Deere推出先进电动IVT

Deere推出创新电动IVT

Deere & Company – 2022年3月3日

John Deere公司已显著增强了其8系列和9系列拖拉机，以适应2023年型号，集成了尖端技术和更高的动力。 对于最强大的8系列拖拉机，Deere现在推出无缝的电动可变传动系统（EVT），可提供卓越的精确速度控制和卓越的驾驶体验。 此外，最大的9系列拖拉机将受益于全新设计的JD14X（13.6L）柴油发动机。

对于重视无限速度控制和无级变速器轻松运行的运营商，新款EVT将在所有410马力的8系列拖拉机上提供，包括8R、8RT和8RX配置。

“EVT取代了传统的液压马达，采用电动马达，从而提高了传动性能、可靠性和效率，”John Deere营销经理Ryan Jardon解释说。“它将客户所喜爱的一切，即无限可变传动系统（IVT）的优势带到了8系列更高马力的领域。 EVT的电气部件天生具有卓越的可靠性，可延长使用寿命，并有助于提高整体拖拉机控制力，以及简化维护和诊断。 拥有者还会注意到与IVT相比，EVT的运行体验更加安静。”

展望未来，Jardon预计EVT将成为客户首选的传动选择。“在未来，配备EVT的8系列拖拉机可以选择性地配备电力发电功能，从而将电力输出到外部，为工具供电，”Jardon指出。“这种EVT是行业中唯一能够产生电力的传动系统——高达100kW。 农民可以利用这种电力驱动工具的风扇系统，取代工具上的液压泵，甚至可以通过为工具车轴供电来辅助拖拉机。 这种方法利用了John Deere目前在其建筑机械中使用的成熟技术。”

农业工具上的动力车轴已经在欧洲成功实施，在田间工作时提供从后方推进。 “EVT技术允许拖拉机卸载电力，为工具提供辅助动力，这可以减少车轮打滑，提高坡道性能，并使拖拉机能够牵引更宽的工具，而无需额外的压载或更大的机器，”Jardon澄清道。

对于2023年型号，John Deere 9R 640和9RX 640拖拉机现在将由全新设计的JD14X柴油发动机提供动力，产生强大的640额定马力。 2022年型号的390马力至590马力的9系列拖拉机也使用这种发动机，涵盖整个9系列范围，包括640马力版本。 根据内部测试，9R 640和9RX 640拖拉机中的JD14X发动机与以前的型号相比，燃油消耗量降低了7%。

“这些新发动机的设计旨在实现卓越的性能和更高的可靠性，并且我们使其更易于维护，”Jardon说。“该发动机具有500小时换油间隔、液压风扇驱动和高压共轨燃油喷射系统，优化燃油雾化、效率和功率输出，并缩短启动时间。 客户对新发动机为他们的9系列拖拉机带来的牵引力增加表示满意。”