Allis Chalmers 190

1964 - 1972

Tractor para cultivos en hileras

Fabricante

Allis Chalmers

Tractor para cultivos en hileras

Construido en West Allis, Wisconsin, EE. UU.

Total construido

4726

Precio original

$7.172

Allis Chalmers 4.3L 6-cyl gasolina

Allis-Chalmers 4.9L 6 cilindros diésel

8-velocidades de doble velocidad con cambio de potencia

Enganche (probado)

65,33 hp 48,7 kW

PTO (probado)

77,20 cv 57,6 kW

Tracción trasera

Dirección asistida

Frenos de disco actuados por banda

Estación de operador abierta. Cabina de fábrica disponible a partir de 1965 con calefacción y aire acondicionado opcionales.

Combustible

48 gal 181,7 L

Sistema hidráulico

9 gal 34,1 L

Tipo

centro abierto

Capacidad

9 gal 34,1 L

Presión

2000 psi 137,9 bar

Caudal de la bomba

12 gpm 45,4 lpm

Flujo de dirección

12 gpm 45,4 lpm

Presión de dirección.

1500 psi 103,4 bares

Tipo Trasero

II

Tipo

Acoplador Snap Allis

Toma de fuerza trasera

live *Toma de fuerza continua, el tractor puede detenerse mediante el embrague Power Director.

independiente OptOpcional

Tipo de PTO trasero

540 (1,375)

1000 (1.375)

RPM del motor

540@1940

1000@2136

Distancia entre ejes

105 pulgadas 266 cm

Peso

7665 libras 3476 kg

Neumático delantero

7.50-16

Neumático trasero

18.4-34

cargador frontal

1964

1001

1965

2485

1966

8219

1967

13273

1968

19262

1969

23234

1970

25901

1971

29136

1972

31118

Preguntas frecuentes: Cómo leer una tabla de números de serie.

Diámetro

9 pulgadas 22 cm

Ancho

6.6 pulgadas 16 cm

RPM

1845

Velocidad

4347 pies/min 1324,97 metros/min

Suelo

negativo

Sistema de carga

generador

Baterías

1 (gas)

2 (diésel)

Voltaje de la batería

12

Capacidad de la batería AH

53 (gasolina)

95 (gasolina opcional)

135 (diésel)

190 (diésel opcional)

Cargadores - continuando donde los demás dejan, publicado en 1979, por Allis Chalmers

Tractores One-Ninety y One-Ninety XT publicados en 1967, por Allis Chalmers

Tractores Serie One-Ninety y One-Ninety XT Serie III publicados en 1969, por Allis Chalmers

¡Está aquí! Nuevo One-Ninety XT publicado en 1965, por Allis Chalmers

Equipo agrícola Allis-Chalmers 1914-1985 por Norm Swinford

Manual del Operador Tractores Uno-Cincuenta y Uno-Cincuenta XT (TM-371A) publicado en 1964

Manual del operador Tractores Uno-Ciento-Noventa y Uno-Noventa XT (TM-371A) publicado en 1970

Manual del operador Tractores Serie III de Uno-Cincuenta y Uno-Cincuenta XT (TM-513) publicado en 1971

Allis Chalmers 4.3L 6-cyl gasolina

Allis-Chalmers 4.9L 6 cilindros diésel

Allis Chalmers G2500

gasolina

6 cilindros

refrigerado por líquido

Desplazamiento

265 cc 4,3 L

Diámetro/Carrera

3.75x4.00 pulgadas 95 x 102 mm

Filtro de aire

seco

Compresión

8:1

RPM nominal

2200

Orden de encendido

1-5-3-6-2-4

Arranque

eléctrico

Voltios de arranque

12

Capacidad del refrigerante

18 qts 17.0 L

Espacio de la bujía

0.025 pulgadas 0.635 mm

Espacio en el punto

0.016 pulgadas 0.406 mm

Juego de la válvula de admisión

0.020 pulgadas (caliente) 0.508 mm

Juego de válvulas de escape

0.025 pulgadas (en caliente) 0.635 mm

Capacidad del aceite

12 qts 11.4 L

Allis-Chalmers 2800

diésel

6 cilindros

refrigerado por líquido

Desplazamiento

301 cc 4.9 L

Diámetro/Carrera

3.875x4.25 pulgadas 98 x 108 mm

Sistema de combustible

inyección directa

Filtro de aire

seco

Compresión

16.25:1

RPM nominal

2200

Orden de encendido

1-5-3-6-2-4

Arranque

eléctrico

Voltios de arranque

12

Capacidad del refrigerante

18 qts 17.0 L

Juego de la válvula de admisión

0.015 pulgadas 0.381 mm

Juego de válvulas de escape

0.015 pulgadas 0.381 mm

Capacidad del aceite

12 qts 11.4 L

Transmisión

Power Director

Tipo

cambio de potencia de dos velocidades

Engranajes

8 hacia adelante y 2 hacia atrás

Embrague

disco seco

Capacidad del aceite

32 cuartos de galón 30,3 L

38 qts (S/N 23000 y superiores) 36.0 L

La transmisión es controlada mediante la palanca de cambio de marchas y la palanca Power Director. El tractor debe estar detenido, y se debe usar el embrague, para seleccionar una de las cuatro marchas hacia adelante o reversa. La palanca Power Director tiene posiciones de alta, baja y neutro. El Power Director se puede cambiar en movimiento sin usar el embrague. Colocar el Power Director en neutro hace que el tractor se detenga manteniendo el PTO en funcionamiento.

Con neumáticos traseros de 15.5-38.

Parte delantera del tractor

7.50-16

Ag trasera

18.4-34

Parte delantera del tractor

6.50-16

9.00-10 (individual)

Ag trasera

23.1-30

16.9-34

15.5-38

Distancia entre ejes

105 pulgadas 266 cm

Longitud

157,5 pulgadas 400 cm

Ancho

87.6 pulgadas 222 cm

Peso

7665 libras 3476 kg

Despeje (eje delantero)

21,75 pulgadas 55 cm

Despeje (eje trasero)

25,75 pulgadas 65 cm

Eje trasero

Diámetro de 2,75 pulgadas 69 mm

Neumático delantero

60 a 84 pulgadas 152 a 213 cm

Neumático trasero

60 a 80 pulgadas 152 a 203 cm

Neumático trasero

60 a 88 pulgadas 152 a 223 cm (PAVT)

Volante

82.25 pulgadas 208 cm

Capó

63.25 pulgadas 160 cm

Escape

106.5 pulgadas 270 cm

NTTL 886: diésel de 8 velocidades 2WD

NTTL 928: gasolina 8 velocidades 2WD

Diésel de 8 velocidades 2WD 10-16 de abril de 1965 Enlace: Archivo de prueba de tractor de Nebraska 886

Rendimiento del PTO

Potencia a velocidad nominal del motor

77,20 cv 57,6 kW

Consumo de combustible

5.4 gal/hora 20.4 l/hora

Potencia a la velocidad nominal del PTO

72.33 cv 53.9 kW

Consumo de combustible

5.0 gal/hora 18.9 l/hora

Rendimiento del enganche

Potencia máxima

65,33 hp 48,7 kW

Consumo de combustible

5.3 gal/hora 20.1 l/hora

Engranaje 4 usado para prueba de potencia.

Tracción máxima

8663 lbs 3929 kg

Engranaje 2 utilizado para la prueba de tiro.

Gasolina de 8 velocidades 2WD 9 - 16 de noviembre de 1965 Enlace: Archivo Nebraska Tractor Test 928

Rendimiento del PTO

Potencia a velocidad nominal del motor

75,37 hp 56,2 kW

Consumo de combustible

6.9 gal/hora 26.1 l/hora

Potencia a la velocidad nominal del PTO

70.18 cv 52.3 kW

Consumo de combustible

6.2 gal/hora 23.5 l/hora

Rendimiento del enganche

Potencia máxima

63,10 hp 47,1 kW

Consumo de combustible

7.2 gal/hora 27.3 l/hora

Engranaje 4 usado para prueba de potencia.

Tracción máxima

8753 libras 3970 kg

Engranaje 2 utilizado para la prueba de tiro.