Challenger MT525B

El Challenger MT525B es un tractor producido por Challenger. La potencia de motor indicada es de Diésel (indicada): 118 hp / 88,0 kW; Diésel (indicada): 4 hp / 3,0 kW.

Potencia del motor

Diésel (indicada): 118 hp / 88,0 kW; Diésel (indicada): 4 hp / 3,0 kW

Transmisión

26,4 gal 99,9 L

Resumen

	2004 - 2011 Año del modelo 2004-20072007-2011 Serie MT500B Tráctor de cultivo en hileras Modelo año 2004-20072007-2011 Tractor para cultivos en hileras

Producción
Fabricante	Challenger (una parte de AGCO)
Tractor para cultivos en hileras
Construido en Beauvais, Francia
El Challenger 525B es similar al Massey Ferguson 6465 y 7465.

Variantes
6465	modelo Massey Ferguson similar
7465	modelo Massey Ferguson similar

Motor Challenger MT525B
Caterpillar 6.0L 6 cilindros diésel
Detalles del motor ...

Transmisiones Challenger MT525B
cambio parcial de potencia de 32 velocidades
transmisión con cambio parcial de potencia de 24 velocidades
transmisión de variación continua
Detalles de la transmisión ...

Challenger MT525B Potencia
Motor	118 hp 88,0 kW
PTO (declarado)	95 hp 70,8 kW
Enganche (probado)	81,8 cv 61,0 kW
PTO (probado)	110,9 cv 82,7 kW
Detalles de la prueba de rendimiento...

Mecánico
Tracción en dos o cuatro ruedas
Tracciones finales	planetario integrado
Bloqueo diferencial	electro-hidráulico delantero y trasero
Dirección asistida
Frenos de disco húmedos hidráulicos
Frenos de remolque	hidráulico OptOpcional
Cabina estándar con calefacción y aire acondicionado. Suspensión neumática para la cabina opcional y control climático automático.

Capacidad
Combustible	71 gal 268.7 L
Sistema hidráulico AutoPower	18.5 gal 70.0 L
Sistema hidráulico CVT	26,4 gal 99,9 L

Hidráulicos
Tipo	flujo compensado por presión de centro cerrado (PFC)
Capacidad AutoPower	18.5 gal 70.0 L
Capacidad CVT	26,4 gal 99,9 L
Presión	2900 psi 200,0 bares
Válvulas traseras	2 a 4
Flujo total	29 gpm 109,8 lpm

Enganche de tractor
Tipo Trasero	II/III
Elevador trasero de AP (a 24"/610mm)	8500 libras 3855 kg
CVT Elevación trasera (a 24"/610mm)	11200 lbs 5080 kg
Enganche delantero	opcional
Elevador delantero	5,500 lbs 2494 kg

Toma de fuerza (PTO)
Toma de fuerza trasera	independiente
Tipo de PTO trasero	540/1000 (1.375)
	540/540E/1000 OptOpcional
RPM del motor	540@1980
	540E@1533
	1000@2000
	1000E@1548

Dimensiones y Neumáticos
Distancia entre ejes 2WD	112.1 pulgadas 284 cm
Tracción 4x4 Distancia entre ejes	109.5 pulgadas 278 cm
Peso	11052 a 14835 libras
Neumático delantero	14L-16.1
Neumático trasero	18.4R38
Dimensiones y neumáticos completos...

Números de serie MT525B
2004	N00001
2005	P00001
2006	R00001
2007	S00001
Preguntas frecuentes: Cómo leer una tabla de números de serie.

Eléctrica
Suelo	negativo
Sistema de carga	alternador
Amperaje de carga	120
Baterías	2
CCA de la batería	420
Voltaje de la batería	12

Referencias

Guía de información del producto Challenger MT500B AutoPower IV publicada en 2004, por AGCO
Serie Challenger MT500B publicada en 2005, por AGCO
Guía de información del producto Challenger MT500B TECHstar CVT publicada en 2004, por AGCO
Tractores de ruedas Challenger Specialty publicados en 2007

Motor

Detalle del motor
Caterpillar 3056C
turboalimentado diésel
6 cilindros
refrigerado por líquido en línea vertical
Desplazamiento	365,2 cc 6,0 L
Diámetro/Carrera	3.937x5.00 pulgadas 100 x 127 mm
Emisiones	Nivel II
Potencia	118 hp 88,0 kW
Sistema de combustible	inyección electrónica directa
Sistema de refrigeración	ventilador viscoso
Filtro de aire	elementos de papel dual
Compresión	17.5:1
RPM nominal	2200
RPM al ralentí	800-2350
Voltios de arranque	12
Potencia de arranque	4 hp 3,0 kW
Capacidad del aceite	15,3 qts 14,5 L
Capacidad del refrigerante	29,6 qts 28,0 L

Transmisión

Opciones de transmisión
cambio parcial de potencia de 32 velocidades
transmisión con cambio parcial de potencia de 24 velocidades
transmisión de variación continua

Transmisión
Transmisión	AutoPower IV
Tipo	cambio parcial de potencia
Engranajes	32 hacia adelante y hacia atrás
Embrague	freno de disco húmedo hidráulico
Cuatro engranajes sincronizados (1-4) en dos rangos sincronizados (bajo/alto) con un cambio de potencia de cuatro velocidades (A-D) en la palanca de mando de desplazamiento lateral izquierda.

Velocidades
Con neumáticos traseros de 18.4R38.

Transmisión
Transmisión	AutoPower VI
Tipo	cambio parcial de potencia
Engranajes	24 adelante y atrás
Cuatro marchas con seis rangos de cambio de potencia. El AutoPower VI estuvo disponible en 2005.

Transmisión
Transmisión	TechStar CVT
Tipo	transmisión de variación continua
Engranajes	avance e retroceso infinito (2-rango)
Capacidad del aceite	59.2 cuartos de galón 56.0 litros

Velocidades
Velocidades de 50 KM/H disponibles con suspensión de eje delantero.

Dimensiones

Neumáticos Challenger MT525B
Parte delantera del tractor	14L-16.1 (2WD)
	14.9R28 (4WD)
Ag trasera	18.4R38

Dimensiones
Distancia entre ejes 2WD	112.1 pulgadas 284 cm
Tracción 4x4 Distancia entre ejes	109.5 pulgadas 278 cm
Longitud	168,5 pulgadas 427 cm
Ancho	81.1 pulgadas 205 cm
Altura (cabina)	112.8 pulgadas 286 cm
Libre (enganche)	15,4 pulgadas 39 cm
Brida del eje trasero
2WD Tracción delantera	64.1 a 83 pulgadas 162 a 210 cm
2WD Tracción delantera	73.2 a 96 pulgadas 185 a 243 cm (eje para cultivos de hileras anchas)
Tracción 4WD, dibujo delantero	156.7 a 205.8 centímetros
Neumático trasero	138.4 a 223.7 cm 138 a 223 cm

Peso Challenger MT525B
Envío 2WD	11052 lbs 5013 kg
4WD Envío	11546 libras 5237 kg
Envío 4WD CVT	13084 libras 5934 kg
4WD en funcionamiento	12180 lbs 5524 kg
Funcionamiento 4WD CVT	14835 lbs 6729 kg
Máximo de tiro	1733 kg 3821 libras
2WD Eje delantero máximo	4652 lbs 2110 kg
4WD Eje delantero máximo	7054 lbs 3199 kg
Eje trasero máximo	12345 libras 5599 kg

Pruebas

Pruebas de Tractores
OECD 5153: diesel AutoPower IV 4WD
OCDE 2193: diésel CVT 4WD

Prueba de Tractor OCED 5153
Diesel AutoPower IV 4WD Febrero 2004 - Marzo 2004, Enlace: Archivo de prueba de tractores OCED 5153
Rendimiento del PTO
Potencia máxima	110,9 cv 82,7 kW
Consumo de combustible	6.4 gal/hora 24.2 l/hora
Potencia a velocidad nominal del motor	96,7 cv 72,1 kW
Consumo de combustible	6,7 gal/hora 25,4 l/hora
Potencia a la velocidad nominal del PTO	109.2 cv 81.4 kW
Consumo de combustible	6,7 gal/hora 25,4 l/hora
Rendimiento del enganche
Potencia máxima	60,2 cv 44,9 kW
Consumo de combustible	5.6 gal/hora 21.2 l/hora
Engranaje 1LB utilizado para la prueba de potencia.
Tracción máxima	10,160 lbs 4608 kg
Engranaje 1TD usado para la prueba de tracción.

Prueba de Tractor OCED 2193
Diésel CVT 4WD Enero 2004 - Marzo 2004, Enlace: Archivo de Prueba de Tractores OCED 2193
Rendimiento del PTO
Potencia máxima	106,5 cv 79,4 kW
Consumo de combustible	6.3 gal/hora 23.8 l/hora
Potencia a velocidad nominal del motor	96,7 cv 72,1 kW
Consumo de combustible	6.6 gal/hora 25.0 l/hora
Potencia a la velocidad nominal del PTO	102,5 cv 76,4 kW
Consumo de combustible	6,5 gal/hora 24,6 l/hora
Rendimiento del enganche
Potencia máxima	81,8 cv 61,0 kW
Tirar a 6.2 KPH
Tracción máxima	14,310 lbs 6491 kg
Tirar a 3.3 KPH

Fotos

Challenger MT525B tractor photo

Fluidos, Capacidades y Autonomía de Trabajo

Requisitos estándar de fluidos, intervalos de servicio y autonomía de trabajo para Challenger MT525B.

Aceite del Cárter del Motor

SAE 15W-40 (Diésel Pesado)

Norma Estándar: API CK-4 / CJ-4 Servicio Pesado

Intervalo de Servicio: 150 – 250 Horas

Transmisión y Sistema Hidráulico

UTTO (Aceite Universal Transmisión y Sistema Hidráulico)

Norma Estándar: ISO VG 46 / 68 (Compatible con Frenos Húmedos)

Intervalo de Servicio: 600 – 1000 Horas

Sistema de Refrigeración

50/50 Etilenglicol Premoldeado

Norma Estándar: ASTM D6210 / Anticongelante OAT Pesado

Intervalo de Servicio: 2 Años / 1500 Horas

Conversor interactivo de especificaciones Challenger MT525B

Convierta potencia, capacidad de fluidos y pesos entre unidades métricas e imperiales para Challenger MT525B.

Configuración de potencia

Introducir valor:

Unit:

Equivalencias convertidas:

Caballos de fuerza (HP)0 hp

Kilovatios (kW)0 kW

Caballos de vapor (CV / PS)0 PS

Comparativa con Modelos Competidores Directos

Compare Challenger MT525B con alternativas del mercado de la misma época y potencia similar.

Modelo Actual

Challenger