John Deere 1010

1960 - 1965

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

Fabricant

John Deere

Tracteur utilitaire

Construit à Dubuque, Iowa, États-Unis

Total construit

44 377 *Total pour toutes les variantes du John Deere 1010.

9 792 *Total pour les deux types de 1010RU. 7 048 essence et 2 744 diesel.

Le prix initial était de 3 500 $ en 1965

Le John Deere 1010 était disponible en plusieurs versions. Culture en rangées (R), Culture en rangées simple (RS), Culture en rangées utilitaire (RU), Verger (O), Utilitaires (U) et Roues industrielles (W) en plus de deux types de chenilles. Une version à faible coût, Culture en rangées utilitaire spéciale (RUS), a également été fabriquée, à 300 $ de moins que les modèles réguliers. Elle n'avait qu'un siège plat et un PTO de 540 RPM.

1010RU

tracteur polyvalent

1010C

chenille

1010U

utilité

1010RS

culture en rangée unique

1010R

culture en rangs

1010O

verger

1010RUS

utilitaire de cultures spéciales

1010W

roué industriel

John Deere 2,4L 4-cylindres diesel

John Deere 1,9 L 4-cylindres essence

5 vitesses à engrenages coulissants

Attelage (annoncé)

30 ch 22,4 kW

PTO (déclaré)

36,13 ch 26,9 kW

Attelage (testé)

30.00 ch 22,4 kW

PTO (testé)

36,13 ch 26,9 kW

Transmission intégrale

Direction

manuel

Direction

puissance OptOptional

Freins à disque mécaniques

Poste opérateur ouvert.

Carburant

12 gal 45,4 L

Système hydraulique

4,5 gal 17,0 L

Type

centre ouvert

Capacité

4,5 gal 17,0 L

Type arrière

Je

Prise de puissance arrière

transmission

indépendant OptOptional

Type de prise de force arrière

540

540/1000 *Optionnel.

Empattement RU

82,5 pouces 209 cm

Poids

3350 à 4041 livres

Pneus avant

5.00-15

Pneus arrière

10-34

1960

10001

1961

13692

1962

23630

1963

32188

1964

43900

1965

53722

Finalisée

57312

FAQ : Comment lire un tableau de numéros de série.

Les tracteurs John Deere Série 10 Nouvelle Génération publiés en 2004, par Hain Publishing

Tracteurs 1918-1976 publiés par John Deere*

Agriculture moderne publié en 1962, par John Deere

Agriculture moderne publié en 1965, par John Deere

*La publication contient des erreurs connues.

1960 - 1965

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

John Deere 2,4L 4-cylindres diesel

John Deere 1,9 L 4-cylindres essence

John Deere

diesel

4 cylindres

refroidi par liquide

Déplacement

144,5 cm³ 2,4 L

Alésage/Course

3,625x3,50 pouces 92 x 89 mm

Compression

18:1

Tours/min nominal

2500

Volts de démarrage

12

Capacité de liquide de refroidissement

11 qts 10,4 L

John Deere

essence

4 cylindres

refroidi par liquide

Déplacement

115,5 cm³ 1,9 L

Alésage/Course

3.50x3.00 pouces 89 x 76 mm

Compression

8,3:1

Tours/min nominal

2500

Volts de démarrage

12

1960 - 1965

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

Type

engrenage oblique

Engrenages

5 avant et 1 arrière

Embrayage

disque sec

Le levier de vitesse pour le 1010 était initialement sur le tableau de bord. À partir de l'année modèle 1963 (numéro de série 031001), le levier de vitesse a été déplacé sur le dessus de la transmission.

1960 - 1965

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

Ag front

5.00-15

Ag arrière

10-34

Ag front

6.00-16

Ag arrière

12-28

Empattement RU

82,5 pouces 209 cm

Longueur 1010RU

121,5 pouces 308 cm

Hauteur (capot) 1010RU

55,875 pouces 141 cm

Hauteur (échappement) 1010RU

72,3 pouces 183 cm

Crayon avant 1010RU

50 à 80 pouces 127 à 203 cm

Crayon de chenille arrière 1010RU

142 à 226 cm 56 à 89 pouces

Expédition d'essence

1519 kg 3350 lbs

Transport Diesel

1560 kg 708 kg

Fonctionnement au gaz

1786 kg 797 kg

Diesel en marche

1814 kg 821 kg

Ballasté

5750 lbs 2608 kg

1960 - 1965

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

Nouvelle génération Série

Tracteur utilitaire

NTTL 802 : essence 5 vitesses 2WD

NTTL 803 : diesel 5 vitesses 2WD

Essence 5 vitesses 2RM Aout 20 - 28, 1961 Lien: fichier Nebraska Tractor Test 802

Performance du prise de force

Puissance à la vitesse nominale du moteur

36,13 ch 26,9 kW

Consommation de carburant

3,5 gal/heure 13,2 l/heure

Puissance à la vitesse nominale de la prise de puissance

29,6 ch 22,1 kW

Consommation de carburant

2,9 gal/heure 11,0 l/heure

Performance de l'attelage

Puissance maximale

30.00 ch 22,4 kW

Consommation de carburant

3,5 gal/heure 13,2 l/heure

Traction maximale

3,615 lbs 1639 kg

Engin 1 utilisé pour test de traction.

Diesel 5 vitesses 2WD 21-29 juin 1961 Lien: fichier Nebraska Tractor Test 803

Performance du prise de force

Puissance à la vitesse nominale du moteur

35,99 ch 26,8 kW

Consommation de carburant

3,0 gal/heure 11,4 l/heure

Puissance à la vitesse nominale de la prise de puissance

29,70 ch 22,1 kW

Consommation de carburant

2.4 gal/heure 9.1 l/heure

Performance de l'attelage

Puissance maximale

29,16 ch 21,7 kW

Consommation de carburant

2,9 gal/heure 11,0 l/heure

Traction maximale

3,657 lbs 1658 kg

Engin 1 utilisé pour test de traction.