farmall am 7
 | 1957 - 1960
Tractor de cultivo en hileras | 1957 - 1960 | Tractor para cultivos en hileras |
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1957 - 1960 | |||
Tractor para cultivos en hileras | |||
1957 - 1960 | |
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Tractor para cultivos en hileras |
Producción | |
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Fabricante | Farmall (una parte de International Harvester) |
Tractor para cultivos en hileras | |
Construido en Geelong, Australia | |
Variantes | |
|---|---|
AW-7 | estándar de banda |
Motores Farmall AM-7 | |
|---|---|
International Harvester 4.3L 4 cilindros de queroseno | |
International Harvester 4.3L 4 cilindros diésel | |
Detalles del motor ...  |
Transmisión Farmall AM-7 | |
|---|---|
transmisión de 5 velocidades | |
Detalles de la transmisión ...  |
Farmall AM-7 Potencia | |
|---|---|
Dibujo de queroseno (declarado) | 36,7 cv
27,4 kW |
Diesel Enganche (declarado) | 44,6 cv
33,3 kW |
Cinturón de queroseno (declarado) | 41 hp
30,6 kW |
Correa Diesel (declarado) | 48,8 cv
36,4 kW |
Mecánico | |
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Tracción trasera | |
Estación de operador abierta. |
Hidráulicos | |
|---|---|
Presión | 800 psi
55,2 bares |
Caudal de la bomba | 7 lpm
26,5 lpm |
Enganche de tractor | |
|---|---|
Tipo Trasero | II |
Toma de fuerza (PTO) | |
|---|---|
Tipo de PTO trasero | 540 |
Dimensiones y Neumáticos | |
|---|---|
Distancia entre ejes | 88.5 pulgadas
224 cm |
Peso | 6801 libras
3084 kg |
Neumático delantero | 6.00x16 |
Neumático trasero | 12x38 |
Dimensiones y neumáticos completos...  | |
Números de serie AM-7 | |
|---|---|
1957 | 972 (queroseno) |
1958 | 1673 (queroseno) |
1959 | 3035 (kerosene) |
Final | 4168 (kerosene) |
1957 | 1067 (diésel) |
1958 | 1675 (diésel) |
1959 | 2901 (diésel) |
Final | 4939 (diésel) |
Preguntas frecuentes: Cómo leer una tabla de números de serie. | |
Polea de Correas | |
|---|---|
Diámetro | 11 pulgadas
27 cm |
Ancho | 7.5 pulgadas
19 cm |
RPM | 899 |
Referencias | |
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International Harvester Australia: Geelong Works por Sarah Tomac* | |
Tractores y equipos International Harvester en Australia y Nueva Zelanda por Graeme Quick | |
*La publicación contiene errores conocidos. |