Marcas de Tractores
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Galloway
Con sede en Waterloo, Iowa, la William Galloway Company se distinguió como proveedora de bienes a través de catálogos de venta por correo y como fabricante de robustos motores de gas, camiones fiables y potentes tractores. Entre 1916 y 1920, Galloway presentó dos diseños distintos de tractores. Desafortunadamente, las dificultades financieras llevaron a la bancarrota de la empresa en 1920, poniendo fin a sus operaciones de fabricación de tractores.

General Ordnance
El tractor diseñado por Denning cobró vida gracias a General Ordnance, comercializado bajo las marcas National Tractor y GO. Con raíces en Derby, Connecticut, General Ordnance inicialmente forjó municiones. En 1918, adquirió Denning, con sede en Cedar Rapids, Iowa, y durante un breve período, lanzó tractores bajo el nombre National Tractor, pasando finalmente a comercializarlos como General Ordnance. La fabricación cesó en 1921, culminando en la declaración de bancarrota de la empresa al año siguiente, en 1922.

Gibson
La historia de Gibson comenzó con la fundación de la corporación Gibson en Seattle, Washington. Inicialmente, Wilbur Gibson estableció una planta de fabricación en Longmont, Colorado, dedicada a la creación de tractores. Una variedad de diseños de tractores surgieron de la instalación antes de que la propiedad pasara a Helene Curtis Industries en 1952. La producción fue brevemente revivida por Western American Industries, operando desde la planta original de Gibson entre 1953 y 1958, antes de cesar finalmente sus operaciones.

Graham-Bradley
Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el tractor Graham-Bradley emergió de los talleres de la Graham-Paige Motors Corporation, ubicada en Detroit, Michigan. Estas robustas máquinas se vendían a través del extenso catálogo de Sears-Roebuck, una empresa que también era propietaria de la planta de fabricación Bradley y se especializaba en implementos agrícolas. El material de marketing promocionaba los tractores como "fabricados por Graham, equipados por Bradley y respaldados por la garantía de Sears". Se presentó a los consumidores un único modelo central, disponible en variaciones convencionales y para cultivos en hileras para satisfacer diferentes necesidades agrícolas. Desafortunadamente, la producción abarcó apenas dos años, ya que Graham cambió su enfoque para apoyar el esfuerzo bélico. Tras el conflicto, Graham evolucionó a Kaiser Motors, llegando a controlar y a ser sinónimo de la icónica marca Jeep antes de ser finalmente adquirida por AMC.

Gray Tractor
En el amanecer del siglo XX, Gray Tractor se especializó en la fabricación de tractores impulsados por tambores. Su diseño fundamental se originó con W.C. Knapp, un pionero en la experimentación con tractores que se remonta a 1908. La producción comenzó en Minneapolis en 1914, y Gray rápidamente estableció una presencia internacional, suministrando notablemente una cantidad sustancial de tractores a Francia durante la Primera Guerra Mundial. A pesar del éxito inicial, Gray Tractor enfrentó dificultades financieras, declarándose en bancarrota en 1924 y siendo posteriormente vendido. La fabricación se revivió brevemente, centrándose en las exportaciones a Canadá, hasta que la fábrica finalmente cesó sus operaciones en 1927.

Haas
La historia de los tractores Haas comienza con la Metal Parts Corporation, ubicada en Racine, Wisconsin. Fundada en 1939 por Ed Haas, la compañía operó inicialmente como una fundición. Tras la conclusión de la Segunda Guerra Mundial, Haas se expandió a la fabricación de tractores, una empresa que persistió hasta principios de la década de 1950.

Happy Farmer
La historia de Happy Farmer comenzó en 1916, con la creación inicial de tractores en Minneapolis. Una rápida reorganización siguió, lo que resultó en la formación de La Crosse Tractor Company a través de la unificación de Happy Farmer y la Sta-Rite Engine Company. Esta nueva entidad continuó fabricando tractores bajo el nombre establecido de Happy Farmer hasta 1921. Aunque Oshkosh Tractor expresó interés en adquirir la operación y reubicar sus instalaciones, las negociaciones finalmente fracasaron, poniendo fin a los esfuerzos de fabricación de Happy Farmer.

Hart-Parr
La historia de Hart-Parr comenzó en 1901, fruto de la idea de Charles Hart y Charles Parr, dos ambiciosos estudiantes de ingeniería de la Universidad de Wisconsin. Estas personas se erigen como figuras fundamentales en el desarrollo de tractores a gasolina. Hart-Parr se distinguió como la primera compañía estadounidense en producir tractores a gasolina comercialmente, a partir de 1903, y tiene un fuerte argumento para ser la primera a nivel mundial, compartiendo esa distinción con la empresa Ivel de Inglaterra, que también comenzó a fabricar en el mismo año. La compañía experimentó una transformación significativa en 1929, uniéndose a Oliver Chilled Plow para crear la consolidada empresa Oliver.

Hefty
A mediados de la década de 1970, se fabricó una serie de tractores compactos conocidos como tractores Hefty dentro de los Estados Unidos. El nombre Hefty pertenecía a Holtan Axle and Transmission Company, una empresa con sede en Wisconsin comúnmente conocida como HAXCO. Holtan registró oficialmente la marca Hefty en 1974, y estos tractores se promocionaron a través de campañas publicitarias durante varios años, hasta 1978. Lamentablemente, la empresa Holtan finalmente cesó sus operaciones en 2003.

Heider
En Carroll, Iowa, Heider Manufacturing fue pionera en una gama distintiva de tractores, reconocidos por su innovador mecanismo de transmisión por fricción—una transmisión continuamente variable y mecánicamente suave. La producción comenzó en 1911 y, en un año, estos tractores se estaban distribuyendo a nivel nacional a través de la red establecida de la Rock Island Plow Company. Aunque Rock Island adquirió formalmente Heider Manufacturing en 1914, el legado de la marca original perduró, con tractores que continuaron comercializándose bajo la designación combinada 'Heider - Rock Island' durante un período considerable después.

Hesston
Originalmente un productor estadounidense de equipos para cosechar y procesar heno y alimento para animales, Hesston se estableció como un actor clave en el sector agrícola. La firma italiana FIAT adquirió Hesston en 1977 y posteriormente inició la importación de tractores FIAT a los Estados Unidos a partir de 1980, aprovechando el nombre establecido de Hesston para la distribución. Más tarde, en 1991, AGCO completó la compra de Hesston, marcando un nuevo capítulo en la historia de la marca.

Hinomoto
El nombre Hinomoto alguna vez representó una línea de tractores fabricados por la compañía japonesa, Toyosha. La historia de Toyosha se remonta a 1863, cuando Denzou Tanoue comenzó a fabricar arados. Estos tractores compactos Hinomoto surgieron a finales de la década de 1950 y rápidamente ganaron reconocimiento internacional, llegando a clientes de todo el mundo. Un cambio significativo ocurrió en 1990 cuando Hitachi Construction Machinery adquirió Toyosha, renombrando posteriormente la línea de tractores como Tierra en 1997.