Marques de tracteurs
Explorez notre base de données complète des fabricants de tracteurs du monde entier.
Toutes les marques

David Brown
David Brown était un fabricant de prototypes et a commencé ses activités à Huddersfield, en Angleterre, en 1860. L'activité principale de l'entreprise était la fabrication d'engrenages. En 1936, un partenariat avec Harry Ferguson a permis la construction de 1350 tracteurs Ferguson-Brown. Le partenariat s'est rapidement dissous, et Ferguson est parti pour les États-Unis (où il a ensuite conclu un partenariat avec Ford). Le premier tracteur David Brown, le VAK1, a été présenté en 1939. Les commandes initiales portaient sur 3000 unités, mais la Seconde Guerre mondiale a réduit le nombre réel construit à seulement 1000. La production complète de tracteurs a repris après la guerre. En 1972, David Brown Tractors est devenu une filiale de Tenneco et a fonctionné en tant que division de JI Case. En 1983, les tracteurs ne sont plus fabriqués sous le nom de David Brown, mais sous le nom de Case. L'usine de Meltham, où tous les tracteurs David Brown avaient été fabriqués, a fermé ses portes en 1988.

Deere
Deere & Company est un fabricant mondial de machines agricoles basé aux États-Unis. Deere est entré dans le secteur de la fabrication de tracteurs en 1918 avec l'acquisition de Waterloo Gasoline Traction Engine Company à Waterloo, dans l'Iowa. En 1963, Deere est devenu le plus grand fabricant de tracteurs au monde. Waterloo reste un site de production majeur de Deere, bien que l'entreprise dispose désormais d'installations de fabrication dans le monde entier.

Denning
Denning a fabriqué des tracteurs à Cedar Rapids, dans l'Iowa, au début du vingtième siècle. Fondée en 1893 sous le nom d'Estherville Fence Factory par J.M. Denning, l'entreprise a déménagé à Cedar Rapids en 1899. En 1912, l'entreprise a vendu ses machines et brevets de clôture et est devenue la Denning Motor Implement Company. Denning a été rachetée par la General Ordnance Company en 1918 et rebaptisée National Tractor.

Custom
Custom Manufacturing a fabriqué plusieurs modèles de tracteurs après la Seconde Guerre mondiale en utilisant des moteurs et des transmissions Chrysler. Les tracteurs Custom ont produit des tracteurs sous les marques Montgomery Ward, Lehr Big Boy et (au Canada) Rockol et Regal. Fondée à Shelbyville, Indiana, en 1944, l'entreprise a été vendue et la production a été transférée à Hustisford, Wisconsin, en 1952. La production a continué à Hustisford jusqu'en 1954, lorsque les actifs de l'entreprise ont été vendus à une entreprise mexicaine.

Deutz
L'histoire de Deutz peut être retracée jusqu'à Nikolaus Otto, Gottleib Daimler et les premiers moteurs à combustion interne. La production de machines agricoles a commencé en 1907. Les tracteurs Deutz ont été très populaires en Europe occidentale après la Seconde Guerre mondiale. Les agriculteurs appréciaient les moteurs diesel à air refroidi, simples et robustes. En 1969, Deutz a fusionné avec Fahr, un fabricant d'outils agricoles. L'entreprise a été acquise par SAME en 1995.

Deutz-Allis
En 1984, Allis-Chalmers était dans une situation difficile et l'entreprise a été rachetée par Deutz. Deutz a rebaptisé les tracteurs Allis en Deutz-Allis et a commencé à importer des tracteurs Deutz-Fahr sous le nom de Deutz-Allis. Le passage au vert, par rapport à l'orange traditionnel Allis, a été une déception pour les agriculteurs fidèles à Allis-Chalmers. En 1991, la société Deutz-Allis a été vendue à AGCO, qui a renommé la marque AGCO Allis et est revenue au schéma de peinture orange. Le nom AGCO Allis a été abandonné par AGCO en 2001.

Deutz-Fahr
Deutz peut remonter son histoire à Nikolaus Otto, Gottleib Daimler et les premiers moteurs à combustion interne. La production de machines agricoles a débuté en 1907. Les tracteurs Deutz ont été très populaires en Europe occidentale après la Seconde Guerre mondiale. Les agriculteurs appréciaient les moteurs diesel à refroidissement par air simples et robustes. En 1969, Deutz a fusionné avec Fahr, un fabricant d'outils agricoles, et la marque Deutz-Fahr est née. L'entreprise a été rachetée par SAME en 1995.

Dongfeng
Les tracteurs Dongfend sont fabriqués par Changzhou Dongfeng Agricultural Machinery en Chine. Changzhou Dongfeng fabrique de la machinerie agricole depuis 1952 et exporte des équipements dans le monde entier, certains sous la marque "East Wind".

Dutra
Dutra a fabriqué des tracteurs en Hongrie de la fin des années 1950 au milieu des années 1970. La marque Dutra est née lorsque l'usine HSCS (Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth) de Budapest a été nationalisée par le gouvernement communiste. Le Bloc soviétique était le client principal, mais certains modèles de tracteurs Dutra ont été exportés vers les pays occidentaux. La marque Dutra a disparu en 1975, mais l'activité de fabrication a évolué pour devenir RABA.
Eagle
Liberty Motors de Libertyville, Kentucky, a vendu des tracteurs fabriqués en Chine sous sa propre marque Eagle Tractor d'environ 2000 à 2011.

Eagle Manufacturing
Eagle Manufacturing, basée à Appleton, dans le Wisconsin, a fabriqué des tracteurs du début des années 1900 jusqu'en 1938. Eagle a construit de grands tracteurs à deux cylindres à essence avec ses propres moteurs jusqu'en 1930. Les pressions du marché ont contraint Eagle à passer à des tracteurs plus petits utilisant des moteurs externalisés, mais la société n'a pas pu faire face à la concurrence. La production de tracteurs a pris fin en 1938 et Eagle a été vendue à Four Wheel Drive Auto Company (FWD), désormais Seagrave Apparatus ; un fabricant de camions de pompiers.

EarthForce
EarthForce était un fabricant tchèque de chargeuses rétroexcavatrices à la fin du XXe siècle. EarthForce était à l'origine une marque de SuperStav et a commencé la production de chargeuses rétroexcavatrices légères et moyennes à Dobris. EarthForce a été vendu à Ingersoll-Rand en 2001, qui a rapidement rebaptisé les chargeuses rétroexcavatrices sous ses marques Bobcat et IR. La production de chargeuses rétroexcavatrices s'est arrêtée en 2007 lorsque Ingersoll-Rand a vendu Bobcat à Doosan. Bobcat continue d'exploiter l'usine de Dobris.