McCormick-Deering W-9

1940 - 1953

Tractor de banda estándar

Fabricante

McCormick-Deering (una parte de International Harvester)

Tractor de banda estándar

Fábricas

Milwaukee, Wisconsin, EE. UU.

Melrose Park, Illinois, EE. UU.

Total construido

67,418

Precio original

$3.300

Los tractores de la serie 9 consistieron en seis modelos, el W-9, WD-9, WR-9, WDR-9, I-9 y ID-9. Los modelos D son diésel. La R es un modelo de arroz, con guardabarros más grandes y un embrague manual para permitir la conducción de pie. Los modelos I eran industriales, con diferentes relaciones de transmisión y acelerador operado con el pie.

W-9

gasolina

WD-9

diésel

I-9

industrial

International Harvester 5.5L 4 cilindros gasolina

International Harvester 5.5L 4 cilindros de destilado

Tanque de combustible

36 gal 136,3 L

Combustible auxiliar

0.875 gal 3.3 L

5 velocidades de cambio deslizante

Enganche (declarado)

35 hp 26,1 kW

Cinturón (declarado)

45 hp 33,6 kW

Arados

4

Enganche (probado)

44,15 cv 32,9 kW

Cinturón (probado)

49,40 cv 36,8 kW

Tracción trasera

Dirección

engranaje helicoidal manual

Bandas de freno externas con contratación diferencial

Estación de operador abierta.

Peso

5950 a 6350 libras

Neumático delantero

30x6

Neumático trasero

48x12

1940

WCB501

1941

WCB578

1942

WCB3003

1943

WCB3651

1944

WCB5501

1945

WCB11459

1946

WCB17294

1947

WCB22715

1948

WCB29207

1949

WCB36159

1950

WCB45551

1951

WCB51739

1952

WCB59407

1953

WCB64014

1954

WCB67969

Preguntas frecuentes: Cómo leer una tabla de números de serie.

Suelo

positivo

Tractores Farmall Serie Letter por Lee Klancher

Tractores McCormick-Deering Standard publicados en 1946, por International Harvester

Tractores McCormick Standard publicados por International Harvester

Catálogo General de la línea publicado en 1949, por International Harvester

International Harvester 5.5L 4 cilindros gasolina

International Harvester 5.5L 4 cilindros de destilado

International Harvester

gasolina

4 cilindros

cabezal vertical refrigerado por líquido

El motor de gasolina era estándar en el I-9, y una opción en el W-9 hasta 1947, cuando se convirtió en el motor estándar.

Desplazamiento

334,5 cc 5,5 L

Diámetro/Carrera

4.40x5.50 pulgadas 112 x 140 mm

Compresión

5.4:1

RPM nominal

1500

Capacidad del refrigerante

44 qts 41,6 L

International Harvester

destilado

4 cilindros

refrigerado por líquido

El motor de combustible múltiple fue diseñado para combustible de tractor y gasolina de menos de 70 octanos. Fue el motor W-9 y WR-9 estándar hasta 1947, cuando el motor de gasolina se convirtió en estándar y el motor de combustible múltiple fue una opción. El motor de combustible múltiple fue una opción para el I-9.

Desplazamiento

334,5 cc 5,5 L

Diámetro/Carrera

4.40x5.50 pulgadas 112 x 140 mm

RPM nominal

1500

Capacidad del refrigerante

40 qts 37,9 L

Tipo

engranaje deslizante

Engranajes

5 hacia adelante y 1 hacia atrás

La quinta marcha estaba bloqueada en los tractores equipados con ruedas de acero.

Parte delantera del tractor

30x6 (acero)

7.50-18

Ag trasera

48x12 (acero)

14-34

15-34

Ag trasera

14-32

Longitud

134.25 pulgadas 340 cm

Ancho

68.5 pulgadas 173 cm

Altura

66 pulgadas 167 cm

Envío

5,950 lbs 2698 kg

En funcionamiento

6,350 lbs 2880 kg

Lastrado

10,090 lbs 4576 kg

NTTL 369: gasolina 5 velocidades 2WD

NTTL 371: destilado de 5 velocidades 2WD

Gasolina de 5 velocidades 2WD 21 de mayo - 17 de junio de 1941 Enlace: Archivo de la Prueba de Tractor de Nebraska 369

Potencia de la banda (máx.)

49,40 cv 36,8 kW

Uso de combustible de la banda (máx.)

4.2 gal/hora 15.9 l/hora

Rendimiento del enganche

Potencia máxima

44,15 cv 32,9 kW

Engranaje 3 usado para prueba de potencia.

Tracción máxima

6,414 lbs 2909 kg

Engranaje 1 utilizado para la prueba de tiro.

Destilado de 5 velocidades 2WD 4 - 17 de junio de 1941 Enlace: Archivo de la Prueba de Tractor de Nebraska 371

Potencia de la banda (máx.)

46.36 cv 34.6 kW

Uso de combustible de la banda (máx.)

4.3 gal/hora 16.3 l/hora

Rendimiento del enganche

Potencia máxima

42,67 hp 31,8 kW

Engranaje 3 usado para prueba de potencia.

Tracción máxima

6,577 lbs 2983 kg

Engranaje 1 utilizado para la prueba de tiro.