steyr 4115 profi cvt
 | 2016 -
tracteur utilitaire | 2016 - | Tracteur utilitaire |
|---|---|---|---|
2016 - | |||
Tracteur utilitaire | |||
2016 - | |
|---|---|
Tracteur utilitaire |
Production | |
|---|---|
Fabricant | Steyr |
Tracteur utilitaire | |
Variantes | |
|---|---|
4115 Profi | premium |
4115 Classic | économie |
4115 CVT | transmission à variation continue |
Steyr 4115 Profi CVT Moteur | |
|---|---|
Iveco 4.5L 4-cyl diesel | |
Réservoir de carburant | 52,3 gal
198,0 L |
| 60.8 galOptFacultatif
230.1 L |
Liquide d'échappement (DEF) | 10,4 gal
39,4 L |
Détails du moteur ...  | |
Steyr 4115 Profi Transmission CVT | |
|---|---|
transmission à variation continue (CVT) | |
Détails de la transmission...  |
Steyr 4115 Profi CVT Power | |
|---|---|
Moteur (brut) | 116 ch
86,5 kW |
Moteur (max) | 145 ch
108,1 kW |
Mécanique | |
|---|---|
Transmission intégrale | |
Direction assistée | |
Freins à disque humide hydrauliques | |
Freins de remorque | pneumatique OptOptional |
Cabine standard avec climatisation. Suspension active en option. | |
Hydraulique | |
|---|---|
Type | centre fermé à charge sensible |
Vannes arrière | 4 (max) |
Vannes intermédiaires | 2 (max) |
Débit de la pompe | 33 gpm
124,9 lpm |
Attelage de tracteur | |
|---|---|
Type arrière | III/II |
Levage arrière | 17337 lbs
7864 kg |
Levage avant | 6834 lbs
3099 kg |
Prise de Puissance (PTO) | |
|---|---|
Prise de puissance arrière | indépendant |
Embrayage | électro-hydraulique |
Type de prise de force arrière | 540/540E/1000 |
| 540E/1000:1000E |
Tours par minute du moteur | 540@1969 |
| 540E@1546 |
| 1000@1893 |
| 1000E@1621 |
Prise de force avant | indépendant OptOptional |
Type de prise de force avant | 1000 |
Tours par minute du moteur | 1000@1895 |
Dimensions et Pneumatiques | |
|---|---|
Empattement | 104,2 pouces
264 cm |
| 105,7 pouces*Avec essieu avant suspendu.
268 cm |
Poids | 10781 lbs
4890 kg |
Pneus avant | 480/65R28 |
Pneus arrière | 600/65R38 |
Dimensions complètes et pneus ...  | |
Électrique | |
|---|---|
Sol | électrique |
Système de charge | alternateur |
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