John Deere 8130
Der John Deere 8130 ist ein Traktor von John Deere.
John Deere 8130 Seriennummer & Baujahr-Finder
Ermitteln Sie das genaue Baujahr Ihres Traktors anhand der Fahrgestellnummer.
Wo befindet sich das Typenschild?Das Typenschild mit der Seriennummer befindet sich meist am vorderen Rahmen, an der rechten Seite des Getriebegehäuses oder an der Instrumententafel.
Überblick
![]() | 2006 - 2009
8030 Reihe-Ackerschlepper |
|---|---|
2006 - 2009 | |
8030er Serie | |
Ackerschlepper | |
2006 - 2009 | |
|---|---|
8030er Serie | |
Ackerschlepper |
Produktion | |
|---|---|
Hersteller | John Deere |
Ackerschlepper | |
Gebaut in Waterloo, Iowa, USA | |
John Deere 8130 Motor | |
|---|---|
John Deere 9,0L 6-Zylinder-Diesel | |
Motordetails ... |
John Deere 8130 Getriebe | |
|---|---|
16-Gang-Leistungswechsel | |
Getriebe Details ... |
John Deere 8130 Power | |
|---|---|
Motor (grobe Leistung) | 225 PS
167,8 kW |
Motor (max) | 240 PS
132,3 kW |
Zwillingskupplung (angegeben) | 180 PS
134,2 kW |
Anhängevorrichtung (geprüft) | 158,05 PS
87,5 kW |
Kraftübertragung (geprüft) | 208,27 PS
155,3 kW |
Leistungsprüfung Details ... | |
Mechanisch | |
|---|---|
Fahren | 4x2 2WD |
4x4 MFWD 4WD | |
4x4 Unabhängige Lenkeraufhängung MFWD 4WD (ILS) | |
Servolenkung | |
Nassbremsen | |
CommandView-Kabine Standard. | |
Fotos | |
|---|---|
![]() | |
John Deere 8130 Fotos... |
Kapazität | |
|---|---|
Kraftstoff | 180 Gallonen
681,3 L |
Hydrauliksystem | 9,5 Gallonen
36,0 Liter |
14.5 Gallonen (mit Zusatztank)
54.9 L | |
Hydraulik | |
|---|---|
Typ | geschlossenes Zentrum PFC |
Kapazität | 9,5 Gallonen
36,0 Liter |
14.5 Gallonen (mit Zusatztank)
54.9 L | |
Druck | 2098 psi
144,7 bar |
Ventile | 3 bis 5 |
Pumpenleistung | 31,7 Gallonen pro Minute
120,0 Liter pro Minute |
Gesamtstrom | 44 gpm
166,5 lpm |
60 GPM (optional)
227,1 lpm | |
Traktoranbausystem | |
|---|---|
Hinterer Typ | III/IIIN |
IVN/III (optional) | |
Heckhub (bei 24"/610mm) | 12400 lbs
5624 kg |
15200 lbs (optional)
6894 kg | |
17300 Pfund (optional)
7847 kg | |
Kraftentnahme (PTO) | |
|---|---|
Heck-PTO | unabhängig |
Heck-PTO Typ | 1000 |
540/1000 (optional) | |
Motordrehzahl | 540@1817 |
1000@2000 | |
Abmessungen & Reifen | |
|---|---|
Radstand | 118,9 Zoll (ILS)
302 cm |
120,1 Zoll (MFWD)
305 cm | |
126,8 Zoll (2WD)
322 cm | |
Gewicht | 21774 bis 25147 Pfund |
Vorderreifen | 11.00-24 |
Hinterreifen | 480/80R46 |
Vollständige Abmessungen und Reifen ... | |
8130 Seriennummernschild | |
|---|---|
![]() |
Elektrisch | |
|---|---|
Boden | negativ |
Ladesystem | Lichtmaschine |
Ladeampere | 200 |
Batterien | 2 |
Batterie CCA | 925 |
Batteriespannung | 12 |
Referenzen | |
|---|---|
![]() | |
8030 Serie 2007 Updates veröffentlicht von John Deere |
Motor
![]() | 2006 - 2009
8030 Reihe-Ackerschlepper |
|---|---|
2006 - 2009 | |
8030er Serie | |
Ackerschlepper | |
2006 - 2009 | |
|---|---|
8030er Serie | |
Ackerschlepper |
Motordetail | |
|---|---|
John Deere PowerTech | |
Diesel mit variabler Geometrie und Turbolader | |
6-Zylinder-24-Ventil | |
flüssigkeitsgekühlte Reihenanordnung | |
Verdrängung | 548 cm³
9,0 L |
Bohrung/Hub | 118,1 x 135,9 mm
118 x 136 mm |
Nennleistung (grob) | 225 PS
167,8 kW |
Maximale Leistung (Brutto) | 240 PS
132,3 kW |
Luftfilter | Doppelpapier-Elemente |
Kompression | 16,3:1 |
Nenn-U/min | 2100 |
Leerlauf-U/min | 900-2200 |
Betriebsdrehzahl | 1500-2100 |
Anlasser Volt | 12 |
Ölmenge | 25,5 qts
24,1 L |
26 Quart (ILS)
24,6 L | |
Kühlmittelmenge | 42,3 Quart
40,0 Liter |
Getriebe
![]() | 2006 - 2009
8030 Reihe-Ackerschlepper |
|---|---|
2006 - 2009 | |
8030er Serie | |
Ackerschlepper | |
2006 - 2009 | |
|---|---|
8030er Serie | |
Ackerschlepper |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere PowerShift |
Typ | vollautomatische Lastschaltung |
Gänge | 16 Vorwärtsgänge und 4 Rückwärtsgänge |
Kupplung | hydraulische Ölbadbremse |
Ölmenge | 160 Quart
151,4 L |
168 Quart (ILS)
159,0 L | |
Vollgetriebenes Schaltgetriebe, das mit dem rechten Bedienhebel bedient wird. Das Getriebe startet standardmäßig in Gang 7-vorwärts und 2-rückwärts, obwohl dies umprogrammiert werden kann. Automatic PowerShift (APS) ermöglicht automatisches Schalten, um die Motorlast konstant zu halten. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
![]() |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere Stufenloses Getriebe (IVT) |
Gänge | unendlicher Vorwärts- und Rückwärtsgang |
IVT mit 40 oder 50 km/h (25 oder 31 mph) Höchstgeschwindigkeit verfügbar. Wenn die Höchstgeschwindigkeit auf weniger als 2 km/h eingestellt ist, schaltet das Getriebe automatisch in den Kriechgang. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
![]() |
Abmessungen
![]() | 2006 - 2009
8030 Reihe-Ackerschlepper |
|---|---|
2006 - 2009 | |
8030er Serie | |
Ackerschlepper | |
2006 - 2009 | |
|---|---|
8030er Serie | |
Ackerschlepper |
John Deere 8130 Reifen | |
|---|---|
Ag Front | 11.00-24 (2WD) |
420/90R30 (4WD) | |
Ag Heck | 480/80R46 |
Abmessungen | |
|---|---|
Radstand | 118,9 Zoll (ILS)
302 cm |
120,1 Zoll (MFWD)
305 cm | |
126,8 Zoll (2WD)
322 cm | |
Länge | 219,1 Zoll
556 cm |
Höhe | 122,9 Zoll
312 cm |
Gewicht | 21774 lbs (2WD)
9876 kg |
25147 Pfund (ILS 4WD)
11406 kg | |
Bodenfreiheit | 17,4 Zoll
44 cm |
Tests
![]() | 2006 - 2009
8030 Reihe-Ackerschlepper |
|---|---|
2006 - 2009 | |
8030er Serie | |
Ackerschlepper | |
2006 - 2009 | |
|---|---|
8030er Serie | |
Ackerschlepper |
OCED Traktor-Test 1884 | ||
|---|---|---|
![]() | ![]() | |
![]() | ||
OCED Traktor-Test 1884 | |
|---|---|
Diesel PowerShift Allrad
19. September - 5. Oktober 2006
Link: OCED Traktor Test 1884 Datei | |
Leistung der Kraftstoff-Übertragung | |
Maximale Leistung | 208,27 PS
155,3 kW |
Kraftstoffverbrauch | 11,3 Gallonen/Stunde
42,8 l/Stunde |
Leistung bei Nenndrehzahl | 182,22 PS
100,4 kW |
Kraftstoffverbrauch | 10,3 Gallonen/Stunde
39,0 Liter/Stunde |
Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle | 197,60 PS
147,4 kW |
Kraftstoffverbrauch | 10,8 Gal/Stunde
40,9 l/Stunde |
Anhängerkupplungsleistung | |
Maximale Leistung | 158,05 PS
87,5 kW |
Kraftstoffverbrauch | 10,3 Gallonen/Stunde
39,0 Liter/Stunde |
Gang 8 für Leistungstest verwendet. | |
Maximaler Zug | 18935 Pfund
8588 kg |
Gang 5 für Zugversuch verwendet. | |
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