john deere 5210
 | 1998 - 2001
5000 Tractor de utilidad Serie Ten | 1998 - 2001 | 5000 Serie Diez | Tractor utilitario |
|---|---|---|---|---|
1998 - 2001 | ||||
5000 Serie Diez | ||||
Tractor utilitario | ||||
1998 - 2001 | |
|---|---|
5000 Serie Diez | |
Tractor utilitario |
Opciones de transmisión | |
|---|---|
caja de cambios sin sincronización de 9 velocidades | |
9 velocidades parcialmente sincronizadas | |
caja de cambios con transmisión de cambios de potencia de 12 velocidades |
Transmisión | |
|---|---|
Transmisión | Cambio de collar |
Tipo | engranaje desincronizado |
Engranajes | 9 hacia adelante y 3 hacia atrás |
Embrague | disco seco |
Capacidad del aceite | 40 qts
37,9 L |
La transmisión Collar Shift se controla con dos palancas y el embrague del pie. La palanca derecha selecciona una de tres velocidades (1-3) o reversa (R). La palanca izquierda selecciona una de tres rangos (A-C). El tractor debe estar detenido y el embrague debe usarse para cambiar la velocidad o el rango. | |
Velocidades | |
|---|---|
Con neumáticos traseros 16.9-28. | |
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Patrón de turnos | |
|---|---|
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Transmisión | |
|---|---|
Transmisión | SincroShuttle |
Tipo | parcialmente sincronizado |
Engranajes | 9 hacia adelante y 3 hacia atrás |
Embrague | disco seco |
Capacidad del aceite | 40 qts
37,9 L |
Tres velocidades (1-3) más reversa (R) en tres rangos (A-C). Cambios sincronizados, utilizando el embrague, entre las tres velocidades hacia adelante y reversa. El tractor debe estar detenido y el embrague debe usarse para cambiar de rango. | |
Velocidades | |
|---|---|
Con neumáticos traseros 16.9-28. | |
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Patrón de turnos | |
|---|---|
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Transmisión | |
|---|---|
Transmisión | PowrReverser |
Tipo | transmisión power shuttle |
Engranajes | 12 hacia adelante y hacia atrás |
Embrague | disco húmedo |
Capacidad del aceite | 46 qts
43.5 L |
Cuatro velocidades (1-4) en tres rangos (A-C) con palanca de cambio en avance-retroceso. Los cambios de dirección pueden realizarse mientras se mueve utilizando la palanca de cambio izquierda. Los cambios de velocidad están sincronizados mediante el embrague. El tractor debe estar detenido y utilizarse el embrague para cambiar de rango. Al arrancar el tractor, el pedal del embrague debe accionarse una vez antes de que el tractor se mueva. | |
Velocidades | |
|---|---|
Con neumáticos traseros 16.9-28. | |
 |
Patrón de turnos | |
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