john deere 6105d
 | 2013 - 2016
6D Serie Nutzfahrzeug-Traktor | 2013 - 2016 | 6D-Serie | Bauwagen |
|---|---|---|---|---|
2013 - 2016 | ||||
6D-Serie | ||||
Bauwagen | ||||
2013 - 2016 | |
|---|---|
6D-Serie | |
Bauwagen |
Getriebeoptionen | |
|---|---|
9-Gang-Teilsynchronisiert | |
12-Gang teil synchronisiert | |
24-Gang teilweise synchronisiert |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | Oberwelle synchronisiertes PowrReverser |
Typ | teilweise synchronisiert |
Gänge | 9 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Kupplung | nasse Scheibe |
Drei synchronisierte Gänge (1-3) in drei Bereichen (A-C) mit Power-Shuttle. Der Traktor muss zum Schalten der Bereiche angehalten werden. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 18.4-34 Hinterreifen. | |
 |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | 12-Gang-PowrReverser |
Typ | teilweise synchronisiert |
Gänge | 12 vorwärts und rückwärts |
Kupplung | nasse Scheibe |
Vier synchronisierte Gänge (1-4) in drei Schaltstufen (A-C) mit Power-Shuttle. Der Traktor muss zum Schalten der Schaltstufen angehalten werden. Das 12-Gang-Getriebe wurde 2014 zur Standardausstattung. | |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | Hi-Lo PowrReverser |
Typ | teilweise synchronisiert |
Gänge | 24 Vorwärtsgänge und 12 Rückwärtsgänge |
Kupplung | nasse Scheibe |
Vier synchronisierte Gänge (1-4) in drei Bereichen (A-C) mit Power-Shuttle und zweistufiger Hoch-/Niedergangschaltung. Der Traktor muss zum Schalten der Bereiche angehalten werden. Der Hoch-/Niedergang wurde 2014 zu einer optionalen Getriebeoption. | |
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