International Harvester 350

1956 - 1958

Bauwagen

Bauwagen

Hersteller

International Harvester

Bauwagen

Gebaut in Rock Island, Illinois, USA

Der ursprüngliche Preis betrug 3.100 $ im Jahr 1958

Farmall 350

Reihenkulturtraktor

IH 350 Nutzfahrzeug

Nutzenmodell

IH 350 High-Utility

hochräumiger Mehrzwecktraktor

IH 350 Wheatland

Standard-Profil-Traktor in voller Größe

Continental 3.2L 4-Zylinder-Diesel

International Harvester 2,9L 4-Zylinder-Benzin

International Harvester 2,9L 4-Zylinder-LPG

5-Gang-Schlupfgetriebe

10-Gang-Zweistufen-Leistungswechsel

Gas Zugvorrichtung (beansprucht)

40,6 PS 30,3 kW

Diesel Zapfwellenleistung (beansprucht)

41 PS 30,6 kW

LP-Gas Anhängerkupplung (beansprucht)

42,9 PS 32,0 kW

Gasgurt (behauptet)

44,9 PS 33,5 kW

Diesel Riemen (behauptet)

44,1 PS 32,9 kW

LP-Gas-Riemen (beansprucht)

46,7 PS 34,8 kW

Anhängevorrichtung (geprüft)

32,74 PS 24,4 kW

Riemen (geprüft)

45,24 PS 33,7 kW

Zweiradantrieb

Lenkung

manuell

Lenkung

Leistung OptOptional

Scheibenbremsen

Offene Bedienstation.

Kraftstoff

17 Gallonen 64,3 Liter

18 gal 68,1 L

18,4 Gallonen 69,6 L

Hydrauliksystem

3.4 Gallonen 12.9 L

Typ

offenes Zentrum Optional

Kapazität

3.4 Gallonen 12.9 L

Ventile

1 bis 3

Typ

IH Schnellkupplung

Heck-PTO

Getriebe

unabhängig OptOptional

Heck-PTO Typ

540

Radstand

75 Zoll (Nutzung) 190 cm

74 Zoll (Weizenland) 187 cm

Gewicht

4595 bis 4655 Pfund

Vorderreifen

5,50x16

Hinterreifen

10.00x28

Frontlader

Bagger

Standort:

Kupplungsgehäuse, rechte Seite

1956

501

1957

1963

1958

15049

FAQ: Wie liest man eine Seriennummerntabelle?

Farm Loaders veröffentlicht 1962, von International Harvester

330- und 350-Nutztraktoren, veröffentlicht 1958 von International Harvester

1956 - 1958

Bauwagen

Bauwagen

Continental 3.2L 4-Zylinder-Diesel

International Harvester 2,9L 4-Zylinder-Benzin

International Harvester 2,9L 4-Zylinder-LPG

Continental D193

Diesel

4-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

193 Kubikzoll 3,2 L

Bohrung/Hub

3,75x4,375 Zoll 95 x 111 mm

Luftfilter

Ölbad

Kompression

16,87:1

Nenn-U/min

2000

Anlasser Volt

12

Kühlmittelmenge

16 Liter 15,1 Liter

International Harvester C175

Benzin

4-Zylinder

flüssigkeitsgekühlter vertikaler Reihenkopf

Verdrängung

175 cm³ 2,9 L

Bohrung/Hub

3,625x4,25 Zoll 92 x 108 mm

Kompression

7,0:1

Nenn-U/min

2000

Anlasser Volt

6

Kühlmittelmenge

18 Liter 17,0 Liter

International Harvester C175

Flüssiggas

4-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

175 cm³ 2,9 L

Bohrung/Hub

3,625x4,25 Zoll 92 x 108 mm

Kompression

9.0:1

Nenn-U/min

2000

Anlasser Volt

12

Kühlmittelmenge

16 Liter 15,1 Liter

1956 - 1958

Bauwagen

Bauwagen

5-Gang-Schlupfgetriebe

10-Gang-Zweistufen-Leistungswechsel

Typ

Schlupfkupplung

Gänge

5 vorwärts und 1 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Mit 10.00x28 Universalbereifung. Hohe Bodenfreiheit ist etwa 3% langsamer, Weizenland ist etwa 3% schneller.

Getriebe

Drehmomentverstärker

Typ

Zweigang-Powershift

Gänge

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

Kupplung

Trockenscheibe

Der Drehmomentverstärker (TA) ermöglicht eine kupplungslose Schaltvorgänge während der Fahrt zwischen normalem Direktantrieb (DD) und dem TA. Durch Einlegen des TA wird die Traktor-Geschwindigkeit reduziert und das Drehmoment erhöht.

Mit 10.00x28 Universalbereifung. Hohe Bodenfreiheit ist etwa 3% langsamer, Weizenland ist etwa 3% schneller.

1956 - 1958

Bauwagen

Bauwagen

Ag Front

5.50x16 (Allzweck)

6.00x16 (Weizenland)

Ag Heck

10.00x28 (Allzweck)

11.00x38 (hohe Vielseitigkeit)

13.00x28 (Weizenacker, optional für allgemeine Arbeiten)

Radstand

75 Zoll (Nutzung) 190 cm

74 Zoll (Weizenland) 187 cm

Länge

119 Zoll 302 cm

Breite

64 Zoll 162 cm

Gewicht

4.595 lbs (Gasversorgungsunternehmen) 2084 kg

4.655 lbs (Diesel-Nutzfahrzeug) 2111 kg

Bodenfreiheit

20 Zoll (Nutzung) 50 cm

25 Zoll (hohe Funktionalität) 63 cm

59 Zoll (Allzweck) 149 cm

64 Zoll (vielseitig einsetzbar) 162 cm

60 Zoll (Weizenland) 152 cm

1956 - 1958

Bauwagen

Bauwagen

NTTL 610: Diesel-Drehmomentverstärker 2WD

NTTL 615: Benzin Drehmomentverstärker 2WD

NTTL 619: Flüssiggas Drehmomentverstärker 2WD

Diesel Drehmomentverstärker 2WD März 26 - April 15, 1957 Link: Nebraska Traktor Test 610 Datei

Bandleistung (max)

42,89 PS 32,0 kW

Riemen-Kraftstoffverbrauch (max)

3,1 Gallonen/Stunde 11,7 Liter/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

31,15 PS 23,2 kW

Kraftstoffverbrauch

2,5 gal/Stunde 9,5 l/Stunde

Gang 3 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

5.862 lbs 2659 kg

Gang 1 für Ziehversuch verwendet.

Benzin-Drehmomentverstärker 2WD 24. April - 1. Mai 1957 Link: Nebraska Tractor Test 615 Datei

Bandleistung (max)

43,32 PS 32,3 kW

Riemen-Kraftstoffverbrauch (max)

3,9 gal/Stunde 14,8 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

31,24 PS 17,2 kW

Kraftstoffverbrauch

3,3 gal/Stunde 12,5 l/Stunde

Gang 3 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

6.029 lbs 2734 kg

Gang 1-TA für Zugversuch verwendet.

LP-Gas Drehmomentverstärker 2WD Mai 7 - 28, 1957 Link: Nebraska Tractor Test 619 Datei

Bandleistung (max)

45,24 PS 33,7 kW

Riemen-Kraftstoffverbrauch (max)

5,0 Gallonen/Stunde 18,9 Liter/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

32,74 PS 24,4 kW

Kraftstoffverbrauch

3,9 gal/Stunde 14,8 l/Stunde

Gang 3 für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

6.357 lbs 2883 kg

Gang 1-TA für Zugversuch verwendet.

1956 - 1958

Bauwagen

Bauwagen

Wagner 135 Lader

Wagner 200 Lader

International 33A Lader

Bagger

Bagger typ

International 60 Baggerlader

Aushöhe

120 Zoll 304 cm

Reichweite vom Drehpunkt

150 Zoll 381 cm

Schwingbogen

180°

Bagger typ

International 90 Heckbagger

Aushöhe

144 Zoll 365 cm

Reichweite vom Drehpunkt

192 Zoll 487 cm

Schwingbogen

160°