Ford 6640

Tractor utilitario

Construido en Basildon, Inglaterra

El precio original fue de $33,400 en 1998

Ford 5.0L 4 cilindros diésel

8 velocidades de malla constante

caja de cambios power shift de 16 velocidades con dos velocidades

12 velocidades sincronizadas

16 velocidades cambio de potencia de cuatro velocidades

Dirección asistida

ROPS plegable de dos postes. Montaje con abrazadera (6640 S) o plataforma elevada (SL/SLE). Cabina Comfort Command opcional con aire acondicionado (SL/SLE).

cargador frontal

Preguntas frecuentes: Cómo leer una tabla de números de serie.

Cargadores frontales publicados en 1992, por Ford

Cargadores frontales publicados en 1995, por New Holland

66 a 106 CV de potencia PTO Tractores PowerStar publicados en 1991, por Ford

66 a 106 hp de PTO Tractores PowerStar publicados en 1992, por Ford

Ford Génesis

diésel

4 cilindros 8 válvulas

refrigerado por líquido

8 velocidades de malla constante

caja de cambios power shift de 16 velocidades con dos velocidades

12 velocidades sincronizadas

16 velocidades cambio de potencia de cuatro velocidades

Cuatro marchas (1-4), más reversa, en dos rangos (A/B). El embrague adicional proporciona un tercer rango. El tractor debe estar detenido y el embrague debe usarse para cambiar de marcha o rango. La transmisión de ocho velocidades solo se utilizó en el 6640S.

Con neumáticos traseros de 16.9-34.

Dual Power agrega una transmisión de dos velocidades entre la transmisión directa y la gama inferior de Dual Power a la transmisión básica de ocho velocidades. La gama Dual Power se activa mediante un interruptor en el tablero. Dual Power era una opción en el 6640S.

Con neumáticos traseros de 16.9-34.

Cuatro marchas (1-4) en tres rangos (A/M/H) con palanca de mando a la derecha. Los cambios de marcha están sincronizados. Los cambios entre los rangos medio y alto están sincronizados, pero el tractor debe estar detenido para cambiar a o desde el rango bajo. Cambio de mando sincronizado. La transmisión SynchroShift de 12 velocidades era estándar en el 6640 SL. La potencia dual era una opción con el SynchroShift, convirtiéndolo en una transmisión de 24 velocidades.

Con neumáticos traseros de 16.9-38.

Cuatro marchas de cambio de potencia dispuestas en dos grupos de relación sincronizados (1-4 y 5-8). Dos rangos sincronizados (bajo/alto) y shuttle a la mano derecha. El embrague debe utilizarse para cambiar de rango o moverse entre el grupo de relación inferior (1-4) y el grupo de relación superior (5-8). Cambio de potencia mediante botones entre las cuatro marchas en un grupo de relación. Desembrague mediante botón en la palanca del shuttle permite cambiar sin el pedal del embrague. La caja de cambios de 16 marchas era estándar en el 6640 SLE.

Con neumáticos traseros de 16.9-38.

Diésel 16x4 4WD 24 de abril - 11 de mayo de 1992 Enlace: Archivo de prueba de tractor OCED 1657

Rendimiento del PTO

Rendimiento del enganche

Engranaje 5-Bajo usado para prueba de potencia.

Engranaje 2H usado para prueba de tiro.

Ford 7210 cargador

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