Allis Chalmers 160

1969 - 1973

Tracteur utilitaire

Renault a construit

Tracteur utilitaire

Renault a construit

Distributeur

Allis Chalmers

Fabricant

Renault

Tracteur utilitaire

Construit en France

Total construit

5 597 (total)

4 110 (Un-Seize)

1 487 (160)

Prix original

6 215 $

L'Allis-Chalmers 160 a été construit par Renault. Il était basé sur le modèle 56, mais utilisait un diesel Perkins à la place du MWM. Le tracteur a été badgé comme le One-Sixty de 1969 à 1971, puis comme le 160 en 1972.

Perkins 2.5L 3-cyl diesel

10 vitesses synchronisées partiellement

6 vitesses

Moteur

40 ch 29,8 kW

Attelage (testé)

36,71 ch 27,4 kW

PTO (testé)

40,36 ch 30,1 kW

Transmission intégrale

Direction

puissance hydrostatique

manuel (sur les modèles de base)

Freins mécaniques à disque sec

Poste opérateur ouvert.

Carburant

13,5 gal 51,1 L

Système hydraulique

7,25 gal 27,4 L

Capacité

7,25 gal 27,4 L

Pression

2300 psi 158,6 bar

Débit de la pompe

6,7 gpm 25,4 lpm

Débit de direction

7,5 gpm 28,4 lpm

Pression de direction.

1100 psi 75,8 bar

Type arrière

II

Contrôle

détection de la charge du lien inférieur

Prise de puissance arrière

en direct

Type de prise de force arrière

540 (1,375)

Tours par minute du moteur

540@2160

Empattement

76 pouces 193 cm

Poids

4250 à 4680 livres

Pneus avant

6.00-16

Pneus arrière

13.6-28

Localisation:

Plaque signalétique du numéro de série sur le devant du panneau métallique entre le moteur et le réservoir de carburant, côté droit du tracteur.

Sol

négatif

Système de charge

Delco-Remy

Paris-Rhône

Volts de la batterie

12

Batterie AH

95

Le tout nouveau 40ch One-Sixty robuste publié en 1969, par Allis Chalmers

160 Tracteurs publiés en 1972, par Allis Chalmers

1969 - 1973

Tracteur utilitaire

Renault a construit

Tracteur utilitaire

Renault a construit

Perkins AD 3.152

diesel

3-cylindres

refroidi par liquide

Déplacement

152,7 cc 2,5 L

Alésage/Course

3.60x5.00 pouces 91 x 127 mm

Puissance

40 ch 29,8 kW

Purificateur d'air

élément en papier

Compression

18,5:1

Tours/min nominal

2250

Ordre d'allumage

1-2-3

Volts de démarrage

12

Capacité d'huile

6,5 qts 6,2 L

Capacité de liquide de refroidissement

8 qts 7,6 L

Jeu de soupape d'admission

0,010 pouces (chaud) 0,254 mm

Jeu des soupapes d'échappement

0,010 pouces (chaud) 0,254 mm

1969 - 1973

Tracteur utilitaire

Renault a construit

Tracteur utilitaire

Renault a construit

10 vitesses synchronisées partiellement

6 vitesses

Type

synchronisation partielle

Engrenages

10 vers l'avant et 2 en arrière

Capacité d'huile

29 qts 27,4 L

Avec des pneus arrière 13.6-28

Engrenages

6 avant et 1 arrière

Avec des pneus arrière 13.6-28

1969 - 1973

Tracteur utilitaire

Renault a construit

Tracteur utilitaire

Renault a construit

Ag front

6.00-16

Ag arrière

13.6-28

14.9-28

Empattement

76 pouces 193 cm

Longueur

144 pouces 365 cm

Expédition

1927 kg 4250 lbs

Fonctionnement

4680 lbs 2122 kg

Ballasté

6070 lbs 2753 kg

Volant

63 pouces 160 cm

Capot

56 pouces 142 cm

Échappement

83,7 pouces 212 cm

1969 - 1973

Tracteur utilitaire

Renault a construit

Tracteur utilitaire

Renault a construit

Diesel 10 vitesses 2WD 27 octobre - 4 novembre 1969 Lien: Fichier Nebraska Tractor Test 1028

Performance du prise de force

Puissance à la vitesse nominale du moteur

40,36 ch 30,1 kW

Consommation de carburant

2,7 gal/heure 10,2 l/heure

Puissance à la vitesse nominale de la prise de puissance

39,77 ch 29,7 kW

Consommation de carburant

2,6 gal/heure 9,8 l/heure

Performance de l'attelage

Puissance maximale

36,71 ch 27,4 kW

Consommation de carburant

2,8 gal/heure 10,6 l/heure

Enginage 3-haut utilisé pour test de puissance.

Traction maximale

4569 lbs 2072 kg

Engin 1-haut utilisé pour le test de traction.