new holland 6640

1996 - 1998

PowerStar 40-Serie

Bauwagen

PowerStar 40-Serie

Bauwagen

8-Gang-Konstantgang

16-Gang-Doppelgeschwindigkeit-Powershift

12-Gang synchronisiert

16-Gang-Viergang-Leistungsschaltung

Getriebe

EconoShift

Typ

Konstantzahnrad

Gänge

8 vorwärts und 2 rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Ölmenge

69,6 Quart 65,9 L

Vier Gänge (1-4) plus Rückwärtsgang, in zwei Bereichen (L/H). Optional war ein Kriechgang für einen dritten Bereich verfügbar. Der Traktor muss angehalten und die Kupplung zum Schalten der Gänge oder Bereiche benutzt werden. Das Achtganggetriebe wurde nur beim 6640S verwendet.

Mit 16.9-34 Hinterreifen.

Getriebe

Zweifach Leistung

Typ

Zweigang-Powershift

Gänge

16 Vorwärtsgänge und 4 Rückwärtsgänge

Kupplung

Trockenscheibe

Ölmenge

69,6 Quart 65,9 L

Dual Power fügt dem grundlegenden Achtganggetriebe eine Zwei-Gang-Leistungsweiche zwischen Direktantrieb und dem niedrigeren Dual Power-Bereich hinzu. Der Dual Power-Bereich wird über einen Schalter am Armaturenbrett aktiviert. Dual Power war eine Option beim 6640S.

Mit 16.9-34 Hinterreifen.

Getriebe

SynchroShift

Typ

synchronisiert

Gänge

12 vorwärts und rückwärts

Kupplung

Trockenscheibe

Vier Gänge (1-4) in drei Bereichen (L/M/H) mit einem rechtsseitigen Shuttle-Hebel. Die Gangschaltungen sind synchronisiert. Schaltungen zwischen dem mittleren und hohen Bereich sind synchronisiert, aber der Traktor sollte zum Schalten in oder aus dem niedrigen Bereich angehalten werden. Synchronisiertes Shuttle-Schalten. Das 12-Gang SynchroShift war Standard bei der 6640 SL. Dual Power war eine Option mit dem SynchroShift und verwandelte es in ein 24-Gang-Getriebe.

Mit 16,9-38 Hinterreifen.

Getriebe

ElectroShift/Pulsbefehl

Typ

Viergang-Leistungswechsel

Gänge

16 Vorwärts- und Rückwärtsgänge

Kupplung

nasse Scheibe

Ölmenge

64 Liter 60,6 L

Vier Schaltstufen mit Gangschaltgetriebe, angeordnet in zwei synchronisierten Übersetzungsgruppen (1-4 und 5-8). Zwei synchronisierte Bereiche (langsam/schnell) und Rechtslenkhebel. Die Kupplung muss zum Schalten des Bereichs oder zum Wechseln zwischen den unteren (1-4) und oberen (5-8) Übersetzungsgruppen verwendet werden. Schaltknöpfe ermöglichen das Schalten zwischen den vier Gängen innerhalb einer Übersetzungsgruppe. Schaltknöpfe am Shuttle-Hebel ermöglichen das Schalten ohne Fußkupplung. Das 16-Gang-Schaltgetriebe war Standard bei der 6640 SLE.

Mit 16,9-38 Hinterreifen.