 gal/hour 7,6 l/hour

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

26,07 PS 19,4 kW

Kraftstoffverbrauch

1,6 gal/Stunde 6,1 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

27,03 PS 20,2 kW

Kraftstoffverbrauch

2,0 gal/hour 7,6 l/hour

Gang 3 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

4,362 lbs 1978 kg

Gang 1 für Ziehversuch verwendet.