Twin City MTA
Der Twin City MTA ist ein Traktor von Twin City.
Überblick
 | 1934 - 1938
Reihenkulturtraktor
Ackerschlepper |
|---|
Produktion | |
|---|---|
Hersteller | Twin City (ein Teil von Minneapolis-Moline) |
Ackerschlepper | |
Gebaut in Minneapolis, Minnesota, USA | |
Gesamt gebaut | 3.225 |
Twin City MTA Motor | |
|---|---|
Minneapolis 4,6L 4-Zylinder-Destillat | |
Kraftstofftank | 21 Gallonen
79,5 Liter |
Hilfsstoff | 2,5 gal
9,5 L |
Motordetails ...  | |
Twin City MTA Getriebe | |
|---|---|
3-Gang-Getriebe | |
Getriebe Details ...  |
Twin City MTA Leistung | |
|---|---|
Anhängerkupplung (angegeben) | 20 PS
14,9 kW |
Riemen (angegeben) | 30 PS
22,4 kW |
Anhängevorrichtung (geprüft) | 24,5 PS
18,3 kW |
Riemen (geprüft) | 33,23 PS
18,5 kW |
Leistungsprüfung Details ...  | |
Mechanisch | |
|---|---|
Zweiradantrieb | |
Manuelle Lenkung | |
Offene Bedienstation. |
Fotos | |
|---|---|
 | |
Twin City MTA Fotos...  |
Abmessungen & Reifen | |
|---|---|
Gewicht | 4.860 lbs
2204 kg |
Vorderreifen | 5,50x16 |
Hinterreifen | 9.00x36 |
Vollständige Abmessungen und Reifen ...  | |
Standort der MTA-Seriennummer | |
|---|---|
 | |
Seriennummernschild auf der rechten Seite des Getriebegehäuses, hinter der Kupplung. |
Motor
Motordetail | |
|---|---|
Minneapolis KE | |
Destillat | |
4-Zylinder-16-Ventil | |
flüssigkeitsgekühlter vertikaler Reihenkopf | |
Verdrängung | 283,7 Kubikzoll
4,6 L |
Bohrung/Hub | 4,25 x 5,00 Zoll
108 x 127 mm |
Nenn-U/min | 1150 |
Zündreihenfolge | 1-3-4-2 |
Kühlmittelmenge | 24 qts
22,7 L |
Getriebe
Getriebe | |
|---|---|
Typ | Gang |
Gänge | 3 vorwärts und 1 rückwärts |
Kupplung | Trockenscheibe |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
 |
Abmessungen
Twin City MTA Reifen | |
|---|---|
Ag Front | 5,50x16 |
Ag Heck | 9.00x36 |
Ag Front | 28x5 (Stahl) |
Ag Heck | 42x10 (Stahl) |
Abmessungen | |
|---|---|
Länge | 143 Zoll
363 cm |
Höhe | 64,5 Zoll
163 cm |
Gewicht | 4.860 lbs
2204 kg |
Tests
Nebraskaer Traktorprüfung 248 | ||
|---|---|---|
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| ||
Nebraskaer Traktorprüfung 248 | |
|---|---|
Destillat 3-Gang 2WD
2. bis 17. Oktober 1935
Link: Nebraska Tractor Test 248 Datei | |
Bandleistung (max) | 33,23 PS
18,5 kW |
Riemen-Kraftstoffverbrauch (max) | 3,8 gal/Stunde
14,4 l/Stunde |
Anhängerkupplungsleistung | |
Maximale Leistung | 24,5 PS
18,3 kW |
Gang 2 für Leistungsprüfung verwendet. | |
Maximaler Zug | 4171 lbs
1891 kg |
Gang 1 für Ziehversuch verwendet. | |
Fotos
Twin City MTA, left view
Twin City MTA, right view
Twin City MTA operator station and controls.
Betriebsstoffe, Füllmengen & Arbeitsautonomie
Standardfüllmengen, Wartungsintervalle und geschätzte Einsatzdauer für Twin City MTA.
Motoröl Kurbelgehäuse
SAE 15W-40 (Heavy-Duty Dieselöl)
Spezifikation: API CK-4 / CJ-4 Hochleistungsdiesel
Wechselintervall: 150 – 250 Betriebsstunden
Getriebe- und Hydrauliksystem
UTTO (Universal Traktor-Getriebe- & Hydrauliköl)
Spezifikation: ISO VG 46 / 68 (Nassbremsengeeignet)
Wechselintervall: 600 – 1000 Betriebsstunden
Motorkühlsystem
50/50 Ethylenglykol-Vormischung
Spezifikation: ASTM D6210 / OAT-Langzeit-Kühlmittel
Wechselintervall: 2 Jahre / 1500 Stunden
Interaktiver Einheitenrechner Twin City MTA
Rechnen Sie Motorleistung, Tankvolumen und Betriebsgewicht zwischen metrischen und imperialen Einheiten für den Twin City MTA um.
Umgerechnete Werte:
Mechanische Pferdestärken (HP)0 hp
Kilowatt (kW)0 kW
Metrische PS (PS)0 PS
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