allis chalmers 5040

1976 - 1980

Bauwagen

UTB/Universal gebaut

Bauwagen

UTB/Universal gebaut

6-Gang

8-Gang

12-Gang-Kriechgang

Getriebe

teilweise synchronisiert

Gänge

6 vorwärts und 2 rückwärts

Kupplung

254 mm Trockenscheibe

Ölmenge

19 Liter 18,0 L

Drei Gänge, plus Rückwärtsgang, in zwei Bereichen. Synchronisiertes Schalten zwischen den obersten beiden Gängen (2/3 und 5/6). Verwendet von 1976 bis 1978.

Mit 13,6-28 Hinterreifen.

Getriebe

teilweise synchronisiert

Gänge

8 vorwärts und 2 rückwärts

Kupplung

279 mm Trockenscheibe

Ölmenge

19 Liter 18,0 L

Vier Gänge, plus Rückwärtsgang, in zwei Schaltstufen. Synchronisiertes Schalten zwischen den obersten beiden Gängen (3/4 und 7/8).

Mit 13,6-28 Hinterreifen.

Typ

Kriecher

Gänge

12 vorwärts und 3 rückwärts

Fügt dem Standardgetriebe einen zusätzlichen Kriechgang hinzu. Der Kriechgang war entweder für das 3-Gang- (frühes) oder 4-Gang- (spätes) Getriebe erhältlich. Beim frühen Getriebe wurde der dritte Gang weggelassen.