Jeep

Após a Segunda Guerra Mundial, a Willys estendeu a disponibilidade do Jeep ao público em geral, encontrando um forte ponto de apoio em propriedades agrícolas. Mesmo durante os anos finais do conflito, protótipos inovadores do AgriJeep foram avaliados para determinar como o veículo poderia ser reaproveitado para tarefas agrícolas. Modificações como uma transmissão por correia, um mecanismo de tomada de força e um sistema de engate de três pontos transformaram o Jeep em um trabalhador de campo capaz. Entre 1951 e 1954, uma linha de produção específica de Farm Jeeps e Jeep Tractors – designados com os códigos de modelo GC e GD – foi criada, embora essas melhorias agrícolas pudessem ser adicionadas a qualquer modelo de Jeep. Notavelmente, o Jeep Tractor foi projetado com o uso agrícola em mente, omitindo recursos necessários para estradas convencionais, como para-brisa, suspensão dianteira e iluminação.