david brown 1490
 | Bauwagen | Bauwagen |
|---|---|---|
Bauwagen | ||
Bauwagen |
|---|
Hinweis: Das David Brown Modell 1490 ist dasselbe wie das J.I. Case 1490. Die folgenden Daten stammen aus der 1490-Auflistung. |
|---|
Traktorprüfungen | |
|---|---|
NTTL 1381: Diesel 12-Gang-Synchro 4WD | |
NTTL 1381: Diesel 12-Gang-Leistungsschaltung 2WD |
Nebraska-Traktor-Test 1381 | ||
|---|---|---|
 | | |
| ||
|
|---|
Nebraska-Traktor-Test 1381 | |
|---|---|
Diesel 12-Gang-Synchro-Allrad
17. März - 2. April 1981
Link: Nebraska Tractor Test 1381 Datei | |
Leistung der Kraftstoff-Übertragung | |
Leistung bei Nenndrehzahl | 70,51 PS
52,6 kW |
Kraftstoffverbrauch | 4,2 gal/Stunde
15,9 l/Stunde |
Leistung bei Nenndrehzahl der Zapfwelle | 68,75 PS
51,3 kW |
Kraftstoffverbrauch | 4,0 gal/Stunde
15,1 l/Stunde |
Anhängerkupplungsleistung | |
Maximale Leistung | 60,31 PS
45,0 kW |
Kraftstoffverbrauch | 4,3 gal/Stunde
16,3 l/Stunde |
Gang 3-2 für Leistungstest verwendet. | |
Maximaler Zug | 9919 Pfund
4499 kg |
Gang 2-1 für Zugversuch verwendet. | |
Nebraska-Traktor-Test 1381 | ||
|---|---|---|
 | | |
| ||
|
|---|
Nebraska-Traktor-Test 1381 | |
|---|---|
Diesel 12-Gang-Leistungsschaltung 2WD
18. März - 2. April 1981
Link: Nebraska Tractor Test 1381 Datei | |
Anhängerkupplungsleistung | |
Maximale Leistung | 60,12 PS
44,8 kW |
Kraftstoffverbrauch | 4.6 Gallonen/Stunde
17.4 Liter/Stunde |
Gang 2-3 für Leistungstest verwendet. | |
Maximaler Zug | 8405 Pfund
3812 kg |
Gang 1-4 für Zugversuch verwendet. | |