John Deere 5403

2007 - 2008

5003-Serie

Bauwagen

5003-Serie

Bauwagen

Hersteller

John Deere

Bauwagen

Gebaut in Pune, Maharashtra, Indien

John Deere 2,9-Liter 3-Zylinder Diesel

9-Gang

9-Gang-Teilsynchronisiert

Motor

74 PS 55,2 kW

Zwillingskupplung (angegeben)

64 PS 47,7 kW

Kraftübertragung (geprüft)

66,27 PS 49,4 kW

Zweirad- oder Vierradantrieb

Servolenkung

Differential Nassscheibenbremsen

Zwei-Säulen-ROPS.

Kraftstoff

19 gal 71,9 L

Hydrauliksystem

10 gal 37,9 L

Vordere Achse

5,3 qts 5,0 L

Vorderradaufnahmen

0,85 qt (jeweils) 0,8 L

Typ

offen mittig

Kapazität

10 gal 37,9 L

Druck

2800 psi 193,1 bar

Ventile

1 oder 2

Pumpenleistung

9,5 gpm 36,0 lpm

Gesamtstrom

16,3 gpm 61,7 lpm

Lenkungsfluss

6,8 gpm 25,7 lpm

Hinterer Typ

I/II

Heck-PTO

unabhängig

Heck-PTO Typ

540

Motordrehzahl

540@2400

Radstand

80,7 Zoll 204 cm

Gewicht

4725 bis 5122 Pfund

Vorderreifen

7,5-16

Hinterreifen

16,9-28

Standort:

Am Traktorrahmen, vorne links, oberhalb der Vorderachse.

Boden

negativ

Ladesystem

Lichtmaschine

Ladeampere

40

Batterie CCA

623

Batteriespannung

12

Kaufrichtlinie für gewerbliche und private Geräte, veröffentlicht 2007 von John Deere

Neue Traktoren der 5003er Serie veröffentlicht im Jahr 2008, von John Deere

2007 - 2008

5003-Serie

Bauwagen

5003-Serie

Bauwagen

John Deere

turboaufgeladener Diesel

3-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

179 cm³ 2,9 L

Bohrung/Hub

4,19 x 4,33 Zoll 106 x 110 mm

Leistung

74 PS 55,2 kW

Luftfilter

Papier und Filz

Kompression

17,8:1

Nenn-U/min

2400

Zündreihenfolge

1-2-3

Anlasser Volt

12

Kühlmittelmenge

10 Liter 9,5 Liter

Kühlmittelwechsel

2000 Std.

Ventilspiel

0,014 Zoll 0,356 mm

Ventilspiel

0,457 mm 0,457 mm

Ölmenge

9 Liter 8,5 Liter

Ölwechsel

100 h

2007 - 2008

5003-Serie

Bauwagen

5003-Serie

Bauwagen

9-Gang

9-Gang-Teilsynchronisiert

Getriebe

Synchronisations-Umkehrer

Gänge

9 vorwärts und 3 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Ölmenge

40 qts 37,9 L

Drei Geschwindigkeiten (1-3) plus Rückwärtsgang (R) in drei Bereichen (A-C). Der Traktor muss angehalten und die Kupplung benutzt werden, bevor man den Gang oder Bereich schaltet. Standard bei 2WD-Modellen.

Mit 16,9x28 Hinterreifen.

Getriebe

SyncShuttle

Typ

teilweise synchronisiert

Gänge

9 vorwärts und 3 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Ölmenge

40 qts 37,9 L

Der SyncShuttle (auch als Top Shaft Synchronizer oder TSS bekannt) ist bei den Allradmodellen erhältlich. Drei Gänge (1-3) plus Rückwärtsgang (R) in drei Bereichen (A-C). Die Gangwechsel können während der Fahrt mit der Kupplung durchgeführt werden. Der Traktor muss zum Wechseln der Bereiche angehalten werden.

Mit 16,9x28 Hinterreifen.

2007 - 2008

5003-Serie

Bauwagen

5003-Serie

Bauwagen

2WD Landwirtschaft vorne

7,5-16

Allrad-Landwirtschaft vorne

9,5-24

Ag Heck

16,9-28

Radstand

80,7 Zoll 204 cm

Bodenfreiheit (vordere Achse)

45 cm 18 Zoll

Vorderrad

56,9 bis 81,9 Zoll 144 bis 208 cm

Hinterreifen

55,9 bis 71,1 Zoll 141 bis 182 cm

2WD Versand

4.725 lbs 2143 kg

4WD Versand

5.122 lbs 2323 kg

2WD-Betrieb

4.950 lbs 2245 kg

2007 - 2008

5003-Serie

Bauwagen

5003-Serie

Bauwagen

Diesel 9-Gang 2WD März 26 - April 4, 2007 Link: Nebraska Traktor Test 1892 Datei

Leistung der Kraftstoff-Übertragung

Maximale Leistung

66,27 PS 49,4 kW

Kraftstoffverbrauch

3,9 gal/Stunde 14,8 l/Stunde

Leistung bei Nenndrehzahl

65,04 PS 48,5 kW

Kraftstoffverbrauch

4,0 gal/Stunde 15,1 l/Stunde