新型 Massey Ferguson 9S 拖拉机

推出新型 Massey Ferguson 9S 系列拖拉机

AGCO – 2023 年 11 月 13 日

Massey Ferguson 是 AGCO 的全球知名品牌，自豪地宣布推出创新的 MF 9S 系列，该系列包含六种型号，提供的动力输出范围从 285 马力到 425 马力。 每种型号均采用突破性的 Protec-U 设计，开启了农业领域动力、舒适性、控制力和自动化的新时代。

MF 9S 拖拉机经过精心设计，具有卓越的适应性，所有型号均标配备受赞誉的 Dyna-VT 变速箱和一系列高级功能，旨在最大限度地提高生产力和性能。

“MF 9S 代表了 Massey Ferguson 致力于提供简单、可靠和互联解决方案的巅峰之作，进入这个 ‘新型拖拉机时代’，” Massey Ferguson 欧洲和中东地区副总裁兼总经理 Thierry Lhotte 说道。

“我们的旅程于 2020 年 7 月开始，推出了 MF 8S。 这款革命性的拖拉机是全球耗时七年的深入客户研究的成果，它激发了 MF 5S、MF 6S 和 MF 7S 系列的开发 – 由耕耘土地的人们打造，并为耕耘土地的人们服务，” 他解释道。

旗舰拖拉机系列首次展示了重新设计的 MF 标志，在先前型号的成功基础上更进一步，Massey Ferguson 欧洲和中东地区营销总监 Jerome Aubrion 补充道。

“除了保持出色的性能和可靠性外，MF 9S 拖拉机无缝集成了增强的用户体验和开创性的技术，创造了一款真正多功能的机器，” 他肯定道。

“所有型号均配备 Massey Ferguson 专属规格，提供终极舒适性、生产力和连接性，并标配 MF Guide 和 MF Connect。 随着 MF 9S 的推出，还有其他新选项，包括 MF AutoTurn、AutoHeadland、TIM – 拖拉机实施管理系统和中央轮胎充气系统 (CTIS)，” 他总结道。

MF 9S 的主要优势

拥有六种新型号、动力输出范围从 285 马力到 425 马力的大型、功能强大的拖拉机选择。

独特的 MF Protect-U 设计可最大程度地减少振动，提高可见度，并将座舱内的噪音水平降低至仅 69 dBA。

>一流的可见度是通过一个 3.4m³ 的宽敞座舱和 6.6m² 的玻璃来实现的，并且由覆盖 72% 区域的大型雨刮器维护。

创新的自动化功能（包括 MF AutoTurn、AutoHeadland 和 TIM ISOBUS 拖拉机实施管理系统）可增强舒适性并减轻操作员疲劳。

通过新型中央轮胎充气系统选项（适用于所有型号）、以及包括直径高达 2.18 米（VF 750/70R44）的轮子和轮胎组合选择，可以最大程度地减少土壤压实和燃油消耗。

经济的 8.4 升六缸 AGCO Power 发动机，配备单涡轮增压器和简化的第五阶段排放控制系统，可确保卓越的性能和降低的运营成本，无需 EGR 阀。

易于操作、久经考验的 Dyna-VT 无级变速器，作为标准配置提供。

高效、大流量、负载感应液压系统可提供高达 400 升/分钟的流量，转速为 1850 rpm，可轻松处理现代、复杂的实施设备。

3.1 米的轴距可提供更大的稳定性和牵引力，同时 5.75 米的转弯半径可确保出色的机动性。

低重量 10900 公斤可提供无与伦比的动力重量比，可增加到 18500 公斤以实现最大牵引力。

出色的毛车重量 (GVW)，高达 50 公里/小时的 16 吨，以及毛组合重量 (GCW)，高达 50 吨（因市场而异），可提供增强的安全性和更大的有效载荷。

MF By You 是一种新型工厂安装服务，允许车主通过添加功能来提高生产力、舒适性、性能和多功能性，从而定制其拖拉机。

新型 MF 9S 系列规格

型号 MF 9S.285 MF 9S.310 MF 9S.340 MF 9S.370 MF 9S.400 MF 9S.425

发动机 六缸 8.4L AGCO Power

最大功率 285 马力 310 马力 340 马力 370 马力 400 马力 425 马力

最大扭矩 1250 Nm 1350 Nm 1450 Nm 1600 Nm 1650 Nm 1750 Nm

最大 EPM 功率 315 马力 340 马力 370 马力 400 马力 420 马力 -

最大 EPM 扭矩 1400 Nm 1500 Nm 1600 Nm 1700 Nm 1750 Nm -

燃油容量 660 升

DEF 容量 68 升

变速箱 Dyna-VT 无级变速器

强大、多功能的性能

MF 9S 系列提供 285 马力到 425 马力的动力输出。 结合 Massey Ferguson 独特的 Protect-U 设计，所有型号均配备先进的发动机设计和更新的 Dyna-VT 变速箱，以提升性能和生产力。

为农业的未来做好准备，这些拖拉机标配 MF Guide 和 MF Connect 遥测系统，而 MF AutoTurn、AutoHeadland 和 ISOBUS 拖拉机实施管理系统等新选项则进一步增强了舒适性和控制力。

简单、第五阶段发动机动力

MF 9S 所有型号的动力均来自久经考验的六缸 8.4 升 AGCO Power 发动机。 发动机动力管理 (EPM) 可将扭矩提高到 1750 Nm，并在 15 公里/小时以上的速度下为 PTO 和液压应用产生高达 30 马力的额外功率（MF 9S.425 除外）。

该发动机采用简化版著名的 All-In-One 系统，满足第五阶段排放法规，不再需要 EGR 阀。 相反，它采用了一个新的、简单的涡轮增压系统，配备先进的单涡轮增压器。 这些更新大大提高了可靠性和降低了维护成本。 该概念与低引擎罩完美集成，并保持了同类最佳的前方视野。

符合第三阶段排放法规的发动机也适用于特定市场要求。

为了为长时间工作提供足够的容量，这些拖拉机配备了一个 10% 增大的 660 升燃油箱和一个 68 升的 AdBlue 罐。 该发动机还设计用于运行 HVO 燃料，从而促进更可持续的运营。

极其安静和舒适的座舱

Massey Ferguson 独特的 Protect-U 发动机和座舱安装可提供无与伦比的可见性和舒适性。 关键特征是 18 厘米的间隙，可隔离封闭的发动机与座舱，从而降低噪音、热量和座舱内的振动，噪音水平为 69 dBA，是业内最安静的座舱之一。 容积为 3.4 立方米，也是该行业中最宽敞的工作场所之一。 结合流线型的引擎罩，倾斜的挡风玻璃可提供无与伦比的可见性和舒适性。

高级规格的座椅配备了一个大型、舒适的手扶，手扶上安装了 Datatronic 5 触摸屏终端和 Multipad 操纵杆。 这些提供最佳控制和所有主要功能的设置，包括电动阀。

长时间工作的操作员将欣赏乘客座椅下方的通风箱，以及位置方便的各种储物隔间、杯子和瓶子架。

配备气候控制空调的强大加热和除雾系统可保持舒适的温度，并有 14 个输出口可让操作员调整以引导气流。

在 Exclusive 规格的基础上，还有一个 Professional 包选项，在台阶附近提供空气软管连接和电源，以及一个便携式工具箱、软管、喷枪和手电筒。

无与伦比的可见性

6.6 平方米的整体玻璃面积可确保无与伦比的全方位视野。 向前倾斜的挡风玻璃与大型上部屋顶相结合，可减少阳光眩光并有助于保持座舱凉爽。 挡风玻璃由一个大型平行四边形雨刮器清除，雨刮器覆盖了近四分之三的面积（72%），而另一个则清除了侧挡风玻璃。

除了标准的后视摄像头外，还可以添加多达三个额外的摄像头，以提供对实施设备以及前方和后方的全面视图。

一种新型先进的 360 度 LED 照明配置可将夜晚变为白天，多达 23 个工作灯以及此包中包含的 LED 高亮度前照灯和旋转信标。

指尖控制

标准 Datatronic 5 触摸屏终端和可选 Fieldstar 5 扩展屏幕选项可提供最佳、直观的操作。 新型易于阅读的 MF vDisplay 数字仪表盘安装在座舱支柱上，显示所有拖拉机信息，并允许使用方向盘上的旋钮轻松个性化和更改设置。

自动化使工作更轻松

借助 MF 9S，Massey Ferguson 还推出了新型自动化水平。 MF AutoTurn 是 MF Guide 的一个选项，可自动将拖拉机转向下一个田头。

借助 AutoHeadland，可以根据拖拉机的 GPS 位置自动启动和停止两个田头序列。 借助标配的亚米级精度的 Trimble GPS 接收器，这不仅提高了可重复的准确性，而且减轻了操作员的重复性任务。

该完全自动化的软件包可提高生产力和准确性，减少田头压实，降低燃油消耗，并减轻操作员疲劳。

配备 MF Guide、MF TaskDoc 和 MF Connect 遥测系统（作为标准配置）的 Datatronic 5 和可选 Fieldstar 5 触摸屏终端，通过可选的 MF Section Control 和 MF Rate Control 可以进一步提高效率，从而实现智能农业。

最佳自动化操作

对于终极自动化，MF 9S 系列可选择配备 Tractor Implement Management (TIM)。 该先进的基于 ISOBUS 的系统可根据操作和实施设备的要求自动管理拖拉机的电子功能。

这使符合 TIM ISOBUS 标准的实施设备能够管理和控制拖拉机功能，例如前进速度和液压系统，从而提高性能和工作质量，同时降低成本和减轻操作员疲劳。

保护土壤并降低燃油消耗

所有 MF 9S 拖拉机均可选配 Massey Ferguson 的新型中央轮胎充气系统 (CTIS)。 通过 Datatronic 5 或 Fieldstar 5 终端控制，它可以快速调节压力以减少压实并实现最佳牵引力。

采用双 650 升/分钟压缩机，只需四分钟即可将典型 VF 710/75R42 + VF 620/75R30 轮胎从 0.8 巴提高到 1.6 巴。

CTIS 可以将燃油消耗降低 10% 到 15%，并通过促进高达 150% 的更大的足迹来减少压实。 同时，该系统可以增加牵引力并减少不必要的轮胎磨损。

标准 Dyna-VT 变速箱

所有 MF 9S 拖拉机均标准配置 Massey Ferguson 备受赞誉的 Dyna-VT 无级变速箱，并具有新的动力管理功能，可提供额外的扭矩和马力。 它具有与液压系统分离的单独油箱，以消除污染风险并延长使用寿命，这对于操作拖拉机车队特别有益。

高效液压系统可处理最苛刻的实施设备

MF 9S 系列受益于升级后的 ECO 液压系统。 它在 1650 rpm 时提供 205 升/分钟，或在 1850 rpm 时提供 270 升/分钟，有助于节省燃料和降低噪音水平。 油由一个开式中心和一个闭式中心泵提供，并为控制阀提供一个专用泵。

新的双闭式中心泵选项，可在 1650 rpm 时提供 340 升/分钟，或在 1850 rpm 时提供 400 升/分钟，配备六个阀，其中一个泵为三个阀提供持续流量，而另一个为其他三个阀提供可变流量，并处理辅助电路，例如转向。

新的配置配备六个阀，可使用 3/4 英寸联轴器，提供 170 升/分钟的流量，而其他五个阀仍提供 140 升/分钟。 为了方便断开，所有阀均配备减压阀。

一个具有更大容量的液压油箱可提供 101 升的可输出油量，以驱动复杂的设备。 为了处理更重的实施设备，有一个新型液压顶部联动装置选项，配备了一个更大的 120 毫米直径的活塞，以将提升能力提高到 20 吨。

新型简单的 5 吨前部联动装置，连接到第一个后部阀，为那些不需要前部液压联轴器的用户提供了一个经济实惠的选择。 独立的阀门配置可用，并提供多达两个前部联轴器、一个自由回流和一个 ISOBUS 插座。

多功能设计

MF 9S 拖拉机基于 3.1 米的轴距，兼具卓越的稳定性和敏捷性。 MF 9S.425 的重量仅为 10900 公斤，动力重量比为 25.4 公斤/马力，是同类最佳的动力重量比，可提高性能。

减轻重量可增加有效载荷并提高燃油经济性（额外 1 吨的重量会增加 1 升/小时的运输消耗），但对于重型牵引工作和更高的牵引力，拖拉机可以加装到 18500 公斤，提供高达 64.9 公斤/马力的最小型号的动力重量比。

用于田间和运输的卓越毛车重量 (GVW)，高达 50 公里/小时的 16 吨，比 MF 8700 S 多 1 吨，以及高达 50 吨（因市场而异）的毛组合重量 (GCW)，进一步提高性能。

新型悬挂式前轴可提供 5.75 米的转弯半径，具体取决于轮胎。 更大的 125 毫米直径的后部轴可传递更多动力到地面并支持更大的负载。

新型轴还可以容纳更多种类的轮子和轮胎，工厂安装的范围包括 Michelin EvoBib 以及大型轮胎，例如 2.18 米的 VF 750/70R44，这可以增加牵引力并减少土壤压实。 结合 CTIS 选项和 MF 9S 的低重量，这进一步最小化了地面压力，使其成为土壤准备和播种作业的理想选择。