Tracteurs John Deere série 9 mis à jour
John Deere 9R 640 four-wheel drive tractor.
Tracteurs John Deere série 9 remis à neuf
John Deere - 4 mars 2021
L'itération 2022 des tracteurs John Deere série 9 a subi des améliorations significatives, conçues pour permettre aux agriculteurs modernes de commencer les travaux sur le terrain plus tôt et d'étendre leur période opérationnelle, garantissant ainsi l'achèvement en temps voulu du semis, de la préparation du sol et de la plantation dans des conditions optimales.
La gamme 9 Series remaniée comprend des modèles 9R à roues, des configurations 9RT à deux chenilles et des tracteurs 9RX à quatre chenilles, tous conçus pour maximiser la superficie couverte avec une plus grande précision et une plus grande efficacité, tout en réduisant les coûts d'exploitation – le tout dans un environnement opérateur plus spacieux et plus confortable. John Deere est le seul fabricant à proposer les trois configurations de tracteurs distinctes.
« Les agriculteurs apprécieront grandement le couple et la puissance de traction améliorés du tout nouveau moteur diesel John Deere PowerTech de 13,6 L », a expliqué Ryan Jardon, responsable du marketing produit chez John Deere. « Ce moteur délivre une puissance allant de 390 à 590 chevaux et fonctionne avec une réduction remarquable de 50 % du bruit du moteur. De plus, les procédures de maintenance courante ont été simplifiées. » Jardon a poursuivi : « Nos modèles les plus puissants, les 9R 640 et 9RX 640, sont propulsés par un moteur diesel Cummins de 15 L. »
Pour s'adapter à la puissance et au lest accrus des tracteurs articulés de la série 9, les composants essentiels du châssis, des essieux et du cadre avant ont été renforcés et améliorés. Ces améliorations ont permis d'augmenter le poids du tracteur et d'étendre la capacité maximale de lest de 60 000 à 67 000 livres, garantissant un transfert de puissance optimal au sol. Le support avant et les poids installés en usine sont désormais de série sur les modèles 9RX. Les capacités de charge des essieux arrière sur les tracteurs Scraper Special 9R et 9RX John Deere ont été augmentées à 26 500 livres.
Certains tracteurs de la série 9 peuvent être équipés d'une gestion intelligente de l'alimentation hydraulique (IPM), qui débloque jusqu'à 50 chevaux supplémentaires, en fonction du rapport sélectionné. Cette puissance supplémentaire est délivrée via un logiciel intelligent qui surveille en permanence la demande hydraulique et la sortie du moteur. « Il s'agit d'une amélioration idéale des performances lors de la navigation sur un terrain difficile, sur des pentes raides ou lors de l'utilisation d'outils à forte demande, tels que les semoirs pneumatiques. L'IPM hydraulique est disponible sur les 9RT 570 et les 9R/9RX 590 et 640 », a précisé Jardon.
Tous les tracteurs de la série 9 sont équipés de série d'une connectivité JDLink installée en usine, complétée par un récepteur GPS StarFire 6000 intégré, un écran CommandCenter de génération 4 et un guidage AutoTrac. Ces technologies permettent aux opérateurs de minimiser les chevauchements, de maximiser l'efficacité des intrants et de réduire le stress de l'opérateur. JDLink comprend un abonnement de service de 5 ans, permettant aux clients de bénéficier facilement d'une expérience de machine connectée, comprenant la communication de machine à machine, la diffusion de données en temps réel sur la machine, le champ et les informations sur les cultures au John Deere Operations Center, le transfert de données sans fil et le support connecté John Deere. Ces capacités intégrées aident les agriculteurs à gagner du temps et des ressources.
« Les fonctionnalités Automation 4.0 installées en usine offrent des avantages toute la saison », a déclaré Jardon. « Par exemple, AutoTrac Turn Automation et MachineSync facilitent les opérations cohérentes lors des virages en bout de champ et lorsque plusieurs machines travaillent à l'unisson, par exemple lors du semis avec deux tracteurs opérant dans le même champ. Automation 4.0 introduit également AutoPath, permettant aux agriculteurs de documenter avec précision et de suivre méticuleusement chaque rang de cultures tout au long de la saison de croissance. » Jardon a poursuivi : « En tirant parti des données recueillies lors du premier passage – qu'il s'agisse d'un travail du sol minimal ou de semis – AutoPath établit des lignes de guidage précises pour toutes les opérations ultérieures sur le terrain, quel que soit le type de machine ou la largeur de l'outil. Cela simplifie la recherche de rangs, minimise les chevauchements et les dommages aux cultures et élimine le besoin de rangs 'supposés'. »
À l'intérieur de la cabine redessinée de la série 9, les opérateurs trouveront une capacité de stockage accrue, un plus grand nombre de ports USB et des options de connectivité améliorées par rapport aux générations précédentes. Pour une expérience similaire au confort automobile, une radio satellite tactile de 6,5 pouces en option peut être ajoutée, offrant une intégration pour smartphone pour le contrôle vocal ou des commandes intégrées pour la navigation, les appels téléphoniques, la lecture de musique et la messagerie.
Tous les tracteurs de la série 9 offrent un confort et une visibilité de pointe pour l'opérateur, avec un choix de packs de cabine Select, Premium ou Ultimate pour répondre aux préférences individuelles.
Le pack confort et commodité Ultimate comprend des repose-pieds, un réfrigérateur et un siège de massage chauffant et ventilé qui peut pivoter jusqu'à 25 degrés vers la gauche et 40 degrés vers la droite, améliorant ainsi le confort et la visibilité de l'opérateur. Le pack de visibilité Ultimate est doté de 24 LED de travail et de huit LED de commodité, de rétroviseurs télescopiques chauffants électriques, de pare-soleil et d'essuie-glaces avant, droit, latéraux et arrière, ainsi que de caméras avant et arrière intégrées. Pour les clients souhaitant le summum des deux packs, John Deere propose la Signature Edition, qui comprend également le Generation 4 Extended Display, les doubles pompes hydrauliques, l'activation Automation 3.0 / AutoLoad pour les tracteurs Scraper Special et la suspension de l'essieu avant HydraCushion sur les tracteurs 9R.
Tous les tracteurs de la série 9 ont la puissance et la polyvalence nécessaires pour aider les opérateurs à couvrir plus de terrain en moins de temps. Sur les tracteurs 9R à roues, six modèles sont disponibles, allant de 390 à 640 chevaux, et peuvent être équipés d'une large gamme d'options de pneus. La suspension HydraCushion, une option exclusive du secteur, réduit les rebonds du tracteur pendant le transport, améliore le confort de conduite et minimise le potentiel de perte de puissance sur le terrain, maximisant ainsi le transfert de puissance au sol.
Trois modèles 9RT à deux chenilles sont disponibles, allant de 470 à 570 chevaux, et sont dotés de la suspension AirCushion exclusive du secteur pour un confort de conduite amélioré. Les tracteurs à deux chenilles offrent une grande surface de contact avec une pression au sol réduite et des valeurs de patinage inférieures à celles des tracteurs à roues, ce qui les rend bien adaptés au tirage en ligne droite et au travail du sol de grande envergure.
Quatre modèles de tracteurs John Deere 9RX à quatre chenilles sont disponibles, allant de 490 à 640 chevaux – les niveaux de puissance les plus élevés offerts dans un tracteur à quatre chenilles. De multiples largeurs de chenilles et espacements sont disponibles, permettant à ces tracteurs d'être utilisés dans des applications de cultures en rangs et de grandes cultures où une traction et une flottabilité accrues sont requises. Une suspension de cabine à quatre montants est de série, amortissant le tangage et le roulis, isolant la cabine des chocs et offrant un confort et une qualité de conduite maximums dans les champs et sur la route. Les tracteurs 9RX à quatre chenilles offrent le confort et la maniabilité d'un tracteur à roues, combinés aux performances de traction et à la flottabilité d'un tracteur à chenilles.