ford 8n
 | 1947 - 1952
N Series Nutztraktor | 1947 - 1952 | N-Serie | Bauwagen |
|---|---|---|---|---|
1947 - 1952 | ||||
N-Serie | ||||
Bauwagen | ||||
1947 - 1952 | |
|---|---|
N-Serie | |
Bauwagen |
Motoroptionen | |
|---|---|
Ford 2.0L 4-Zylinder-Benzin | |
Ford 2.0L 4-Zylinder-Destillat |
Motordetail | |
|---|---|
Ford | |
Benzin | |
4-Zylinder 8-Ventil | |
flüssigkeitsgekühlt | |
Verdrängung | 119,7 Kubikzoll
2,0 L |
Bohrung/Hub | 3,188x3,75 Zoll
81 x 95 mm |
Kompression | 6:1 |
| 6.7:1 *Nach S/N 85000 |
Nenn-U/min | 2000 |
Drehmoment | 92 lb-ft
124,8 Nm |
Drehmoment U/min | 1500 |
Zündreihenfolge | 1-2-4-3 |
Anlasser Volt | 6 |
Kühlmittelmenge | 12 Liter
11,4 Liter |
Zündkerzenabstand | 0,025 Zoll
0,635 mm |
Punktabstand | 0,015 Zoll (frontmontiert)
0,381 mm |
| 0,025 Zoll (Seitenmontage)
0,635 mm |
Ventilspiel | 0,011 Zoll*Kalt
0,279 mm |
Ventilspiel | 0.015 Zoll*Kalt
0.381 mm |
Motoröl | |
|---|---|
 | |
Ölmenge | 6 Liter
5,7 Liter |
Motordetail | |
|---|---|
Ford | |
Destillat | |
4-Zylinder | |
flüssigkeitsgekühlt | |
Der Destillationsmotor wurde in der 8NAN-Variante verwendet. | |
Verdrängung | 119,7 Kubikzoll
2,0 L |
Bohrung/Hub | 3,188x3,75 Zoll
81 x 95 mm |
Kompression | 4,75:1 |
Nenn-U/min | 2000 |
Zündreihenfolge | 1-2-4-3 |
Anlasser Volt | 6 |
Kühlmittelmenge | 12 Liter
11,4 Liter |
Motoröl | |
|---|---|
 | |
Ölmenge | 6 Liter
5,7 Liter |
Ford 8N Motor | |
|---|---|
 | |
Bild mit freundlicher Genehmigung von Javier Cardozo |
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