Farmall 966

1971 - 1976

66er Serie

Ackerschlepper

66er Serie

Ackerschlepper

Hinweis: Das Farmall-Modell 966 ist dasselbe wie der International Harvester 966. Die folgenden Daten stammen aus der 966-Auflistung.

Hersteller

Farmall (ein Teil von International Harvester)

Ackerschlepper

Gebaut in Rock Island, Illinois, USA

Gesamt gebaut

21.017

Der ursprüngliche Preis betrug 18.000 $ im Jahr 1976

International Harvester 6.8L 6-Zylinder-Diesel

8-Gang-Getriebe

16-Gang-Doppelgeschwindigkeit-Powershift

hydrostatisch

Motor

91 PS 67,9 kW

Anhängerkupplung (angegeben)

84 PS 62,6 kW

Zwillingskupplung (angegeben)

95 PS 70,8 kW

Anhängevorrichtung (geprüft)

85,21 PS 63,5 kW

Kraftübertragung (geprüft)

100,80 PS 75,2 kW

Zweirad- oder Vierradantrieb

Servolenkung

Unabhängige hydraulische Trockenscheibenbremsen

Kabine optional mit Heizung und Klimaanlage.

Kraftstoff

37 Gal. 140,0 L

Hydrauliksystem

22,5 Gal 85,2 L

Typ

offen mittig

Kapazität

22,5 Gal 85,2 L

Druck

2000 psi 137,9 bar

Ventile

1 bis 4

Pumpenleistung

12 gpm 45,4 lpm

Gesamtstrom

21 gpm 79,5 lpm

Lenkungsfluss

9 GPM 34,1 LPM

Lenkdruck.

1550 psi 106,9 bar

Hinterer Typ

II

Heckhub (bei 24"/610mm)

4400 lbs 1995 kg

Typ

IH Schnellkupplung

Hecklift

5000 lbs (bei 24 Zoll) 2268 kg

Heck-PTO

unabhängig

Heck-PTO Typ

540/1000

Radstand

105 Zoll 266 cm

Gewicht

11116 bis 11700 Pfund

Vorderreifen

9,5-15

Hinterreifen

18,4-34

Standort:

Kupplungsgehäuse, linke Seite

1971

7101

1972

11815

1973

17794

1974

22526

1975

28119

1976

31772

FAQ: Wie liest man eine Seriennummerntabelle?

Ladeampere

32

Batterien

2

Batteriespannung

6

Batterie Ah

172

Internationale Traktor-Reihe veröffentlicht im Jahr 1973 von International Harvester

Käuferratgeber veröffentlicht 1976 von International Harvester

Referenzkatalog für landwirtschaftliche Geräte, veröffentlicht im Jahr 1971 von International Harvester

1971 - 1976

66er Serie

Ackerschlepper

66er Serie

Ackerschlepper

Hinweis: Das Farmall-Modell 966 ist dasselbe wie der International Harvester 966. Die folgenden Daten stammen aus der 966-Auflistung.

International Harvester D414

Diesel

6-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

414 cm³ 6,8 L

Bohrung/Hub

4,30x4,75 Zoll 109 x 121 mm

Leistung

91 PS 67,9 kW

Luftfilter

doppelte Trockenelemente

Nenn-U/min

2400 (früh)

2600 (spät)

Zündreihenfolge

1-5-3-6-2-4

Ölmenge

12 Liter 11,4 Liter

Kühlmittelmenge

24 qts 22,7 L

1971 - 1976

66er Serie

Ackerschlepper

66er Serie

Ackerschlepper

Hinweis: Das Farmall-Modell 966 ist dasselbe wie der International Harvester 966. Die folgenden Daten stammen aus der 966-Auflistung.

8-Gang-Getriebe

16-Gang-Doppelgeschwindigkeit-Powershift

hydrostatisch

Typ

Gang

Gänge

8 vorwärts und 4 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Ölmenge

90 Quart 85,2 L

Vier Gänge jeweils in Vorwärts-, Rückwärts- und Untersetzung erhältlich.

Mit 18.4-34 Hinterreifen.

Getriebe

Drehmomentverstärker

Typ

Zweigang-Powershift

Gänge

16 vorwärts und 8 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Der Drehmomentverstärker (TA) bietet eine Gangwechselmöglichkeit während der Fahrt für den Untergang zum Standardgetriebe. In jedem Gang und jeder Range kann das Getriebe von direktem Antrieb (DD) auf die langsamere TA-Geschwindigkeit geschaltet werden, indem man einfach den TA-Hebel zurückzieht. Es ist kein Einkuppeln oder Anhalten erforderlich.

Mit 18.4-34 Hinterreifen.

Typ

hydrostatisch

Gänge

unendlicher Vorwärts- und Rückwärtsgang

Die Option für das hydrostatische Getriebe endete 1973, als die Produktion des Hydro 100 begann.

1971 - 1976

66er Serie

Ackerschlepper

66er Serie

Ackerschlepper

Hinweis: Das Farmall-Modell 966 ist dasselbe wie der International Harvester 966. Die folgenden Daten stammen aus der 966-Auflistung.

Ag Front

9,5-15

Ag Heck

18,4-34

Radstand

105 Zoll 266 cm

Länge

165 Zoll 419 cm

Breite

98 Zoll 248 cm

Höhe (Auspuff)

105 Zoll 266 cm

Bodenfreiheit

14 Zoll 35 cm

Betrieb

11.116 lbs (Getriebe) 5042 kg

11.700 Pfund (hydraulisch) 5307 kg

Ballastiert

13.500 lbs 6123 kg

1971 - 1976

66er Serie

Ackerschlepper

66er Serie

Ackerschlepper

Hinweis: Das Farmall-Modell 966 ist dasselbe wie der International Harvester 966. Die folgenden Daten stammen aus der 966-Auflistung.

NTTL 1082: 2400 U/min Dieselgetriebe/TA 2WD

NTTL 1095: Diesel Hydrostat 2WD

NTTL 1123: 2600 U/min Dieselgetriebe/TA 2WD

2400 U/min Dieselgetriebe/TA 2WD 5. bis 19. Oktober 1971 Link: Nebraska Traktor Test 1082 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

96,04 PS 71,6 kW

Kraftstoffverbrauch

6,5 gal/Stunde 24,6 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

93,5 PS 69,7 kW

Kraftstoffverbrauch

5.9 gal/Stunde 22.3 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

80,4 PS 60,0 kW

Kraftstoffverbrauch

6,4 gal/Stunde 24,2 l/Stunde

Gang 1-Hi-TA für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

10.041 lbs 4554 kg

Gang 3-Lo-TA für Zugversuch verwendet.

Diesel hydrostatisch 2WD 28. April - 12. Mai 1972 Link: Nebraska Tractor Test 1095 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

91,38 PS 68,1 kW

Kraftstoffverbrauch

7,2 Gallonen/Stunde 27,3 Liter/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

88,29 PS 65,8 kW

Kraftstoffverbrauch

6,4 gal/Stunde 24,2 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

68,08 PS 50,8 kW

Kraftstoffverbrauch

7,1 gal/Stunde 26,9 l/Stunde

Gang 5,4 km/h für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

8.909 lbs 4041 kg

Gang 2,77 km/h für Zugversuch verwendet.

2600 U/min Dieselgetriebe/TA 2WD 20. April - 17. Mai 1973 Link: Nebraska Tractor Test 1123 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Leistung bei Nenndrehzahl

100,80 PS 75,2 kW

Kraftstoffverbrauch

6,9 Liter pro Stunde 26,1 Liter pro Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle

101,52 PS 75,7 kW

Kraftstoffverbrauch

6,5 gal/Stunde 24,6 l/Stunde

Anhängerkupplungsleistung

Maximale Leistung

85,21 PS 63,5 kW

Kraftstoffverbrauch

6,9 Liter pro Stunde 26,1 Liter pro Stunde

Gang 1-Hi-TA für Leistungstest verwendet.

Maximaler Zug

10.036 lbs 4552 kg

Gang 3-Lo-TA für Zugversuch verwendet.