John Deere 6110D

2008 - ????

6D-Serie

Bauwagen

6D-Serie

Bauwagen

Hersteller

John Deere

Bauwagen

Gebaut in Saltillo, Mexiko

John Deere 4,5-Liter 4-Zylinder-Diesel

9-Gang-Getriebe ohne Synchronisation

9-Gang teil synchronisiert

Motor (grobe Leistung)

106 PS 79,0 kW

Zwillingskupplung (angegeben)

90 PS 67,1 kW

Fahren

4x2 2WD

4x4 MFWD 4WD (optional)

Lenkung

hydrostatische Kraft

Mechanische Naßscheibenbremsen

Zweipunkt-Überrollbügel. Kabine optional.

Kraftstoff

41.7 Gallonen 157.8 L

Hydrauliksystem

15,3 gal 57,9 L

Vordere Achse

6,9 qt 6,5 L

Vorderradaufnahmen

2,1 pt (jeweils) 2,0 L

Typ

offen mittig

Kapazität

15,3 gal 57,9 L

Druck

2830 psi 195,1 bar

Heckventile

2 bis 3

Pumpenleistung

17,6 GPM 66,6 LPM

Lenkungsfluss

6,9 gpm 26,1 lpm

Hinterer Typ

II

Steuerung

mechanische untere Anhängungsstrebe

Heckhub (an den Enden)

7.649 lbs 3469 kg

Heckhub (bei 24"/610mm)

6.946 lbs 3150 kg

Heck-PTO

unabhängig

Kupplung

mechanische Trockenscheibe

Heck-PTO Typ

540/1000 (1,375)

Motordrehzahl

540@2100

1000@2100

Radstand

92,5 Zoll 234 cm

Gewicht

8.532 lbs 3870 kg

Vorderreifen

14.9-24

Hinterreifen

23,1-30

Frontlader

Standort:

Rechte Seite des Haupttraktorrahmens oberhalb der Vorderachse.

Boden

negativ

Ladesystem

Lichtmaschine

Ladeampere

70 (ROPS)

90 (Kabine)

Batterie CCA

550

Batteriespannung

12

Batterie Ah

102

Batteriegruppe

27

2008 - ????

6D-Serie

Bauwagen

6D-Serie

Bauwagen

John Deere 4045T PowerTech

turboaufgeladener Diesel

4-Zylinder 8-Ventil

flüssigkeitsgekühlt

Verdrängung

276 cm³ 4,5 L

Bohrung/Hub

4,19x5,00 Zoll 106 x 127 mm

Nennleistung (grob)

106 PS 79,0 kW

Luftfilter

trockenes Element mit Vorfilter

Kompression

17:1

Nenn-U/min

2100

Leerlauf-U/min

950-2275

Zündreihenfolge

1-3-4-2

Anlasser

elektrisch

Anlasser Volt

12

Kühlmittelmenge

17,4 qts 16,5 L

Ventilspiel

0,014 Zoll 0,356 mm

Ventilspiel

0,457 mm 0,457 mm

Ölmenge

13 qts 12,3 L

Ölwechsel

250 h

500 Std. (JD TorqGARD Öl)

2008 - ????

6D-Serie

Bauwagen

6D-Serie

Bauwagen

9-Gang-Getriebe ohne Synchronisation

9-Gang teil synchronisiert

Getriebe

John Deere Kragenverschiebung

Typ

nicht synchronisiertes Getriebe

Gänge

9 vorwärts und 3 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Ölmenge

61,2 qt 57,9 L

Drei Gänge (1-3) plus Rückwärtsgang (R) in jedem der drei Bereiche (A-C). Der Traktor muss angehalten werden und die Kupplung benutzt werden, um den Gang oder Bereich zu schalten.

Mit 18.4-34 Hinterreifen.

Getriebe

John Deere Top Shaft Syncronized (TSS)

Typ

teilweise synchronisiert

Gänge

9 vorwärts und 3 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Ölmenge

61,2 qt 57,9 L

Drei Gänge (1-3) plus Rückwärtsgang (R) in jedem der drei Bereiche (A-C). Die Schaltvorgänge zwischen den Gängen, einschließlich des Rückwärtsgangs, werden über die Kupplung synchronisiert. Die Schaltvorgänge zwischen den Bereichen werden nicht synchronisiert, der Bediener muss den Traktor anhalten und die Kupplung benutzen.

Mit 18.4-34 Hinterreifen.

2008 - ????

6D-Serie

Bauwagen

6D-Serie

Bauwagen

Standardreifen (ag)

Vorn: 14.9-24. Hinten: 23.1-30

Radstand

92,5 Zoll 234 cm

2WD Länge

168,5 Zoll 427 cm

4WD Länge

166 Zoll 421 cm

Breite

72 Zoll 182 cm

Höhe (Fahrerkabine)

107,5 Zoll 273 cm

Höhe (Auspuff)

106 Zoll 269 cm

Versandgewicht

8.532 lbs 3870 kg

Maximales Gewicht

12.790 lbs 5801 kg

Hinterachse

72 Zoll Länge 1828 mm (Flansch)

2008 - ????

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