John Deere 1010

1960 - 1965

Neue Generation Serie

Bauwagen

Neue Generation Serie

Bauwagen

Hersteller

John Deere

Bauwagen

Gebaut in Dubuque, Iowa, USA

Gesamt gebaut

44.377 *Gesamt für alle Varianten des John Deere 1010.

9.792 *Gesamt für beide Typen von 1010RU. 7.048 Benzin und 2.744 Diesel.

Der Originalpreis betrug 1965 $3.500

Der John Deere 1010 war in mehreren Versionen erhältlich. Reihenkultivator (R), Einzelreihiger Kultivator (RS), Reihenkultivator-Universal (RU), Obstplantagen (O), Universal (U) und Industrieller Radantrieb (W) sowie zwei Kettenbagger-Typen. Außerdem wurde eine kostengünstige Special Row Crop Utility (RUS) Version hergestellt, die 300 Dollar weniger als die Standardmodelle kostete. Sie hatte nur einen Blechsitz und eine 540 U/min Zapfwelle.

1010RU

Reihenkultur-Universal

1010C

Kettenfahrzeug

1010U

Nutzfahrzeug

1010RS

einreihige Striegelverstellung

1010R

Reihenkulturen

1010O

Obstgarten

1010RUS

spezieller Reihenkulturbau-Hilfsmittel

1010W

radförmig industriell

John Deere 2,4-Liter 4-Zylinder-Diesel

John Deere 1.9L 4-Zylinder-Benzinmotor

5-Gang-Schlupfgetriebe

Anhängerkupplung (angegeben)

30 PS 22,4 kW

Zwillingskupplung (angegeben)

36,13 PS 26,9 kW

Anhängevorrichtung (geprüft)

30,00 PS 22,4 kW

Kraftübertragung (geprüft)

36,13 PS 26,9 kW

Zweiradantrieb

Lenkung

manuell

Lenkung

Leistung OptOptional

Mechanische Scheibenbremsen

Offene Bedienstation.

Kraftstoff

12 gal 45,4 L

Hydrauliksystem

4,5 gal 17,0 L

Typ

offen mittig

Kapazität

4,5 gal 17,0 L

Hinterer Typ

Ich

Heck-PTO

Getriebe

unabhängig OptOptional

Heck-PTO Typ

540

540/1000 *Optional.

Radstand RU

82,5 Zoll 209 cm

Gewicht

3350 bis 4041 Pfund

Vorderreifen

5.00-15

Hinterreifen

10-34

Plakette am Motorblock, rechte Seite

1960

10001

1961

13692

1962

23630

1963

32188

1964

43900

1965

53722

Endgültig

57312

FAQ: Wie liest man eine Seriennummerntabelle?

Die John Deere 10er Baureihe Neue Generation Traktoren, veröffentlicht 2004, von Hain Publishing

Traktoren 1918-1976 herausgegeben von John Deere*

Moderne Landwirtschaft, veröffentlicht 1962 von John Deere

Moderne Landwirtschaft, veröffentlicht 1965 von John Deere

*Veröffentlichung enthält bekannte Fehler.

1960 - 1965

Neue Generation Serie

Bauwagen

Neue Generation Serie

Bauwagen

John Deere 2,4-Liter 4-Zylinder-Diesel

John Deere 1.9L 4-Zylinder-Benzinmotor

John Deere

Diesel

4-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

144,5 cm³ 2,4 L

Bohrung/Hub

3,625 x 3,50 Zoll 92 x 89 mm

Kompression

18:1

Nenn-U/min

2500

Anlasser Volt

12

Kühlmittelmenge

11 Liter 10,4 L

John Deere

Benzin

4-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

115,5 cm³ 1,9 L

Bohrung/Hub

3,50x3,00 Zoll 89 x 76 mm

Kompression

8,3:1

Nenn-U/min

2500

Anlasser Volt

12

1960 - 1965

Neue Generation Serie

Bauwagen

Neue Generation Serie

Bauwagen

Typ

Schlupfkupplung

Gänge

5 vorwärts und 1 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Der Schalthebel für die 1010 befand sich ursprünglich am Armaturenbrett. Ab dem Modelljahr 1963 (Seriennummer 031001) wurde der Schalthebel auf die Oberseite des Getriebes verlegt.

1960 - 1965

Neue Generation Serie

Bauwagen

Neue Generation Serie

Bauwagen

Ag Front

5.00-15

Ag Heck

10-34

Ag Front

6,00-16

Ag Heck

12-28

Radstand RU

82,5 Zoll 209 cm

1010RU Länge

121,5 Zoll 308 cm

1010RU Höhe (Haube)

55,875 Zoll 141 cm

1010RU Höhe (Auspuff)

72,3 Zoll 183 cm

1010RU Frontlaufferte

50 bis 80 Zoll 127 bis 203 cm

1010RU Hinterer Reif

56 bis 89 Zoll 142 bis 226 cm

Benzin Versand

1519 kg 3350 lbs

Diesel-Versand

1555 kg 3430 lbs

Gas Betrieb

1780 kg 794 kg

Dieselbetrieb

4041 lbs 1832 kg

Ballastiert

2585 kg 2608 kg

1960 - 1965

Neue Generation Serie

Bauwagen

Neue Generation Serie

Bauwagen

NTTL 802: Benzin 5-Gang 2WD

NTTL 803: Diesel 5-Gang 2WD

Benzin 5-Gang 2WD 20. - 28. Juni 1961 Link: Nebraska Tractor Test 802 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

36,13 PS 26,9 kW

Kraftstoffverbrauch

3,5 gal/Stunde 13,2 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

29,6 PS 22,1 kW

Kraftstoffverbrauch

2,9 Liter pro Stunde 11,0 Liter pro Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

30,00 PS 22,4 kW

Kraftstoffverbrauch

3,5 gal/Stunde 13,2 l/Stunde

Maximaler Zug

3.615 lbs 1639 kg

Gang 1 für Ziehversuch verwendet.

Diesel 5-Gang 2WD 21. Juni - 29. Juni 1961 Link: Nebraska Tractor Test 803 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

35,99 PS 26,8 kW

Kraftstoffverbrauch

3,0 gal/Stunde 11,4 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

29,70 PS 22,1 kW

Kraftstoffverbrauch

2,4 gal/Stunde 9,1 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

29,16 PS 21,7 kW

Kraftstoffverbrauch

2,9 Liter pro Stunde 11,0 Liter pro Stunde

Maximaler Zug

3,657 lbs 1658 kg

Gang 1 für Ziehversuch verwendet.