caseih 3230
 | 1994 - 1997
3200 Utility Serie Nutztraktor | 1994 - 1997 | 3200 Utility Serie | Bauwagen |
|---|---|---|---|---|
1994 - 1997 | ||||
3200 Utility Serie | ||||
Bauwagen | ||||
1994 - 1997 | |
|---|---|
3200 Utility Serie | |
Bauwagen |
Getriebeoptionen | |
|---|---|
8-Gang-Synchromesch | |
8-Gang-Shuttle | |
16-Gang-Teil-Leistungsverschiebung | |
16-Gang-Synchromesch-Kriecher |
Getriebe | |
|---|---|
Typ | Synchrongetriebe |
Gänge | 8 vorwärts und 4 rückwärts |
Kupplung | 11-Zoll-Trocken-Kerametall |
| 12-Zoll-Trockenkeramikmetall (optional) |
Ölmenge für 2WD | 35,9 qts
34,0 L |
4WD Ölkapazität | 38,6 Quarts
36,5 Liter |
Vier Gänge (1-4) in zwei Bereichen (L/H) plus Rückwärtsgang. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16,9x30 Hinterreifen. | |
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Getriebe | |
|---|---|
Typ | Shuttle |
Gänge | 8 vorwärts und rückwärts |
Kupplung | 11-Zoll-Trocken-Kerametall |
| 12-Zoll-Trockenkeramikmetall (optional) |
Ölmenge für 2WD | 35,9 qts
34,0 L |
4WD Ölkapazität | 38,6 Quarts
36,5 Liter |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16,9x30 Hinterreifen. | |
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Getriebe | |
|---|---|
Typ | Teilweise Lastschaltung |
Gänge | 16 vorwärts und 8 rückwärts |
Kupplung | 11-Zoll-Trocken-Kerametall |
| 12-Zoll-Trockenkeramikmetall (optional) |
Ölmenge für 2WD | 35,9 qts
34,0 L |
4WD Ölkapazität | 38,6 Quarts
36,5 Liter |
Vier Gänge (1-4) in zwei Schaltstufen (L/H) plus Rückwärtsgang mit High-Low (Hase/Schildkröte)-Leistungswechsler, der über einen Schalter am Armaturenbrett aktiviert wird. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16,9x30 Hinterreifen. | |
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Schichtmuster | |
|---|---|
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Getriebe | |
|---|---|
Typ | Synchromesh-Kriecher |
Gänge | 16 vorwärts und 8 rückwärts |
Kupplung | 11-Zoll-Trocken-Kerametall |
| 12-Zoll-Trockenkeramikmetall (optional) |
Ölmenge für 2WD | 35,9 qts
34,0 L |
4WD Ölkapazität | 38,6 Quarts
36,5 Liter |
Fügt dem Standard-Synchrongetriebe einen Kriechgangbereich hinzu. Vier Gänge (1-4) in zwei Bereichen (L/H) plus Rückwärtsgang in normalem und Kriechgangmodus. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16,9x30 Hinterreifen. Geschwindigkeiten im Direktgang sind die gleichen wie beim normalen Synchrongetriebe. | |
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