Advance-Rumely OilPull L 15/25
Le Advance-Rumely OilPull L 15/25 est un tracteur produit par Rumely. Type de transmission : 1509 kg 3327 lbs.
Décodeur de numéro de série et année Rumely Advance-Rumely OilPull L 15/25
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Où trouver la plaque de numéro de sérieLa plaque constructeur se situe généralement sur le longeron avant, sur le côté droit du carter de boîte de vitesses ou sur le tableau de bord.
Aperçu
![]() | 1924 - 1927
Un tracteur à semelles standard |
|---|---|
1924 - 1927 | |
Tracteur à semelles standard | |
1924 - 1927 | |
|---|---|
Tracteur à semelles standard |
Production | |
|---|---|
Fabricant | Advance-Rumely |
Tracteur à semelles standard | |
Construit à La Porte, Indiana, États-Unis | |
Total construit | 4 855 |
Moteur Advance-Rumely OilPull L 15/25 | |
|---|---|
Rumley 6,1L 2-cyl essence | |
Réservoir de carburant | 18,25 gal
69,1 L |
Carburant auxiliaire | 1,25 gal
4,7 L |
Détails du moteur ... | |
Transmission Advance-Rumely OilPull L 15/25 | |
|---|---|
Boîte à 3 vitesses | |
Détails de la transmission... |
Tracteur Advance-Rumely OilPull L 15/25 | |
|---|---|
Attelage (annoncé) | 15 ch
11,2 kW |
Courroie (déclarée) | 25 ch
18,6 kW |
Attelage (testé) | 19,34 ch
14,4 kW |
Courroie (testée) | 30,52 ch
22,8 kW |
Détails du test de performance ... | |
Mécanique | |
|---|---|
Transmission intégrale | |
Verrouillage du différentiel | mécanique arrière |
Direction manuelle | |
Poste opérateur ouvert. | |
Dimensions et Pneumatiques | |
|---|---|
Poids | 5900 lbs
2676 kg |
Pneus avant | 30x6 |
Pneus arrière | 44x12 |
Dimensions complètes et pneus ... | |
Numéros de série OilPull L 15/25 | |
|---|---|
1924 | 1 |
1925 | 11 |
1926 | 1607 |
1927 | 4214 |
FAQ : Comment lire un tableau de numéros de série. | |
Références | |
|---|---|
![]() | |
Manuel d'instructions - Écoles de culture intensive publié en 1927 |
Moteur
![]() | 1924 - 1927
Un tracteur à semelles standard |
|---|---|
1924 - 1927 | |
Tracteur à semelles standard | |
1924 - 1927 | |
|---|---|
Tracteur à semelles standard |
Détail du moteur | |
|---|---|
Rumley | |
kérosène | |
2-cylindres | |
refroidissement liquide horizontal | |
Déplacement | 371,5 cm³
6,1 L |
Alésage/Course | 5.8125x7.00 pouces
148 x 178 mm |
Tours/min nominal | 755 |
Capacité de liquide de refroidissement | 40 qts
37,9 L |
Transmission
![]() | 1924 - 1927
Un tracteur à semelles standard |
|---|---|
1924 - 1927 | |
Tracteur à semelles standard | |
1924 - 1927 | |
|---|---|
Tracteur à semelles standard |
Transmission — engrenage
Type | engrenage |
Engrenages | 3 avant et 1 arrière |
Embrayage | disque sec |
Vitesses | |
|---|---|
![]() |
Dimensions
![]() | 1924 - 1927
Un tracteur à semelles standard |
|---|---|
1924 - 1927 | |
Tracteur à semelles standard | |
1924 - 1927 | |
|---|---|
Tracteur à semelles standard |
Pneus Advance-Rumely OilPull L 15/25 | |
|---|---|
Ag front | 30x6 (acier) |
Ag arrière | 44x12 (acier) |
Dimensions | |
|---|---|
Longueur | 136 pouces
345 cm |
Largeur | 55,75 pouces
141 cm |
Hauteur | 90,5 pouces
229 cm |
Poids | 5900 lbs
2676 kg |
Tests
![]() | 1924 - 1927
Un tracteur à semelles standard |
|---|---|
1924 - 1927 | |
Tracteur à semelles standard | |
1924 - 1927 | |
|---|---|
Tracteur à semelles standard |
Test du tracteur du Nebraska 112 | |
|---|---|
Kérosène 3 vitesses 2RM
29 mars 1925 - 16 avril 1925
Lien : fichier Nebraska Tractor Test 112 | |
Puissance de la courroie (max) | 30,52 ch
22,8 kW |
Consommation de carburant de la courroie (max) | 3,6 gal/heure
13,6 l/heure |
Performance de l'attelage | |
Puissance maximale | 19,34 ch
14,4 kW |
Engin 1 utilisé pour test de puissance. | |
Traction maximale | 1509 kg
3327 lbs |
Équipement 2 utilisé pour le test de traction. | |
Modèles similaires
Rumely 6A
- Puissance:
- 47.8
- Années de production:
- 1930 - 1931
Rumely OilPull Y 30/50
- Puissance:
- 55.6
- Années de production:
- 1929 - 1929
Rumely OilPull Z 40/60
- Puissance:
- 77.8
- Années de production:
- 1929 - 1929
Rumely DoAll
- Puissance:
- 22.2
- Années de production:
- 1928 - 1931
Rumely OilPull W 20/30
- Puissance:
- 33.3
- Années de production:
- 1928 - 1930


