International Harvester 140

Fabricante

International Harvester

Total construído

66.290

O preço original era de $8.200 em 1979

O International 140 começou como a versão industrial do Farmall 140. Tratores industriais tinham eixos dianteiros mais pesados e aceleradores operados por pedal, entre outras opções. À medida que as marcas Farmall e International foram unidas, as diferenças simplesmente se tornaram opções que o comprador podia encomendar.

International Harvester 2.0L 4 cilindros a gasolina

4 velocidades, engrenagem deslizante

Motor (bruto)

28 cv 20,9 kW

Motor (líquido)

25 cv 18,6 kW

TDP (declarado)

21 cv 15,7 kW

Barra de tração (testada)

21,25 cv 15,8 kW

Correia (testada)

23,02 cv 17,2 kW

Tração nas duas rodas

Direção

manual semiespiral

Freios de banda de contração mecânica do diferencial

Estação do operador aberta.

Combustível

11 gal 41,6 L

Sistema hidráulico

3,38 gal 12,8 L

Tipo

IH Touch-Control

Capacidade

3,38 gal 12,8 L

Fluxo total

4,6 gpm 17,4 lpm

Tipo

IH Fast Hitch (conexão de um ponto)

TDP Traseiro

transmissão

Tipo de TDP Traseiro

540

Distância entre eixos

71 polegadas 180 cm

Peso

2700 a 3000 libras

Pneu dianteiro

5.00-15

Pneu traseiro

9.5-24

carregador frontal

Localização:

Placa de número de série no lado esquerdo do trator, na caixa da embreagem.

1958

501

1959

2011

1960

8082

1961

11168

1962

16637

1963

21181

1964

25387

1965

28408

1966

31285

1967

34818

1968

37352

1969

39906

1970

42300

1971

44424

1972

46605

1973

48507

1974

50720

1975

54273

1976

57773

1977

60839

1978

63111

1979

64544

FAQ: Como ler uma tabela de número de série.

Solo

positivo (6V)

negativo (12V)

Sistema de carregamento

gerador (início)

alternador (tarde)

Volts da bateria

6 (início)

12 (tarde)

Carregadores de fazenda publicados em 1962, pela International Harvester

Carregadores de fazenda publicados em 1965, pela International Harvester

Carregadores de fazenda publicados em 1970, pela International Harvester

Guia do Comprador de Primavera de 1968 publicado pela International Harvester

Guia do Comprador da Primavera de 1969 publicado pela International Harvester

Guia do Comprador de Primavera de 1970 publicado pela International Harvester

Guia do Comprador da Primavera de 1971 publicado pela International Harvester

Guia do Comprador de 1978 publicado pela International Harvester

Guia do Comprador de 1979 publicado pela International Harvester

International Harvester C-123

gasolina

4 cilindros

refrigerado a líquido, vertical I-head

Deslocamento

122,7 polegadas cúbicas 2,0 L

Diâmetro/Curso

3,125x4,00 polegadas 79 x 102 mm

Potência (líquida)

25 cv 18,6 kW

Potência (bruta)

28 cv 20,9 kW

Filtro de ar

banho de óleo

Compressão

6.94:1

RPM Nominal

1400

Torque

106 lb-ft 143,7 Nm

Torque RPM

1400

Ordem de ignição

1-3-4-2

Volts de arranque

6 (início)

12 (tarde)

Capacidade de óleo

5 litros 4,7 L

Capacidade do líquido de arrefecimento

15 litros 14,2 L

Tipo

engrenagem deslizante

Engrenagens

4 marchas para frente e 1 para trás

Embreagem

disco seco único de 9 polegadas

Capacidade de óleo

5 litros 4,7 L

Frente do trator

5.00-15

Traseira do trator

9.5-24

Frente do trator

6,00-16

Traseira do trator

11.2-24

Gramado/relva traseiro

12.4-24

Distância entre eixos

71 polegadas 180 cm

Comprimento

107 polegadas 271 cm

Largura

56 polegadas 142 cm

Altura (volante)

65,5 polegadas 166 cm

Peso de envio

2700 lbs 1224 kg

Peso operacional

3000 lbs 1360 kg

Distância do solo

22,3 polegadas 56 cm

Esteira dianteira

40 a 58 polegadas 101 a 147 cm

Esteira traseira

40 a 68 polegadas 101 a 172 cm

Gasolina 4 marchas 2WD 3 - 18 de setembro de 1958 Link: Arquivo Nebraska Tractor Test 666

Potência do cinto (máx)

23,02 cv 17,2 kW

Consumo de combustível da correia (máx)

2,0 galões/hora 7,6 l/hora

Desempenho da Barra de Tração

Potência máxima

21,25 cv 15,8 kW

Consumo de combustível

2,0 galões/hora 7,6 l/hora

Marcha 2 utilizada para teste de potência.

Tração máxima

3.611 lbs 1637 kg

Marcha 1 utilizada para teste de tração.