Allis Chalmers U

Le Allis Chalmers U est un tracteur produit par Allis Chalmers.

Aperçu

	1929 - 1952 tracteur à semelles standard Tracteur à semelles standard

Production
Fabricant	Allis Chalmers
Tracteur à semelles standard
Construit à West Allis, Wisconsin, États-Unis
Total construit	19 009
Les tracteurs équipés de roues en acier d'usine avaient une boîte de vitesses à 3 rapports, réalisée en retirant une fourchette de changement de vitesse de la transmission régulière. Le modèle U était également vendu sous le nom de United Model U (1929-1931), et a été distribué par la United Tractor and Equipment Corporation. United était un groupe de concessionnaires Fordson qui ont contracté Allis pour un nouveau tracteur, lorsque Ford a cessé la production nord-américaine du Fordson.

Variantes
U	standard
UC	culture en rangs

Moteurs Allis Chalmers
Continental 4.6L 4-cyl essence
Waukesha 4,9L 4-cyl essence
Allis-Chalmers 5.2L 4-cyl essence
Réservoir de carburant	24 gal 90,8 L
Détails du moteur ...

Transmissions Allis Chalmers U
3 vitesses
4 vitesses
Détails de la transmission...

Allis Chalmers U Power
Attelage (annoncé)	20 ch 14,9 kW
Courroie (déclarée)	31 ch 23,1 kW
Chaînes	3 (35,56 cm)
Attelage (testé)	30,37 ch 22,6 kW
Courroie (testée)	35,04 ch 26,1 kW
Détails du test de performance ...

Mécanique
Transmission intégrale

Dimensions et Pneumatiques
Poids	4 600 lbs 2086 kg
Pneus avant	28x6
Pneus arrière	42x11
Dimensions complètes et pneus ...

Numéros de série U
Localisation:	Arrière du différentiel, près de la prise de puissance
1929	1
1930	1975
1931	6554
1932	7262
1933	7419
1934	7685
1935	8063
1936	9471
1937	12822
1938	14855
1939	15587
1940	16078
1941	16722
1942	17137
1943	17470
1944	17802
1945	-inconnu-
1946	-inconnu-
1947	18309, 20174
1948	18613, 20179, 21000
1949	20301, 210036, 22018
1950	20422, 22024
FAQ : Comment lire un tableau de numéros de série.

Moteur

Options moteur
Continental 4.6L 4-cyl essence
Waukesha 4,9L 4-cyl essence
Allis-Chalmers 5.2L 4-cyl essence

Détail du moteur
Continental
essence
4 cylindres
refroidi par liquide
Déplacement	283,7 cc 4,6 L
Alésage/Course	4.25x5.00 pouces 108 x 127 mm
Tours/min nominal	1200
Capacité de liquide de refroidissement	20 qts 18,9 L

Détail du moteur
Waukesha UM
essence
4 cylindres
refroidi par liquide
Le moteur UM a été utilisé à partir de 1932, numéro de série du tracteur 7405.
Déplacement	300,7 cc 4,9 L
Alésage/Course	4.375x5.00 pouces 111 x 127 mm
Tours/min nominal	1200

Détail du moteur
Allis-Chalmers UM
essence
4 cylindres
refroidi par liquide
Moteur final, disponible en 1936 (SN 12001)
Déplacement	318 cc 5.2 L
Alésage/Course	114 x 127 mm 4.50x5.00 pouces
Tours/min nominal	1200

Transmission

Options de transmission
3 vitesses
4 vitesses

Transmission
Engrenages	3 avant et 1 arrière

Vitesses

Transmission
Engrenages	4 avant et 1 arrière
La transmission à quatre vitesses était proposée sur les tracteurs équipés de pneus en caoutchouc.

Vitesses

Dimensions

Pneus Allis Chalmers
Ag front	28x6 acier
Ag arrière	42x11 acier
Ag front	6.00x16
Ag arrière	12.75x24

Dimensions
Longueur	118,5 pouces 300 cm
Largeur	63,1 pouces 160 cm
Hauteur	53,5 pouces 135 cm
Poids	4 600 lbs 2086 kg

Tests

Essais de tracteur
NTTL 170 : Continental 3 vitesses 2WD
NTTL 237 : Waukesha 300 à 3 vitesses, 2WD, roues en acier
NTTL 237 : Waukesha 300 à 3 vitesses 2WD roues en caoutchouc

Test de tracteur du Nebraska 170

Test de tracteur du Nebraska 170
Continental 3 vitesses 2WD 21 octobre - 7 novembre 1929 Lien : fichier Nebraska Tractor Test 170
Puissance de la courroie (max)	35,04 ch 26,1 kW
Consommation de carburant de la courroie (max)	4.2 gal/heure 15.9 l/heure
Performance de l'attelage
Puissance maximale	25,63 ch 19,1 kW
Engin 1 utilisé pour test de puissance.
Traction maximale	3,679 lbs 1668 kg
Engin 1 utilisé pour test de traction.

Test de tracteur du Nebraska 237

Test de tracteur du Nebraska 237
Roues en acier Waukesha 300 à 3 vitesses 2WD 15 juillet - 5 août 1935 Lien : fichier Nebraska Tractor Test 237
Puissance de la courroie (max)	34,12 ch 25,4 kW
Consommation de carburant de la courroie (max)	4,1 gal/heure 15,5 l/heure
Performance de l'attelage
Puissance maximale	23,83 ch 17,8 kW
Engin 2 utilisé pour test de puissance.
Traction maximale	3 428 lbs 1554 kg
Engin 1 utilisé pour test de traction.

Test de tracteur du Nebraska 237

Test de tracteur du Nebraska 237
Waukesha 300 à 3 vitesses 2RM roues en caoutchouc 15 juillet - 5 août 1935 Lien : fichier Nebraska Tractor Test 237
Puissance de la courroie (max)	34,12 ch 25,4 kW
Consommation de carburant de la courroie (max)	4,1 gal/heure 15,5 l/heure
Performance de l'attelage
Puissance maximale	30,37 ch 22,6 kW
Gear 4 utilisé pour test de puissance.
Traction maximale	2,452 lbs 1112 kg
Équipement 2 utilisé pour le test de traction.

Photos

1938 Allis-Chalmers model U tractor.

Fluides, Capacités et Autonomie au Travail

Fluides recommandés, intervalles d'entretien et autonomie en champ pour Allis Chalmers U.

Huile Moteur

SAE 15W-40 (Diesel Lourd)

Spécification : API CK-4 / CJ-4 Haute Performance

Intervalle d’Entretien : 150 – 250 Heures

Transmission et Circuit Hydraulique

UTTO (Huile Universelle Transmission et Hydraulique)

Spécification : ISO VG 46 / 68 (Freins Immergés)

Intervalle d’Entretien : 600 – 1000 Heures

Circuit de Refroidissement

Prémélange 50/50 Éthylène Glycol

Spécification : ASTM D6210 / Liquide de Refroidissement OAT

Intervalle d’Entretien : 2 Ans / 1500 Heures

Convertisseur d'unités de spécifications Allis Chalmers U

Convertissez la puissance, les capacités de réservoirs et le poids entre unités métriques et impériales pour le Allis Chalmers U.

Saisir une valeur :

Unit:

Équivalences converties :

Chevaux-vapeur mécaniques (HP)0 hp

Kilowatts (kW)0 kW

Chevaux métriques (ch / PS)0 PS

Allis Chalmers 6070
Puissance:
78.6
Années de production:
1984 - 1985
Allis Chalmers 4W-220
Puissance:
220
Années de production:
1982 - 1984
Allis Chalmers 4W-305
Puissance:
305
Années de production:
1982 - 1985
Allis Chalmers 5015
Puissance:
18
Années de production:
1982 - 1985
Allis Chalmers 6140
Puissance:
44.4
Années de production:
1982 - 1985