New Holland Actualiza la Serie PowerStar

New Holland Eleva la Gama PowerStar

CNH – 11 de febrero de 2025

Durante generaciones, los tractores de la Serie PowerStar de New Holland han representado un referente de potencia robusta, funcionalidad versátil y comodidad para el operador. La última iteración continúa este legado, ofreciendo un rendimiento mejorado junto con un exterior modernizado, una experiencia de cabina más atractiva y un conjunto completo de características diseñadas para aumentar la productividad en toda la gama PowerStar – que abarca los modelos 90, 100, 110 y 120.

“Estos tractores PowerStar evolucionados redefinen las expectativas de lo que un tractor utilitario puede lograr,” afirma Lena Patton, Gerente de Marketing de Productos para América del Norte en New Holland. “El exterior presenta revisiones de diseño llamativas, que incluyen un capó recién esculpido con una estética Connective Flow, junto con cargadores frontales de la serie LU actualizados y neumáticos de mayor diámetro. Dentro de la cabina VisionView, los operadores descubrirán un importante impulso a la eficiencia gracias a un asiento mejorado, un sofisticado panel de instrumentos digital, un amplio panel de techo de alta visibilidad y un joystick de cargador intuitivo.”

Poder para el Legado PowerStar

La potencia sigue siendo fundamental para la experiencia del tractor utilitario, y la Serie PowerStar ofrece resultados contundentes. Debajo del capó rediseñado se encuentra un potente y eficiente motor FPT Industrial de 3.6 litros y cuatro cilindros, estándar en los cuatro modelos.

“Entendemos que nuestros clientes priorizan las soluciones que minimizan los gastos de combustible,” explica Patton. “Si bien se conserva la probada tecnología de inyección de combustible common rail de las generaciones anteriores, estos motores ahora se benefician de una carrera prolongada y un desplazamiento aumentado, lo que resulta en un rendimiento mejorado y una economía de combustible optimizada.”

Esta gama cumple con los estrictos estándares de emisiones Fase V, logrando una reducción del 40% en las partículas en comparación con el Nivel 4B. Con un tanque DEF de 3.4 galones (13 litros) y utilizando la tecnología Compact HI-eSCR 2, estos tractores ofrecen un mayor torque – hasta un aumento de cinco caballos de fuerza – y una eficiencia excepcional. Para una visibilidad óptima y una huella compacta – esenciales durante las operaciones del cargador – el sistema Compact HI-eSCR 2 se integra perfectamente debajo del capó, complementado por un nuevo escape en forma de U. Al combinar esto con un tanque de combustible más grande y amplios intervalos de servicio de 600 horas, los operadores disfrutarán de importantes beneficios operativos.

Diseñado para una Utilidad Mejorada

A transmisión de 12x12 con un lanzadera de potencia electrónica montada en la columna está disponible en los tres modelos más grandes (100, 110 y 120), mientras que los operadores pueden mejorar aún más sus capacidades con la probada transmisión Dual Command de 24x24, que se ofrece como opción en toda la gama. La transmisión Dual Command comparte la misma lanzadera de potencia electrónica, pero incorpora una selección de velocidad Hi-Lo dentro de cada una de las cuatro marchas.

“Con una simple pulsación de un botón en la palanca de cambios, los operadores pueden ajustar rápidamente la velocidad, lo que hace que la transmisión Dual Command sea ideal para condiciones desafiantes en el campo o en los cultivos, especialmente cuando se utilizan implementos accionados por la PTO,” agrega Patton.

Para mayor comodidad, el botón PowerClutch ubicado convenientemente en la palanca permite a los operadores cambiar de marcha sin accionar el pedal del embrague.

En ambos modelos de transmisión 12x12 y 24x24 Dual Command, se incluye una función Dynamic Start-Stop – a menudo denominada “brake-to-clutch” – para minimizar la fatiga del operador durante las tareas que involucran paradas frecuentes, como el empacado de heno. Una vez activada, los operadores simplemente necesitan aplicar el pedal del freno para detener el tractor y soltarlo para reanudar la operación.

Cargadores de la Serie LU Amplían la Productividad

Una gama completamente nueva de cargadores frontales de la Serie LU instalados de fábrica se ofrece específicamente para la Serie PowerStar, lo que representa un gran avance en el rendimiento. Estos cargadores ofrecen una mayor capacidad de elevación, una mayor altura de elevación, tiempos de ciclo más rápidos, una visibilidad superior, un acoplamiento simplificado y un control refinado.

Los clientes pueden elegir entre el 650LU no autonivelante, ideal para aplicaciones de servicio estándar, o el 655LU autonivelante mecánico para una mayor capacidad de elevación. Hay disponible una placa de acoplamiento rápida de estilo skid-steer o estilo euro, junto con una válvula desviadora de tercera función para operar accesorios como cubetas de agarre y un sistema de conducción suave para absorber los golpes, minimizando la fatiga tanto para el operador como para el tractor.

Para garantizar una mayor estabilidad y potencia de elevación, el punto de fijación del cargador posiciona el centro de gravedad más cerca del eje trasero del tractor. Un sistema hidráulico de centro abierto viene de serie con una bomba de implementos de 21.7 galones por minuto (82.1 litros por minuto) – un aumento del 35% con respecto a los modelos anteriores – para una respuesta más rápida del cargador. Los operadores apreciarán la excepcional visibilidad que ofrecen los brazos inclinados que reflejan los contornos del capó y los eslabones posicionados debajo de cada brazo, en lugar de encima en el 655LU.

La remoción y la instalación del cargador ahora son aún más fáciles gracias al acoplador estándar multi-conexión integrado. Este acoplador agiliza el proceso al alojar todas las líneas hidráulicas dentro de una sola unidad, lo que permite una remoción o instalación rápida y simultánea.

Para mejorar aún más la productividad, hay un nuevo joystick disponible en los modelos Dual Command. Este joystick controla no solo el cargador, sino que también incorpora botones para la lanzadera, el cambio Hi/Lo y el cambio de velocidad preestablecido del motor. Al permitir a los operadores levantar y accionar la lanzadera simultáneamente con una sola mano durante las tareas repetitivas, la eficiencia se mejora significativamente.

“Hemos creado el socio perfecto para un PowerStar,” concluye Patton. “Cuando se combina con la potencia y la hidráulica receptivas que ofrecen estos tractores – junto con su equilibrio ideal de peso, estabilidad y visibilidad – confiamos en que los operadores alcanzarán nuevos niveles de productividad.”

Refinada Cabina VisionView

Si bien se conserva la disposición ergonómica de los controles de la cabina VisionView, los operadores encontrarán nuevos niveles de comodidad y características que mejoran la productividad. Junto con un nuevo asiento con suspensión neumática, un sofisticado panel de instrumentos digital proporciona información completa sobre los parámetros y la configuración operativos. Directamente encima, un gran panel de alta visibilidad ofrece una vista sin obstrucciones cuando el cargador se eleva a su altura máxima, como al apilar balas. Para una conducción excepcionalmente suave, se puede agregar la suspensión de la cabina Comfort Ride a los modelos Dual Command, lo que reduce hasta en un 25% las cargas de choque que llegan al operador.

Está previsto que los nuevos tractores de la Serie PowerStar lleguen a los concesionarios en el cuarto trimestre de 2025.