Marcas de Tractores
Explore nuestra completa base de datos de fabricantes de tractores de todo el mundo.
Tractores Agrícolas

David Brown
La historia de David Brown comenzó en 1860 en Huddersfield, Inglaterra, con un hábil fabricante de patrones estableciendo su propia empresa. Inicialmente, la compañía se centró en la meticulosa fabricación de engranajes. Una empresa colaborativa con Harry Ferguson en 1936 condujo a la producción de 1350 tractores Ferguson-Brown. Esta alianza resultó de corta duración, ya que Ferguson se trasladó posteriormente a los Estados Unidos y forjó una nueva asociación con Ford. El tractor inaugural de David Brown, designado VAK1, debutó en 1939, atrayendo pedidos iniciales de 3000 unidades. Desafortunadamente, el estallido de la Segunda Guerra Mundial frenó la producción, limitando el total construido a solo 1000. Tras la conclusión de la guerra, la fabricación de tractores se revitalizó por completo. En 1972, David Brown Tractors pasó a ser una subsidiaria de Tenneco, funcionando como una división dentro de JI Case. A partir de 1983, el nombre David Brown fue retirado de la producción de tractores, reemplazado por la marca Case. La instalación de Meltham, el lugar de nacimiento de todos los tractores David Brown, cesó sus operaciones en 1988.

Deere
Deere & Company se erige como un creador líder mundial de maquinaria agrícola, originario de los Estados Unidos. La trayectoria de la compañía en la producción de tractores comenzó en 1918 a través de la adquisición de la Waterloo Gasoline Traction Engine Company, ubicada en Waterloo, Iowa. Para 1963, Deere había ascendido a convertirse en el principal productor de tractores a nivel mundial. Waterloo continúa sirviendo como un centro de fabricación fundamental para Deere, aunque la huella de producción de la compañía ahora se extiende a numerosas instalaciones internacionales.

Denning
En el amanecer del siglo XX, Denning fabricó tractores en el corazón de la ciudad de Cedar Rapids, Iowa. Comenzando como la Estherville Fence Factory en 1893, establecida por J.M. Denning, la empresa se reubicó en Cedar Rapids en 1899. Para 1912, la compañía había cambiado de la producción de cercas, vendiendo su maquinaria y patentes para convertirse en la Denning Motor Implement Company. Finalmente, en 1918, la General Ordnance Company adquirió Denning, inaugurando una nueva era y un cambio de nombre a National Tractor.

Deutz
El legado de Deutz se remonta al trabajo pionero de Nikolaus Otto, Gottlieb Daimler y los albores de la tecnología del motor de combustión interna. El viaje de la empresa hacia la maquinaria agrícola comenzó en 1907. Después de la Segunda Guerra Mundial, los tractores Deutz ganaron una considerable prominencia en toda Europa occidental, favorecidos por los agricultores debido a sus robustos, sencillos y refrigerados por aire motores diésel. Un punto de inflexión significativo llegó en 1969 con la fusión de Deutz y Fahr, un reconocido fabricante de equipos agrícolas. Más tarde, en 1995, SAME adquirió la compañía, marcando un nuevo capítulo en su evolución.

Deutz-Allis
Para 1984, Allis-Chalmers enfrentó considerables dificultades, lo que llevó a su adquisición por parte de Deutz. Posteriormente, Deutz revitalizó la línea de tractores Allis, comercializándolos como Deutz-Allis, al tiempo que introdujo la serie de tractores Deutz-Fahr distribuidos bajo el mismo nombre. Esta transición incluyó un cambio de color desde el icónico naranja Allis, un cambio que frustró a muchos agricultores dedicados de Allis-Chalmers. En 1991, la propiedad pasó a AGCO, que renombró la compañía como AGCO Allis y restableció cuidadosamente el familiar color naranja. Sin embargo, AGCO finalmente discontinuó el nombre AGCO Allis en 2001.

Deutz-Fahr
La historia de Deutz se remonta al trabajo pionero de Nikolaus Otto, Gottlieb Daimler y los mismos orígenes del motor de combustión interna. La creación de maquinaria agrícola comenzó en 1907. Después de la Segunda Guerra Mundial, los tractores Deutz ganaron una amplia aclamación en Europa occidental, favorecidos por los agricultores por sus robustos y sencillos motores diésel refrigerados por aire. Un momento crucial llegó en 1969 con la unión de Deutz y Fahr, un reconocido fabricante de implementos agrícolas, dando origen al nombre Deutz-Fahr. Más tarde, en 1995, la empresa fue adquirida por SAME.

Dongfeng
Fabricados por Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery en China, los tractores Dongfeng representan un legado de ingeniería agrícola. Con orígenes que se remontan a 1952, Changzhou Dongfeng ha producido constantemente equipos agrícolas, distribuyendo sus innovaciones a nivel mundial y a menudo reconocidos bajo el nombre de "Viento del Este".

Dutra
Originario de Hungría, los tractores Dutra se fabricaron desde finales de la década de 1950 hasta mediados de la de 1970. La historia de Dutra comenzó con la nacionalización de la fábrica Budapest-HSCS (Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth) bajo el régimen comunista. Si bien el Bloque Soviético formó el núcleo de su clientela, algunos modelos de tractores Dutra también encontraron su camino hacia los mercados de países occidentales. La marca Dutra dejó de existir en 1975, aunque sus instalaciones de producción finalmente se transformaron en lo que ahora se conoce como RABA.
Eagle
Desde aproximadamente el año 2000 hasta 2011, Liberty Motors, un concesionario ubicado en Libertyville, Kentucky, comercializó y vendió al por menor tractores fabricados en China, comercializándolos como 'Eagle Tractors' bajo su propia marca.

Eagle Manufacturing
Con raíces en Appleton, Wisconsin, Eagle Manufacturing forjó un legado de producción de tractores que abarcó las primeras décadas del siglo XX, concluyendo en 1938. Inicialmente, Eagle fabricó tractores de gasolina sustanciales y de dos cilindros, impulsados por motores de su propio diseño, hasta 1930. Sin embargo, el aumento de las fuerzas competitivas provocó un cambio hacia tractores más pequeños que dependían de motores de origen externo. A pesar de esta adaptación, la empresa finalmente no pudo resistir los desafíos del mercado predominante. En consecuencia, la fabricación de tractores cesó en 1938, lo que llevó a la adquisición de Eagle por parte de Four Wheel Drive Auto Company (FWD), que hoy opera como Seagrave Apparatus, un distinguido fabricante de vehículos de extinción de incendios.

EarthForce
Surgiendo de Checoslovaquia hacia finales del siglo XX, EarthForce se estableció como un productor de retroexcavadoras. Inicialmente concebida como una división de SuperStav, la compañía comenzó sus operaciones en Dobris, especializándose en la creación de retroexcavadoras tanto ligeras como de servicio medio. En 2001, EarthForce cambió de propietario a Ingersoll-Rand, quien rápidamente integró la línea de retroexcavadoras bajo sus ya establecidas marcas Bobcat e IR. La fabricación de estas máquinas cesó en 2007 tras la venta de Bobcat por parte de Ingersoll-Rand a Doosan. Cabe destacar que la planta de producción en Dobris sigue operativa bajo el nombre Bobcat en la actualidad.

Earthmaster
La historia de los tractores Earthmaster comenzó en Burbank, California. Si bien los registros precisos de los orígenes de la compañía son esquivos, la evidencia sugiere que estaban completamente dedicados a la fabricación ya en 1948. Su período de producción se extendió hasta mediados de la década de 1950, después de lo cual el negocio de Earthmaster se transfirió a una nueva propiedad. Para 1958, Latham Feed, con sede en Carolina del Norte, había adquirido el stock restante de tractores Earthmaster. Latham podría haber ensamblado un pequeño número de tractores adicionales utilizando componentes sobrantes, pero la producción a gran escala nunca se reanudó.