Nouveaux tracteurs Massey Ferguson 9S
Massey Ferguson 9S tractor
Présentation des nouveaux tracteurs Massey Ferguson 9S
AGCO – 13 novembre 2023
Massey Ferguson, une marque mondialement reconnue d'AGCO, dévoile fièrement le lancement de l'innovante série MF 9S, comprenant six modèles offrant une puissance allant de 285 chevaux à 425 chevaux. Chaque modèle est équipé de la conception révolutionnaire Protec-U, inaugurant une nouvelle ère de puissance, de confort, de contrôle et d'automatisation dans le secteur agricole.
Conçus pour offrir une adaptabilité exceptionnelle, les robustes tracteurs MF 9S à grand châssis sont tous équipés en série de la transmission acclamée Dyna-VT, associée à une suite de fonctionnalités avancées conçues pour maximiser la productivité et la performance.
« La série MF 9S représente le summum de l'engagement de Massey Ferguson à fournir des solutions simples, fiables et connectées dans cette « Nouvelle Ère des Tracteurs », déclare Thierry Lhotte, Vice-président et Directeur Général de Massey Ferguson, Europe et Moyen-Orient.
« Notre parcours a commencé en juillet 2020 avec le lancement du MF 8S. Ce tracteur révolutionnaire est le fruit de sept années de recherches approfondies auprès des clients dans le monde entier, inspirant le développement des séries MF 5S, MF 6S et MF 7S – conçus par et pour ceux qui travaillent la terre », explique-t-il.
La gamme de tracteurs phare, qui se distingue comme la première à présenter le nouveau logo MF, s'appuie sur le succès éprouvé de son prédécesseur, ajoute Jérôme Aubrion, Directeur Marketing de Massey Ferguson, Europe et Moyen-Orient.
« En plus de maintenir des performances et une fiabilité exceptionnelles, les tracteurs MF 9S intègrent de manière transparente une expérience utilisateur améliorée avec une technologie de pointe, créant une machine véritablement polyvalente », affirme-t-il.
« Tous les modèles sont équipés de la spécification Exclusive de Massey Ferguson, offrant un confort, une productivité et une connectivité ultimes avec MF Guide et MF Connect en standard. Accompagnant le lancement du MF 9S, on trouve des options supplémentaires, notamment MF AutoTurn, AutoHeadland, TIM – Gestion de l'implément de tracteur, et un Système Central de Gonflage des Pneus (CTIS) », conclut-il.
Principaux avantages de la série MF 9S
Une large sélection de tracteurs puissants à grand châssis avec six nouveaux modèles offrant une puissance maximale allant de 285 ch à 425 ch.
La conception unique MF Protect-U minimise les vibrations, améliore la visibilité et réduit le niveau sonore en cabine à seulement 69 dBA.
>Une visibilité de première classe est obtenue grâce à une cabine spacieuse de 3,4 m³ avec 6,6 m² de vitrage, maintenue par un grand essuie-glace couvrant 72 % de la surface.
Un confort accru et une réduction de la fatigue de l'opérateur sont facilités par des fonctionnalités d'automatisation innovantes, notamment MF AutoTurn, AutoHeadland et TIM ISOBUS Gestion de l'implément de tracteur.
La capacité de minimiser le tassement du sol et la consommation de carburant est obtenue grâce au nouveau Système Central de Gonflage des Pneus disponible sur tous les modèles, ainsi qu'à une sélection complète de combinaisons de roues et de pneus, y compris des options jusqu'à 2,18 m de diamètre (VF 750/70R44).
Des performances supérieures et des coûts d'exploitation réduits sont garantis par un moteur AGCO Power de 8,4 litres à six cylindres, économique, avec un turbocompresseur unique et un système de contrôle des émissions de niveau V rationalisé, éliminant le besoin d'une soupape EGR.
Une efficacité accrue est fournie par la transmission à variation continue Dyna-VT, facile à utiliser et bien éprouvée, installée en standard.
Des équipements modernes et complexes sont gérés sans effort par une hydraulique à commande de charge à haut débit, efficace et puissante, fournissant jusqu'à 400 litres/min à 1 850 tr/min.
Une plus grande stabilité et une meilleure traction sont assurées par un empattement de 3,1 m, qui maintient la polyvalence avec un rayon de braquage de 5,75 m pour une excellente maniabilité.
Une flexibilité de fonctionnement maximale est fournie par un poids de 10 900 kg, offrant un rapport poids/puissance inégalé, qui peut être augmenté à 18 500 kg pour une traction maximale.
Une sécurité accrue et une capacité de charge accrue sont fournies par un poids total autorisé en charge (PTAC) excellent jusqu'à 16 tonnes à 50 km/h et un poids total roulant autorisé (PTRA) jusqu'à 50 tonnes (selon le marché).
MF By You, un nouveau service d'usine, permet aux propriétaires de personnaliser leurs tracteurs avec des ajouts pour améliorer la productivité, le confort, les performances et la polyvalence.
Nouvelles spécifications de la série MF 9S
ModèleMF 9S.285MF 9S.310MF 9S.340MF 9S.370MF 9S.400MF 9S.425
MoteurSix cylindres 8,4L AGCO Power
Puissance maximale285 ch310 ch340 ch370 ch400 ch425 ch
Couple maximal1250 Nm1350 Nm1450 Nm1600 Nm1650 Nm1750 Nm
Puissance EPM maximale315 ch340 ch370 ch400 ch420 ch-
Couple EPM maximal1400 Nm1500 Nm1600 Nm1700 Nm1750 Nm-
Capacité du réservoir de carburant660 litres
Capacité du réservoir DEF68 litres
TransmissionTransmission à variation continue Dyna-VT
Performances puissantes et polyvalentes
La série MF 9S offre une puissance allant de 285 ch à 425 ch. Associée à la conception unique Protect-U de Massey Ferguson, tous les modèles sont équipés d'une conception de moteur avancée et d'une transmission Dyna-VT mise à jour pour améliorer les performances et la productivité.
Équipés pour l'avenir de l'agriculture, les tracteurs sont équipés en standard de MF Guide et de la télématique MF Connect, tandis que le confort et le contrôle sont encore améliorés grâce aux nouvelles options MF AutoTurn, AutoHeadland et Gestion ISOBUS de l'implément de tracteur.
Puissance du moteur de niveau V simple
La puissance pour tous les modèles MF 9S est fournie par le moteur AGCO Power à six cylindres de 8,4 litres bien établi. La gestion de la puissance du moteur (EPM) augmente le couple jusqu'à 1750 Nm et génère jusqu'à 30 ch de puissance supplémentaire à des vitesses supérieures à 15 km/h pour les applications PTO et hydrauliques sur tous les modèles (sauf le MF 9S.425).
Le moteur répond aux réglementations d'émissions de niveau V grâce à une version simplifiée du système All-In-One renommé, qui ne nécessite plus de soupape EGR. Au lieu de cela, il utilise un nouveau système de turbocompression simple avec un turbocompresseur avancé unique. Ces mises à jour améliorent considérablement la fiabilité et réduisent les coûts de maintenance. Parfaitement intégré sous la cabine, ce concept, combiné au capot bas, maintient une visibilité avant de première classe.
Des moteurs conformes aux réglementations d'émissions de niveau 3 sont également disponibles, selon les exigences spécifiques du marché.
Pour offrir une capacité suffisante pour de longues journées de travail, les tracteurs sont équipés d'un réservoir de carburant de 660 litres, soit 10 % de plus, ainsi que d'un réservoir AdBlue de 68 litres. Le moteur est également conçu pour fonctionner avec du HVO, favorisant des opérations plus durables.
Cabine exceptionnellement silencieuse et confortable
La conception unique de Massey Ferguson Protect-U du moteur et de l'installation de la cabine offre une visibilité et un confort inégalés. Une caractéristique clé est un espace de 18 cm qui isole le moteur encapsulé de la cabine.
Cela réduit le bruit, la chaleur et les vibrations à l'intérieur de la cabine, qui, à 69 dBA, est l'une des plus silencieuses de l'industrie. Avec un volume de 3,4 m³, c'est aussi l'un des espaces de travail les plus spacieux du secteur. Combiné à un capot profilé, le pare-brise incliné offre une visibilité et un confort inégalés.
Le siège Premium est équipé d'un grand accoudoir confortable, qui abrite le terminal tactile Datatronic 5 et le joystick Multipad. Ceux-ci assurent un contrôle et un réglage optimaux de toutes les fonctions principales, y compris les distributeurs électriques.
Les opérateurs travaillant de longues heures apprécieront le compartiment ventilé sous le siège passager, ainsi que la large gamme de compartiments de rangement, de porte-gobelets et de porte-bouteilles situés à des endroits pratiques.
Un système de chauffage et de désembuage puissant avec climatisation contrôle la température, avec 14 sorties que les opérateurs peuvent ajuster pour diriger le flux d'air.
Au-dessus de la spécification Exclusive se trouve une option de pack Professional supplémentaire, comprenant un raccord de tuyau d'air et une alimentation électrique montés près des marchepieds, ainsi qu'une boîte à outils portable, un tuyau, un souffleur et une lampe de poche.
Visibilité inégalée
Une visibilité tout autour inégalée est assurée par la superficie vitrée totale de 6,6 m². Le pare-brise, qui descend vers l'avant, combiné au grand toit surplombant, réduit l'éblouissement du soleil et aide à maintenir la cabine au frais. L'écran est maintenu clair par le grand essuie-glace en parallélogramme, couvrant près des trois quarts de la surface (72 %), tandis qu'un autre nettoie l'écran latéral.
En plus de la caméra arrière standard, jusqu'à trois caméras supplémentaires peuvent être ajoutées pour fournir une vue complète de l'outil, ainsi que de la route devant et derrière.
Une nouvelle configuration d'éclairage à 360 degrés à LED transforme la nuit en jour, avec jusqu'à 23 lampes de travail en plus des feux de route à LED et des gyrophares inclus dans ce pack.
Contrôle au bout des doigts
Un fonctionnement optimal et intuitif est assuré par le terminal tactile standard Datatronic 5 et l'option d'écran étendu Fieldstar 5. Le nouveau tableau de bord numérique MF vDisplay facile à lire, monté sur le montant de la cabine, affiche toutes les informations du tracteur et permet de personnaliser et de modifier facilement les paramètres à l'aide d'une molette sur le volant.
L'automatisation facilite le travail
Avec la série MF 9S, Massey Ferguson introduit également de nouveaux niveaux d'automatisation. MF AutoTurn, une option pour MF Guide, dirige automatiquement le tracteur dans la prochaine tournière.
Avec AutoHeadland, deux séquences de tournière peuvent également être automatiquement démarrées et arrêtées, en fonction de la position GPS du tracteur. Avec le récepteur GPS Trimble offrant une précision au mètre près en standard, cela améliore non seulement la précision répétable, mais soulage également l'opérateur des tâches répétitives.
Ce pack entièrement automatisé augmente la productivité et la précision, réduit le tassement du sol à la tournière, réduit la consommation de carburant et diminue la fatigue de l'opérateur.
Les terminaux tactiles Datatronic 5 et Fieldstar 5 optionnels, équipés de MF Guide, MF TaskDoc et de la télématique MF Connect en standard, facilitent l'agriculture intelligente grâce au contrôle de section MF optionnel et au contrôle du débit MF pour une efficacité accrue.
Fonctionnement automatisé optimal
Pour une automatisation ultime, la série MF 9S est disponible avec la gestion ISOBUS des impléments (TIM) en option. Ce système avancé basé sur ISOBUS assure une gestion automatique des fonctions électroniques du tracteur en fonction du fonctionnement et des exigences de l'implément.
Cela permet à un implément conforme à ISOBUS TIM de gérer et de contrôler les fonctions du tracteur, telles que la vitesse d'avancement et la hydraulique, améliorant ainsi les performances et la qualité du travail, tout en réduisant les coûts et la fatigue de l'opérateur.
Protéger le sol et réduire la consommation de carburant
Tous les tracteurs MF 9S sont équipés en option du nouveau système central de gonflage des pneus (CTIS) de Massey Ferguson. Contrôlé via les terminaux Datatronic 5 ou Fieldstar 5, il ajuste rapidement la pression pour réduire le tassement et obtenir une traction optimale.
Utilisant un compresseur double de 650 litres/min, il faut seulement quatre minutes pour augmenter la pression dans un ensemble typique de pneus VF 710/75R42 + VF 620/75R30 de 0,8 bar à 1,6 bar.
Le CTIS s'est avéré réduire la consommation de carburant de 10 à 15 %, ainsi que de réduire le tassement en facilitant une empreinte jusqu'à 150 % plus large. Dans le même temps, le système peut augmenter la traction et réduire l'usure inutile des pneus.
Transmission Dyna-VT standard
Tous les tracteurs MF 9S sont équipés en standard de la célèbre transmission à variation continue Dyna-VT de Massey Ferguson, avec une nouvelle gestion de l'énergie pour fournir un couple et une puissance supplémentaires. Il dispose d'un réservoir d'huile séparé de la hydraulique pour éliminer tout risque de contamination et prolonger la durée de vie, ce qui est particulièrement utile lors de l'exploitation de flottes de tracteurs.
Hydraulique très efficace pour les équipements les plus exigeants
Les tracteurs de la série MF 9S bénéficient d'un système hydraulique ECO amélioré. Il délivre 205 litres/min à seulement 1 650 tr/min ou 270 litres/min à 1 850 tr/min, ce qui permet d'économiser du carburant et de réduire le niveau sonore. L'huile est délivrée par une pompe à centre ouvert et une pompe à centre fermé, avec une pompe dédiée aux vannes de commande.
Une nouvelle option de pompe à double centre fermé, qui délivre 340 litres/min à 1 650 tr/min ou 400 litres/min à 1 850 tr/min, est disponible avec six vannes de commande. Une pompe alimente en continu trois vannes, tandis que l'autre fournit un débit variable aux trois autres et s'occupe des circuits auxiliaires, tels que la direction.
Une nouvelle configuration avec six vannes permet l'utilisation d'une vanne, dans un coupleur de 3/4 pouce, pour fournir un débit de 170 litres/min, tandis que les cinq autres continuent à délivrer 140 litres/min. Pour faciliter le déconnexion, toutes les vannes sont équipées de leviers de décompression.
Un réservoir hydraulique de plus grande capacité fournit 101 litres de capacité d'exportation d'huile pour alimenter des équipements complexes. Pour gérer des équipements plus lourds, une nouvelle option de liaison supérieure hydraulique, avec un vérin de 120 mm de diamètre, augmente la capacité de levage à 20 tonnes.
Une nouvelle liaison avant suspendue simple, avec un rayon de braquage de seulement 5,75 m, selon les pneus. Une barre d'essieu arrière de 125 mm de diamètre permet de transmettre plus de puissance au sol et de supporter des charges plus importantes.
Le nouvel essieu permet également un choix plus large de roues et de pneus, avec une gamme de pneus d'usine comprenant le Michelin EvoBib ainsi que des pneus de grand diamètre, tels que le 2,18 m, VF 750/70R44, qui augmentent la traction et réduisent le tassement du sol. Combiné à l'option CTIS et au faible poids du MF 9S, cela minimise encore plus la pression au sol, ce qui le rend idéal pour la préparation du sol et les opérations de semis.