Ford 7840

Tractor para cultivos en hileras

Construido en Basildon, Inglaterra

Ford 6.6L 6 cilindros diésel

8 velocidades de malla constante

caja de cambios power shift de 16 velocidades con dos velocidades

12 velocidades sincronizadas

16 velocidades cambio de potencia de cuatro velocidades

Dirección asistida

ROPS plegable de dos postes con plataforma de cubierta plana. Cabina Comfort Command opcional con aire acondicionado (SL/SLE).

cargador frontal

Preguntas frecuentes: Cómo leer una tabla de números de serie.

Cargadores frontales publicados en 1992, por Ford

Cargadores frontales publicados en 1995, por New Holland

66 a 106 CV de potencia PTO Tractores PowerStar publicados en 1991, por Ford

66 a 106 hp de PTO Tractores PowerStar publicados en 1992, por Ford

Ford Génesis

diésel

6 cilindros 12 válvulas

refrigerado por líquido

8 velocidades de malla constante

caja de cambios power shift de 16 velocidades con dos velocidades

12 velocidades sincronizadas

16 velocidades cambio de potencia de cuatro velocidades

Cuatro marchas (1-4), más reversa, en dos rangos (L/H). Un rastreador opcional proporciona un tercer rango. El tractor debe estar detenido y utilizar el embrague para cambiar de marchas o rango. La transmisión de ocho velocidades solo se utilizó en el 7840S.

Con neumáticos traseros de 16.9-34.

Dual Power añade una transmisión de dos velocidades entre la transmisión directa y la gama Dual Power inferior a la transmisión básica de ocho velocidades. La gama Dual Power se activa mediante un interruptor en el tablero. Dual Power era una opción en el 7840S.

Con neumáticos traseros de 16.9-34.

Cuatro marchas (1-4) en tres rangos (B/M/A) con palanca de mando derecha. Los cambios de marcha están sincronizados. Los cambios entre los rangos medio y alto están sincronizados, pero el tractor debe detenerse para cambiar al rango bajo o desde él. Cambio de mando sincronizado. La transmisión SynchroShift de 12 velocidades era estándar en el 7840 SL. La doble potencia era una opción con SynchroShift, convirtiéndola en una transmisión de 24 velocidades.

Con neumáticos traseros de 16.9-38.

Cuatro marchas de cambio de potencia dispuestas en dos grupos de relación sincronizados (1-4 y 5-8). Dos gamas sincronizadas (baja/alta) y palanca de mando a la derecha. El embrague debe usarse para cambiar de gama o moverse entre el grupo de relación más bajo (1-4) y el más alto (5-8). Cambio de potencia mediante botones entre las cuatro marchas en un grupo de relación. Desembrague mediante botones en la palanca de mando permite el cambio sin el pedal del embrague. La transmisión 16 de cambio de potencia era estándar en el 7840 SLE.

Con neumáticos traseros de 16.9-38.

Diésel de 16 velocidades 4WD Septiembre 1992 - 1992,

Rendimiento del PTO

Rendimiento del enganche

Ford 7411 cargador

Ford 7413 cargador