Waterloo Boy R

1914 - 1917

Standard-Profil-Traktor

Standard-Profil-Traktor

Hersteller

Waterloo Boy

Standard-Profil-Traktor

Gebaut in Waterloo, Iowa, USA

Gesamt gebaut

9.310

Der ursprüngliche Preis betrug 850 Dollar im Jahr 1917

Es gibt dreizehn aufgezeichnete Variationen des Waterloo Boy Modells R (ohne die California Specials), die durch einen Buchstaben-Suffix gekennzeichnet sind, von RA bis RM. Rundspeichenräder hinten wurden beim RG durch Flachspeichenräder ersetzt, Seriennummer 1511. Der Kraftstofftank wechselte bei der Seriennummer 4089 (RJ) von vertikal zu horizontal.

Kalifornischer Spezial

einzelnes Vorderrad

Waterloo Gasoline Engine Company 5.4L 2-Zylinder-Kerosinmotor

Waterloo Gasoline Engine Company 6.5L 2-Zylinder-Kerosinmotor

Waterloo Gasoline Engine Company 7.6L 2-Zylinder-Kerosinmotor

Kraftstofftank

20 gal 75,7 L

Hilfsstoff

1 Gallone 3,8 Liter

1-Gang unsynchronisiertes Getriebe

Anhängerkupplung (angegeben)

12 PS 8,9 kW

Riemen (angegeben)

25 PS 18,6 kW

Pflüge

3 (35,5 cm)

Zweiradantrieb

Lenkung

manuelle Kette und Capstan

Manuelle Bremsen

Offene Fahrerstation mit Stahlsitz

Gewicht

6200 lbs 2812 kg

Vorderreifen

28

Hinterreifen

52

Rechte Seite des Motors, in der Nähe der Startkurbel

1914

1026

1915

1401

1916

3556

1917

6982

Endgültig

11020

FAQ: Wie liest man eine Seriennummerntabelle?

Die John Deere Unstyled Letter Series von J.R. Hobbs

Traktoren 1918-1976 herausgegeben von John Deere*

Waterloo Boy Ein-Mann-Schlepper, veröffentlicht 1917

Waterloo Boy Ein-Mann-Traktor, veröffentlicht im Jahr 1914

*Veröffentlichung enthält bekannte Fehler.

1914 - 1917

Standard-Profil-Traktor

Standard-Profil-Traktor

Waterloo Gasoline Engine Company 5.4L 2-Zylinder-Kerosinmotor

Waterloo Gasoline Engine Company 6.5L 2-Zylinder-Kerosinmotor

Waterloo Gasoline Engine Company 7.6L 2-Zylinder-Kerosinmotor

Waterloo Gasoline Engine Company

petrol

2-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Originalmotor, benutzt bis 1915, Waterloo Boy R Seriennummer 1114 (RA bis RD). Dieses horizontale Motordesign war die Grundlage für John Deere Zwei-Zylinder-Traktormotoren, die in den folgenden sechsundvierzig Jahren verwendet wurden.

Verdrängung

330 cm³ 5,4 L

Bohrung/Hub

5,50x7,00 Zoll 140 x 178 mm

Kompression

3,91:1

Nenn-U/min

700

Zündreihenfolge

1-2

Startertyp

Handkurbel

Waterloo Gasoline Engine Company

petrol

2-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Der Motor mit einem Bohrungsdurchmesser von sechs Zoll wurde im Waterloo Boy R von 1915 bis 1917 (RE bis RK) mit der Seriennummer 6728 verwendet. Ein abnehmbarer Zylinderkopf wurde ab Seriennummer 1610 (RH) eingeführt.

Verdrängung

396 Kubikzoll 6,5 L

Bohrung/Hub

6,00x7,00 Zoll 152 x 178 mm

Kompression

3,91:1

Nenn-U/min

750

Zündreihenfolge

1-2

Startertyp

Handkurbel

Waterloo Gasoline Engine Company

petrol

2-Zylinder

flüssigkeitsgekühlt

Der endgültige Waterloo Boy Modell R-Motor, der von 1917 bis zum Produktionsende (RM) verwendet wurde. Diese Motorgröße wurde weiterhin im Waterloo Boy Modell N und im frühen John Deere Modell D verwendet.

Verdrängung

465 cm³ 7,6 L

Bohrung/Hub

6.50x7.00 Zoll 165 x 178 mm

Kompression

3,91:1

Nenn-U/min

750

Zündreihenfolge

1-2

Startertyp

Handkurbel

Kühlmittelmenge

34 Liter 32,2 L

1914 - 1917

Standard-Profil-Traktor

Standard-Profil-Traktor

Typ

nicht synchronisiertes Getriebe

Gänge

1 vorwärts und rückwärts

Linker Hebel steuert die Auswahl des Vorwärts- und Rückwärtsgangs. Fußbetätigte Kupplung.

1914 - 1917

Standard-Profil-Traktor

Standard-Profil-Traktor

Ag Front

28 x 6 Stahl

Ag Heck

52 x 10 Stahl

Länge

143 Zoll 363 cm

Breite

72 Zoll 182 cm

Höhe

63 Zoll 160 cm

Gewicht

6200 lbs 2812 kg