Ford-New Holland 8730

1990 - 1993

Tractor para cultivos en hileras

Fabricante

Ford-New Holland

Tractor para cultivos en hileras

Construido en Amberes, Bélgica

El precio original fue de $56,500 en 1993

Ford 6.6L 6 cilindros diésel

18 velocidades

16 velocidades

8 velocidades

PTO (declarado)

140 hp 104.4 kW

Enganche (probado)

124.84 cv 93.1 kW

PTO (probado)

140,68 cv 104,9 kW

Tracción en dos o cuatro ruedas

Dirección asistida

Frenos de disco húmedos hidráulicos

opcional con calefacción y aire acondicionado

Combustible

75 gal 283,9 L

24.5 gal (depósito auxiliar) 92.7 L

Dirección

2 cuartos de galón 1.9 L

Tipo

bomba de engranajes de centro abierto, opcional doble bomba

Presión

2500 psi 172,4 bares

Válvulas

2 a 4

Caudal de la bomba

20 gpm 75,7 lpm

28,6 gpm (bombas dobles) 108,3 lpm

Flujo SCV

16,9 lpm 64,0 lpm

19 gpm (bombas duales) 71,9 lpm

Tapa de dirección.

2 cuartos de galón 1.9 L

Presión de dirección.

2025 psi 139,6 bares

Tipo Trasero

3/2

Control

posición y control de profundidad

Toma de fuerza trasera

independiente

Tipo de PTO trasero

540/1000

Distancia entre ejes

111 pulgadas 281 cm

Peso

12185 a 14710 libras

Neumático delantero

11.00-16

Neumático trasero

18.4/15-38

cargador frontal

Sistema de carga

alternador

Amperaje de carga

90

Voltaje de la batería

12

Ford

turboalimentado diésel

6 cilindros

refrigerado por líquido

Desplazamiento

401 cc 6.6 L

Diámetro/Carrera

4.40x4.40 pulgadas 112 x 112 mm

Compresión

15,6:1

RPM nominal

2200

Orden de encendido

1-5-3-6-2-4

Capacidad del refrigerante

22 qts 20.8 L

23,6 qt (con calentador) 22,3 L

Juego de la válvula de admisión

0.014-0.016 pulgadas (en frío) 0.356 mm

Juego de válvulas de escape

0.017-0.019 pulgadas (en frío) 0.432 mm

Capacidad del aceite

19,6 qts 18,5 L

18 velocidades

16 velocidades

8 velocidades

Transmisión

Funk Ultra Command

Engranajes

18 hacia adelante y 9 hacia atrás

Capacidad del aceite

100,4 cuartos de galón 95,0 L

El Ford Ultra Command Powershift permite el cambio de marchas en movimiento y el cambio de dirección sin embrague. Una palanca controla la transmisión; moverla hacia la izquierda reduce la marcha, hacia la derecha aumenta la marcha. Empujar hacia adelante aumenta el acelerador hacia adelante, mientras que tirar hacia atrás mueve el tractor en reversa. Un pedal de arrastre se utiliza para movimientos precisos.

Neumáticos traseros 18.4/15-38.

Transmisión

Dual Power - malla constante

Engranajes

16 hacia adelante y 4 hacia atrás

Capacidad del aceite

80 qts (2WD) 75.7 L

85.5 qts (4WD) 80.9 L

La transmisión de doble potencia proporciona un rango bajo 'Powerdrive' a la transmisión de malla constante básica. Un interruptor de pie junto al embrague se utiliza para activar y desactivar el modo, y puede ser cambiado mientras el tractor está en movimiento. Una luz de visualización de "conejo" o "tortuga" en el tablero indica qué modo está seleccionado la transmisión.

Neumáticos traseros 18.4/15-38.

Transmisión

Engranaje constante

Engranajes

8 hacia adelante y 2 hacia atrás

Capacidad del aceite

72.8 qts (2WD) 68.9 L

87.3 qts (4WD) 82.6 L

La transmisión se opera con dos palancas y el pedal de embrague. La palanca izquierda selecciona alta, baja o la gama opcional rastreante. La palanca derecha selecciona una de cuatro marchas hacia adelante o reversa. El tractor debe detenerse para realizar cambios de marcha o gama.

Neumáticos traseros 18.4/15-38.

Parte delantera del tractor

11.00-16 (2WD)

14.9/13-28 (4WD)

Ag trasera

18.4/15-38

Distancia entre ejes

111 pulgadas 281 cm

Longitud

191 pulgadas 485 cm

Ancho

82 pulgadas 208 cm

Grosor de la distancia al suelo

16,4 pulgadas 41 cm

12,185 lbs (2WD) 5527 kg

12,785 lbs (2WD cab) 5799 kg

13,390 libras (4WD) 6073 kg

13,990 libras (cab 4WD) 6345 kg

14,710 lbs (4WD cab Powershift) 6672 kg

ROPS

115 pulgadas 292 cm

Cabaña

113.8 pulgadas 289 cm

Escape

124,6 pulgadas 316 cm

Diésel de 16 velocidades 2WD 25 de abril - 15 de mayo de 1984 Enlace: Archivo de prueba de tractores de Nebraska 1516

Rendimiento del PTO

Potencia a velocidad nominal del motor

140,68 cv 104,9 kW

Consumo de combustible

9.0 gal/hora 34.1 l/hora

Potencia a la velocidad nominal del PTO

135,70 hp 101,2 kW

Consumo de combustible

8.1 gal/hora 30.7 l/hora

Rendimiento del enganche

Potencia máxima

124.84 cv 93.1 kW

Consumo de combustible

9.0 gal/hora 34.1 l/hora

Marcha 5L utilizada para la prueba de potencia.

Tracción máxima

15,614 lbs 7082 kg

Engranaje 2L utilizado para la prueba de tiro.