john deere 2550
 | 1983 - 1986
2050er-Serie-Nutzfahrzeugtraktor | 1983 - 1986 | 2050er-Serie | Bauwagen |
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1983 - 1986 | ||||
2050er-Serie | ||||
Bauwagen | ||||
1983 - 1986 | |
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2050er-Serie | |
Bauwagen |
Getriebeoptionen | |
|---|---|
8-Gang-Schaltung, teilweise synchronisiert | |
16-Gang-Teil-Leistungsverschiebung | |
8-Gang-Lastschaltgetriebe | |
12-Gang teil synchronisiert |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere Oberwelle synchronisiert |
Typ | teilweise synchronisiert |
Gänge | 8 vorwärts und 4 rückwärts |
Ölmenge | 52,8 qt
50,0 l |
Vier Gänge in zwei Bereichen, plus Rückwärtsgang. Synchronisiertes Schalten zwischen den Gängen. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16.9-30 Hinterreifen. | |
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Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere Hi-Lo Top-Shaft Synchronisiert |
Typ | Teilweise Lastschaltung |
Gänge | 16 vorwärts und 8 rückwärts |
Kupplung | Trockenscheibe |
Vier Gänge (1-4) in zwei Bereichen (I-II) und Rückwärtsgang (R) mit zwei-Gang-Lastschaltgetriebe (Hase/Schildkröte). | |
Geschwindigkeiten | |
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Schichtmuster | |
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Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere Richtungswechsel |
Typ | Leistungs-Schaltgetriebe |
Gänge | 8 vorwärts und 4 rückwärts |
Das Direction Reverser-Getriebe bietet kupplungslose hydraulische Wendeschaltung über einen linken Schalthebel. Wendeschaltung nicht verfügbar mit Allradantrieb oder Kabine. Rückwärtsgang funktioniert nur im niedrigen Gang. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16.9-30 Hinterreifen. | |
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Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | John Deere TSS Raupenfahrzeug |
Typ | teilweise synchronisiert |
Gänge | 12 vorwärts und 8 rückwärts |
Fügt dem niedrigen und Rückwärtsgang des Top-Shaft Synchronized-Getriebes einen Creeper hinzu. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 18.4-34 Hinterreifen. | |
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