international harvester 766

photo du tracteur International Harvester 766
1971 - 1976 66 Série Tracteur à Cultures
1971 - 1976
66 Série
Tracteur pour cultures en rangs
1971 - 1976
66 Série
Tracteur pour cultures en rangs
1971 - 1976
66 Série
Tracteur pour cultures en rangs
Essais de tracteur
NTTL 1094 : Amplificateur de couple essence 2WD
NTTL 1117 : Amplificateur de couple diesel 2WD
Test de tracteur du Nebraska 1094
Consommation de carburant 766 du test 1094
Consommation de carburant 766 du test 1094
Consommation de carburant 766 du test 1094
Consommation de carburant 766 du test 1094
Test de tracteur du Nebraska 1094
Amplificateur de couple à l'essence 2WD 4/20/1972 Lien : fichier Nebraska Tractor Test 1094
Performance du prise de force
Puissance à la vitesse nominale du moteur
79,73 ch 59,5 kW
Consommation de carburant
7,1 gal/heure 26,9 l/heure
Puissance à la vitesse nominale de la prise de puissance
73,96 ch 55,2 kW
Consommation de carburant
6,3 gal/heure 23,8 l/heure
Performance de l'attelage
Puissance maximale
71,32 ch 53,2 kW
Consommation de carburant
7,3 gal/heure 27,6 l/heure
Gear 1-Hi-TA utilisé pour test de puissance.
Traction maximale
8 841 lbs 4010 kg
Engin en 2ème vitesse, bas, direct utilisé pour test de traction.
Test du tracteur du Nebraska 1117
Consommation de carburant 766 du test 1117
Consommation de carburant 766 du test 1117
Consommation de carburant 766 du test 1117
Consommation de carburant 766 du test 1117
Test du tracteur du Nebraska 1117
Amplificateur de couple diesel 2WD 10 novembre - 5 décembre 1972 Lien : fichier Nebraska Tractor Test 1117
Performance du prise de force
Puissance à la vitesse nominale du moteur
85,45 ch 63,7 kW
Consommation de carburant
6,2 gal/heure 23,5 l/heure
Puissance à la vitesse nominale de la prise de puissance
85,66 ch 63,9 kW
Consommation de carburant
5,8 gal/heure 22,0 l/heure
Performance de l'attelage
Puissance maximale
73,37 ch 54,7 kW
Consommation de carburant
6,1 gal/heure 23,1 l/heure
Gear 1-Hi-TA utilisé pour test de puissance.
Traction maximale
9 236 lbs 4189 kg
Engin en 2ème vitesse, bas, direct utilisé pour test de traction.