new holland 7840
 | 1996 - 1998
PowerStar 40 Serie Reihenanbau-Traktor | 1996 - 1998 | PowerStar 40-Serie | Ackerschlepper |
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1996 - 1998 | ||||
PowerStar 40-Serie | ||||
Ackerschlepper | ||||
1996 - 1998 | |
|---|---|
PowerStar 40-Serie | |
Ackerschlepper |
Serienkarte: 774078408240100.3PS100.0PS*106.7PS*7840↓ 1991-1995*Geschätzte Motorleistung nur zum Vergleich.
Hinweis: Das New Holland Modell 7840 ist das gleiche wie das Ford 7840. Die folgenden Daten stammen aus der 7840-Auflistung. |
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Getriebeoptionen | |
|---|---|
8-Gang-Konstantgang | |
16-Gang-Doppelgeschwindigkeit-Powershift | |
12-Gang synchronisiert | |
16-Gang-Viergang-Leistungsschaltung |
Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | EconoShift |
Typ | Konstantzahnrad |
Gänge | 8 vorwärts und 2 rückwärts |
Kupplung | Trockenscheibe |
Ölmenge | 69,6 Quart
65,9 L |
Vier Gänge (1-4), plus Rückwärtsgang, in zwei Bereichen (L/H). Optional ein Kriechgang bot einen dritten Bereich. Der Traktor muss angehalten und die Kupplung zum Schalten der Gänge oder Bereiche benutzt werden. Das Achtganggetriebe wurde nur beim 7840S verwendet. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16.9-34 Hinterreifen. | |
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Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | Zweifach Leistung |
Typ | Zweigang-Powershift |
Gänge | 16 Vorwärtsgänge und 4 Rückwärtsgänge |
Kupplung | Trockenscheibe |
Ölmenge | 69,6 Quart
65,9 L |
Dual Power fügt dem Grundgetriebe mit acht Gängen einen Zwei-Gang-Leistungsschalt zwischen Direktantrieb und dem niedrigeren Dual-Power-Bereich hinzu. Der Dual-Power-Bereich wird über einen Schalter am Armaturenbrett aktiviert. Dual Power war eine Option beim 7840S. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16.9-34 Hinterreifen. | |
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Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | SynchroShift |
Typ | synchronisiert |
Gänge | 12 vorwärts und rückwärts |
Kupplung | Trockenscheibe |
Vier Gänge (1-4) in drei Bereichen (L/M/H) mit einem rechts angeordneten Schaltpendel. Die Gangschaltungen sind synchronisiert. Schaltungen zwischen dem mittleren und hohen Bereich sind synchronisiert, aber der Traktor sollte angehalten werden, um in den niedrigen Bereich zu schalten oder aus ihm heraus. Synchronisiertes Pendelschalten. Das 12-Gang SynchroShift war bei der 7840 SL Standard. Dual Power war optional mit dem SynchroShift, wodurch es zu einem 24-Gang-Getriebe wurde. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16,9-38 Hinterreifen. | |
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Getriebe | |
|---|---|
Getriebe | ElectroShift/Pulsbefehl |
Typ | Viergang-Leistungswechsel |
Gänge | 16 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Kupplung | nasse Scheibe |
Ölmenge | 64 Liter
60,6 L |
Vier Schaltgänge mit Lastschaltung, angeordnet in zwei synchronisierten Ganggruppen (1-4 und 5-8). Zwei synchronisierte Bereiche (langsam/schnell) und Rechtslenk-Schuttle. Die Kupplung muss verwendet werden, um den Bereich zu schalten oder zwischen den unteren (1-4) und höheren (5-8) Ganggruppen zu wechseln. Druckknopfbare Lastschaltung zwischen den vier Gängen in einer Ganggruppe. Druckknopfabschaltung am Schuttlehebel ermöglichen das Schalten ohne Fußkupplung. Das 16-Gang-Lastschaltgetriebe war Standard bei der 7840 SLE. | |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 16,9-38 Hinterreifen. | |
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