ford 8730
 | 1990 - 1993
8030 Reihe-Ackerschlepper | 1990 - 1993 | 8030er Serie | Ackerschlepper |
|---|---|---|---|---|
1990 - 1993 | ||||
8030er Serie | ||||
Ackerschlepper | ||||
1990 - 1993 | |
|---|---|
8030er Serie | |
Ackerschlepper |
Getriebeoptionen | |
|---|---|
18-Gang | |
16-Gang | |
8-Gang |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | Funk Ultra Befehl |
Gänge | 18 Vorwärtsgänge und 9 Rückwärtsgänge |
Ölmenge | 100.4 Quart
95.0 Liter |
Das Ford Ultra Command Powershift ermöglicht das Schalten während der Fahrt zwischen den Gängen sowie das Pendelschalten ohne Kupplung. Ein einzelner Hebel steuert das Getriebe; durch Bewegen nach links wird heruntergeschaltet, nach rechts hochgeschaltet. Durch Vorwärtsdrücken wird die Vorwärtsgaspedalstellung erhöht, während das Zurückziehen den Traktor in Rückwärtsrichtung bewegt. Ein Kriechpedal wird für präzise Bewegungen verwendet. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
18.4/15-38 Hinterreifen. | |
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Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | Zweiwegeantrieb - Zahnradschaltung |
Gänge | 16 Vorwärtsgänge und 4 Rückwärtsgänge |
Ölmenge | 80 Quart (2WD)
75,7 Liter |
| 85,5 qt (4WD)
80,9 L |
Das Dual Power-Getriebe bietet einen 'Powerdrive'-Untersetzungsbereich zum grundlegenden Konstantgetriebe. Ein Fußschalter neben der Kupplung wird zum Ein- und Ausschalten des Modus verwendet und kann während der Fahrt geschaltet werden. Eine 'Hase'- oder 'Schildkröte'-Anzeigelampe auf dem Instrumentenbrett zeigt an, welcher Modus ausgewählt ist. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
18.4/15-38 Hinterreifen. | |
 |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | Festverzahnung |
Gänge | 8 vorwärts und 2 rückwärts |
Ölmenge | 72,8 Quart (2WD)
68,9 L |
| 87,3 Quart (4WD)
82,6 Liter |
Die Schaltung wird mit zwei Hebeln und dem Kupplungspedal bedient. Der linke Hebel wählt hohe, niedrige oder den optionalen Kriechgang. Der rechte Hebel wählt einen von vier Vorwärtsgängen oder den Rückwärtsgang. Der Traktor muss angehalten werden, um Gänge oder Bereiche zu wechseln. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
18.4/15-38 Hinterreifen. | |
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