Marques de tracteurs
Explorez notre base de données complète des fabricants de tracteurs du monde entier.
Toutes les marques

Memo
Memo Industrial Planning était un fabricant allemand de moteurs diesel. Memo est entré dans le secteur des tracteurs en vendant des tracteurs conçus par Deutz et fabriqués sous licence en Yougoslavie.

Mercedes-Benz
Damiler et Benz fabriquaient chacun des tracteurs séparément avant leur fusion en 1925. Benz a construit le premier tracteur diesel de production au monde en 1922. MB a fabriqué des tracteurs jusque dans les années 1930. Mercedes est revenu aux tracteurs agricoles en 1950 lorsqu'il a acquis le Boeringer Unimog, un camion à quatre roues motrices avec prise de force et attelage à trois points. En 1973, le nom Mercedes-Benz est réapparu sur les tracteurs avec le MB Trac. Ce tracteur à quatre roues motrices était équipé d'attelages à trois points aux deux extrémités de la machine. La conception du MB Trac a été vendue à Schluter en 1980 et la production a cessé en 1991.
Merlin
Merlin a fabriqué des tracteurs en Australie de 1993 à 2012. Les tracteurs étaient assemblés à Melbourne et Merlin affirmait que 25% à 55% des composants étaient fabriqués en Australie. Merlin a fermé ses portes et ses actifs ont été vendus aux enchères en 2012.

Minneapolis
La Grande Ligne Minneapolis était le nom commercial utilisé par la Minneapolis Threshing Machine Company pour sa gamme de moissonneuses-batteuses et de tracteurs. La Minneapolis Threshing Machine a été fondée en 1887 et a rapidement commencé à vendre des moteurs à vapeur Huber et Allis avant de concevoir ses propres modèles. Minneapolis est entrée sur le marché des tracteurs à essence en 1910 et a construit une gamme de tracteurs allant jusqu'à 80 chevaux. La Grande Dépression a exercé une pression considérable sur la Minneapolis Threshing Machine, qui s'est associée à Minneapolis Steel & Machinery et Moline Plow en 1929 pour former Minneapolis-Moline.

Minneapolis-Moline
Minneapolis-Moline a été formée par la fusion de Minneapolis Steel and Machinery, de la Minneapolis Threshing Machine Company et de la Moline Plow Company en 1929. Minneapolis Steel apportait de l'expérience dans la fabrication de tracteurs au groupe, ayant produit des tracteurs pour Case et Bull, ainsi que sa propre gamme de tracteurs Twin City. À la fin des années 1930, Minneapolis-Moline a dévoilé le modèle UDLX Comfotractor. Doté d'une boîte de vitesses à grande vitesse et d'une cabine complète avec chauffage et radio, il était au moins une génération en avance sur son temps en termes de confort de l'opérateur. En 1963, Minneapolis-Moline a été rachetée par White Motors, qui a abandonné le nom Minneapolis-Moline en 1974.
Minot
Les tracteurs de la marque Minot étaient des tracteurs Jinma fabriqués en Chine et portant une étiquette différente, vendus dans les magasins de Tractor Supply Company. Le premier magasin Tractor Supply Company était situé à Minot, dans le Dakota du Nord. La marque a été utilisée dans un nombre limité de magasins TSC d'environ 2006 à 2008. Apparemment, les tracteurs étaient assemblés dans l'Indiana par Homier, qui distribue également la marque Farm Pro.

Mitsubishi
Mitsubishi est un conglomérat industriel japonais qui fabrique des tracteurs et d'autres machines agricoles. Mitsubishi s'est associé au fabricant de tracteurs Satoh en 1971. En 1980, Satoh et Mitsubishi Machinery ont fusionné pour créer Mitsubishi Agricultural Machinery. Mahindra a acquis une participation dans l'entreprise qui a été renommée Mitsubishi Mahindra Agricultural Machinery en 2015.

Montana
Montana Tractors était un distributeur de tracteurs compacts et utilitaires aux États-Unis de 2004 à 2011. LG (plus tard, LS) de Corée du Sud était le principal fabricant pour Montana Tractors, la gamme Montana comprenait également des tracteurs d'Escorts, Kukje, Sonalika, TYM et UTB/Universal. LS Tractors est entré sur le marché américain en 2010, ce qui a éliminé le principal fournisseur de tracteurs de Montana. Les tentatives pour trouver une nouvelle source de tracteurs n'ont pas abouti, et Montana a cessé de vendre de nouveaux tracteurs à la fin de 2010.

Montgomery Ward
Montgomery Ward était un important détaillant américain par catalogue et un grand magasin au XXe siècle. Montgomery Ward vendait de l'équipement agricole jusqu'aux années 1970, y compris plusieurs modèles de tracteurs à différentes époques. Montgomery Ward a été liquidé en faillite en 2001.

Muir-Hill
Muir-Hill a construit des tracteurs à quatre roues motrices en Angleterre dans les années 1960 et 1970. Muir-Hill a commencé dans les années 1920 en tant que fabricant d'équipement ferroviaire, de camions basculants et de chargeurs hydrauliques. Le premier tracteur Muir-Hill a été construit en 1969. La production de tracteurs s'est arrêtée au milieu des années 1980. La marque Muir-Hill est actuellement détenue par Lloyd Loaders, qui fournit des pièces et un service.

Müller
Müller était un fabricant de tracteurs agricoles à quatre roues motrices et de machines de construction au Brésil. Fondée en 1956, Müller a commencé à construire des tracteurs agricoles à la mi des années 1970 sur la base de ses compacteurs. La gamme de tracteurs Müller s'est étendue et des modèles toujours plus grands ont été ajoutés au milieu des années 1980. La concurrence accrue des marques mondiales a entraîné le déclin de Müller dans les années 1990 et la production a pris fin en 2002. Proton Primus, également du Brésil, a acquis les droits de conception des machines Müller.

New Holland
New Holland a débuté avec un moulin à maïs en Pennsylvanie, construit en 1895. L'entreprise s'est étendue aux équipements agricoles et a connu le succès avec les presses à balles automatiques. La société a été acquise par Ford en 1985, et le nom Ford-New Holland a commencé à apparaître sur les tracteurs. En 1990, Ford a vendu une participation majoritaire de ses activités de machines agricoles à FIAT, avec l'accord que le nom Ford soit abandonné dans dix ans. De nombreux tracteurs ont commencé à être lancés sous deux noms, New Holland sur les marchés traditionnels de Ford et FIAT sur leurs marchés traditionnels. En 1999, CaseIH et FIAT/New Holland ont fusionné pour former CNH Global, qui continue de construire des tracteurs sous la marque New Holland.