John Deere 2550
Der John Deere 2550 ist ein Traktor von John Deere.
Kraftstoff & Füllmengen
24 gal
90,8 L
Betriebsgewicht
8485 Pfund
3848 kg
John Deere 2550 Seriennummer & Baujahr-Finder
Ermitteln Sie das genaue Baujahr Ihres Traktors anhand der Fahrgestellnummer.
Wo befindet sich das Typenschild?Das Typenschild mit der Seriennummer befindet sich meist am vorderen Rahmen, an der rechten Seite des Getriebegehäuses oder an der Instrumententafel.
Überblick
 | 1983 - 1986
2050er-Serie-Nutzfahrzeugtraktor |
|---|---|
1983 - 1986 | |
2050er-Serie | |
Bauwagen | |
1983 - 1986 | |
|---|---|
2050er-Serie | |
Bauwagen |
Produktion | |
|---|---|
Hersteller | John Deere |
Bauwagen | |
Gebaut in Mannheim, Baden-Württemberg, Deutschland | |
Originalpreis | 22.000 $ (1983 2WD) |
26.598 $ (1983 4WD) | |
John Deere 2550 Motor | |
|---|---|
John Deere 3,9-Liter 4-Zylinder Diesel | |
Kraftstofftank | 24 gal
90,8 L |
Motordetails ...  | |
John Deere 2550 Getriebe | |
|---|---|
8-Gang-Schaltung, teilweise synchronisiert | |
16-Gang-Teil-Leistungsverschiebung | |
8-Gang-Lastschaltgetriebe | |
12-Gang teil synchronisiert | |
Getriebe Details ...  |
John Deere 2550 Leistung | |
|---|---|
Zwillingskupplung (angegeben) | 65 PS
48,5 kW |
Anhängevorrichtung (geprüft) | 55,38 PS
41,3 kW |
Kraftübertragung (geprüft) | 65,94 PS
49,2 kW |
Leistungsprüfung Details ...  | |
Mechanisch | |
|---|---|
Zweirad- oder Vierradantrieb | |
Endantriebe | Einbordplanetengetriebe |
Differentialsperre | mechanische Hinterachse |
Servolenkung | |
Differenzial hydraulische Mehrscheibenbremsen | |
Zwei-Pfosten-ROPS fest. Kabine erhältlich. Sound-Gard-Kabine optional mit verfügbarer Heizung und Klimaanlage. | |
Fotos | |
|---|---|
 | |
John Deere 2550 Fotos...  |
Hydraulik | |
|---|---|
Typ | geschlossenes System |
Druck | 2300 psi
158,6 bar |
Heckventile | 1 oder 2 |
Pumpenleistung | 13 gpm
49,2 lpm |
Traktoranbausystem | |
|---|---|
Hinterer Typ | II/I |
Steuerung | Last- und Tiefenregelung |
Hecklift | 2735 Pfund
1240 kg |
Kraftentnahme (PTO) | |
|---|---|
Heck-PTO | unabhängig |
live *Mit Rückwärtsgang | |
Heck-PTO Typ | 540 |
540/1000 OptOptional | |
Motordrehzahl | 540@2382 |
Abmessungen & Reifen | |
|---|---|
Radstand 2WD | 89,2 Zoll
226 cm |
4x4 Radstand | 90 Zoll
228 cm |
Gewicht | 1542 bis 1886 Kilogramm |
Vorderreifen | 7,50-16 |
2WD Hinterreifen | 16.9-30 |
Vollständige Abmessungen und Reifen ...  | |
John Deere 2550 Anhängungen | |
|---|---|
Frontlader | |
Befestigungsdetails ...  |
2550 Seriennummern | |
|---|---|
Standort: | Rechte Seite des Haupttraktorrahmens, oberhalb der Vorderachse. |
Elektrisch | |
|---|---|
Boden | negativ |
Ladesystem | Lichtmaschine |
ROPS Ladespannung | 33 |
Ladekabel-Stromstärke | 55 |
Batterien | 2 |
Batteriespannung | 12 |
Batterie Ah | 55 |
Referenzen | |
|---|---|
 | |
Lader, Verteiler und Schneidwerke veröffentlicht im Jahr 1984 von John Deere | |
Bedienungshandbuch 2350 und 2550 (OML55481) veröffentlicht im Jahr 1984 | |
Traktoren von 45 bis 85 PS veröffentlicht im Jahr 1984 von John Deere | |
Handbuch mit Produktinformationen über Nutzfahrzeug-Traktoren, veröffentlicht im Jahr 1984 von John Deere | |
Mechanischer Frontantrieb veröffentlicht im Jahr 1984 von John Deere | |
Landwirtschaftliche Preisliste veröffentlicht im Jahr 1983, von John Deere | |
Traktoren Hi-Crop, Low-Profile, Schmal- und Breitspur, veröffentlicht im Jahr 1985 von John Deere |
Motor
| 1983 - 1986
2050er-Serie-Nutzfahrzeugtraktor |
|---|---|
1983 - 1986 | |
2050er-Serie | |
Bauwagen | |
1983 - 1986 | |
|---|---|
2050er-Serie | |
Bauwagen |
Motordetail | |
|---|---|
John Deere | |
Diesel | |
4-Zylinder | |
flüssigkeitsgekühlt | |
Verdrängung | 239 cm³
3,9 L |
Bohrung/Hub | 4,19 x 4,33 Zoll
106 x 110 mm |
Luftfilter | Doppelpapier-Elemente |
Kompression | 17,4:1 |
Nenn-U/min | 2500 |
Betriebsdrehzahl | 1500-2500 |
Drehmoment | 184 lb-ft
249,5 Nm |
Drehmoment U/min | 1400 |
Zündreihenfolge | 1-3-4-2 |
Anlasser Volt | 12 |
Kühlmittelmenge | 13,6 qts
12,9 L |
Motoröl | |
|---|---|
 | |
Ölmenge | 8,9 qt
8,4 L |
Ölwechsel | 100 h |
Getriebe
| 1983 - 1986
2050er-Serie-Nutzfahrzeugtraktor |
|---|---|
1983 - 1986 | |
2050er-Serie | |
Bauwagen | |
1983 - 1986 | |
|---|---|
2050er-Serie | |
Bauwagen |
Getriebeoptionen | |
|---|---|
8-Gang-Schaltung, teilweise synchronisiert | |
16-Gang-Teil-Leistungsverschiebung | |
8-Gang-Lastschaltgetriebe | |
12-Gang teil synchronisiert |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere Oberwelle synchronisiert |
Typ | teilweise synchronisiert |
Gänge | 8 vorwärts und 4 rückwärts |
Ölmenge | 52,8 qt
50,0 l |
Vier Gänge in zwei Bereichen, plus Rückwärtsgang. Synchronisiertes Schalten zwischen den Gängen. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16.9-30 Hinterreifen. | |
 |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere Hi-Lo Top-Shaft Synchronisiert |
Typ | Teilweise Lastschaltung |
Gänge | 16 vorwärts und 8 rückwärts |
Kupplung | Trockenscheibe |
Vier Gänge (1-4) in zwei Bereichen (I-II) und Rückwärtsgang (R) mit zwei-Gang-Lastschaltgetriebe (Hase/Schildkröte). | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
 |
Schichtmuster | |
|---|---|
 |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere Richtungswechsel |
Typ | Leistungs-Schaltgetriebe |
Gänge | 8 vorwärts und 4 rückwärts |
Das Direction Reverser-Getriebe bietet kupplungslose hydraulische Wendeschaltung über einen linken Schalthebel. Wendeschaltung nicht verfügbar mit Allradantrieb oder Kabine. Rückwärtsgang funktioniert nur im niedrigen Gang. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16.9-30 Hinterreifen. | |
 |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere TSS Raupenfahrzeug |
Typ | teilweise synchronisiert |
Gänge | 12 vorwärts und 8 rückwärts |
Fügt dem niedrigen und Rückwärtsgang des Top-Shaft Synchronized-Getriebes einen Creeper hinzu. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 18.4-34 Hinterreifen. | |
 |
Abmessungen
| 1983 - 1986
2050er-Serie-Nutzfahrzeugtraktor |
|---|---|
1983 - 1986 | |
2050er-Serie | |
Bauwagen | |
1983 - 1986 | |
|---|---|
2050er-Serie | |
Bauwagen |
John Deere 2550 Reifen | |
|---|---|
2WD Standardreifen (ag) | Vorne: 7.50-16. Hinten: 16.9-30 |
4WD Standardreifen (ag) | Vorne: 11.2-24. Hinten: 16.9-30 |
4WD Optionale Reifen (landw.) | Vorne: 13.6-24. Hinten: 15.5-38 |
4WD Optionale Reifen (landw.) | Vorne: 9.5-24. Hinten: 16.9-28 |
Rasenfläche vorne | 27x9,5-15 |
Rasen/Gras hinten | 21,5L-16,1 |
Abmessungen | |
|---|---|
Radstand 2WD | 89,2 Zoll
226 cm |
4x4 Radstand | 90 Zoll
228 cm |
2WD Länge | 133,4 Zoll
338 cm |
Höhe (Lenkrad) | 61,4 Zoll
155 cm |
Höhe (Fahrerkabine) | 101,4 Zoll
257 cm |
Bodenfreiheit (vordere Achse) | 24,8 Zoll
62 cm |
4WD Bodenfreiheit (vordere Achse) | 17,5 Zoll
44 cm |
John Deere 2550 Gewicht | |
|---|---|
2WD Kabine Versand | 7630 lbs
3460 kg |
4WD Kabinenlieferung | 8330 lbs
3778 kg |
2WD ROPS Betrieb | 6800 lbs
3084 kg |
Ballastiert | 8485 Pfund
3848 kg |
Tests
| 1983 - 1986
2050er-Serie-Nutzfahrzeugtraktor |
|---|---|
1983 - 1986 | |
2050er-Serie | |
Bauwagen | |
1983 - 1986 | |
|---|---|
2050er-Serie | |
Bauwagen |
Nebraskaer Traktor-Test 1471 | ||
|---|---|---|
 | | |
| ||
Nebraskaer Traktor-Test 1471 | |
|---|---|
Diesel 16-Gang 2WD
11. April - 3. Mai 1983
Link: Nebraska Traktor Test 1471 Datei | |
Leistung der Kraftstoff-Übertragung | |
Leistung bei Nenndrehzahl | 65,94 PS
49,2 kW |
Kraftstoffverbrauch | 4,4 gal/Stunde
16,7 l/Stunde |
Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle | 65,53 PS
48,9 kW |
Kraftstoffverbrauch | 4,2 gal/Stunde
15,9 l/Stunde |
Anhängerkupplungsleistung | |
Maximale Leistung | 55,38 PS
41,3 kW |
Kraftstoffverbrauch | 4,3 gal/Stunde
16,3 l/Stunde |
Gang 5L für Leistungstest verwendet. | |
Maximaler Zug | 48.67 lbs
22 kg |
Gang 3L für Ziehversuch verwendet. | |
Anbaugeräte
| 1983 - 1986
2050er-Serie-Nutzfahrzeugtraktor |
|---|---|
1983 - 1986 | |
2050er-Serie | |
Bauwagen | |
1983 - 1986 | |
|---|---|
2050er-Serie | |
Bauwagen |
Befestigungsübersicht | |
|---|---|
John Deere 146 Frontlader | |
John Deere 175 Lader | |
John Deere 240 Lader | |
John Deere 245 Lader |
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