ford 7740
![]() | 1991 - 1995
PowerStar 40 SeriesTractor de cultivo en hileras | 1991 - 1995 | PowerStar 40 Serie | Tractor para cultivos en hileras |
|---|---|---|---|---|
1991 - 1995 | ||||
PowerStar 40 Serie | ||||
Tractor para cultivos en hileras | ||||
1991 - 1995 | |
|---|---|
PowerStar 40 Serie | |
Tractor para cultivos en hileras |
Opciones de transmisión | |
|---|---|
8 velocidades de malla constante | |
caja de cambios power shift de 16 velocidades con dos velocidades | |
12 velocidades sincronizadas | |
16 velocidades cambio de potencia de cuatro velocidades |
Transmisión | |
|---|---|
Transmisión | EconoShift |
Tipo | malla constante |
Engranajes | 8 hacia adelante y 2 hacia atrás |
Embrague | disco seco |
Capacidad del aceite | 69.6 qts
65.9 L |
Cuatro marchas (1-4), más reversa, en dos rangos (A/B). El opcional creeper proporciona un tercer rango. El tractor debe estar parado y el embrague debe usarse para cambiar de marchas o rango. La transmisión de ocho velocidades solo se utilizó en el 7740S. | |
Velocidades | |
|---|---|
Con neumáticos traseros de 16.9-34. | |
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Transmisión | |
|---|---|
Transmisión | Potencia Dual |
Tipo | cambio de potencia de dos velocidades |
Engranajes | 16 hacia adelante y 4 hacia atrás |
Embrague | disco seco |
Capacidad del aceite | 69.6 qts
65.9 L |
Dual Power agrega una transmisión de dos velocidades entre la transmisión directa y el rango Dual Power inferior a la transmisión básica de ocho velocidades. El rango Dual Power se activa con un interruptor en el tablero. Dual Power era una opción en el 7740S. | |
Velocidades | |
|---|---|
Con neumáticos traseros de 16.9-34. | |
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Transmisión | |
|---|---|
Transmisión | SynchroShift |
Tipo | sincronizado |
Engranajes | 12 hacia adelante y hacia atrás |
Embrague | disco seco |
Cuatro marchas (1-4) en tres rangos (A/M/H) con palanca de mando derecha. Los cambios de marcha están sincronizados. Los cambios entre los rangos medio y alto están sincronizados, pero el tractor debe detenerse para cambiar al rango bajo o desde el rango bajo. Cambio de mando sincronizado. La transmisión SynchroShift de 12 velocidades era estándar en el 7740 SL. La transmisión de doble potencia era una opción con la SynchroShift, convirtiéndola en una transmisión de 24 velocidades. | |
Velocidades | |
|---|---|
Con neumáticos traseros de 16.9-38. | |
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Patrón de turnos | |
|---|---|
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Transmisión | |
|---|---|
Transmisión | ElectroShift/Comando de Pulso |
Tipo | cambio de potencia de cuatro velocidades |
Engranajes | 16 hacia adelante y hacia atrás |
Capacidad del aceite | 64 cuartos de galón
60,6 L |
Cuatro marchas de cambio de potencia dispuestas en dos grupos de relación sincronizados (1-4 y 5-8). Dos rangos sincronizados (bajo/alto) y un embrague de cambio a la mano derecha. Es necesario usar el embrague para cambiar de rango o para moverse entre el grupo de relación más bajo (1-4) y el grupo de relación más alto (5-8). Cambio de potencia mediante botones entre las cuatro marchas en un grupo de relación. Desembrague mediante botón en la palanca de cambio permite el cambio sin el pedal del embrague. El cambio de potencia de 16 marchas era estándar en el 7740 SLE. | |
Velocidades | |
|---|---|
Con neumáticos traseros de 16.9-38. | |
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Patrón de turnos | |
|---|---|
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