deutz fahr 5125
![]() | 2017 -
Série 5Tracteur utilitaire | 2017 - | 5 Série | Tracteur utilitaire |
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2017 - | ||||
5 Série | ||||
Tracteur utilitaire |
2017 - | |
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5 Série | |
Tracteur utilitaire |
Production | |
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Fabricant | Deutz-Fahr |
Tracteur utilitaire |
Moteur Deutz-Fahr 5125 | |
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Deutz 3.6L 4-cyl diesel | |
Réservoir de carburant | 35,7 gal
135,1 L |
Liquide d'échappement (DEF) | 2,1 gal
7,9 L |
Détails du moteur ... ![]() |
Deutz-Fahr 5125 Transmissions | |
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20 vitesses power shift partiel | |
30-vitesses PowerShift partiel | |
Détails de la transmission... ![]() |
Deutz-Fahr 5125 Power | |
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Moteur (brut) | 118 ch
88,0 kW |
Moteur (max) | 124,5 ch
92,8 kW |
Mécanique | |
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Transmission à deux ou quatre roues | |
Verrouillage du différentiel | électro-hydraulique avant et arrière |
Direction assistée | |
Freins à disque humides | |
Freins de remorque | hydraulique OptOptionnel |
| pneumatique OptOptional |
Cabine standard avec climatisation disponible. |
Hydraulique | |
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Type | centre ouvert |
Débit de la pompe | 14,5 gpm
54,9 lpm |
| 15,85 gpmOptFacultatif
60,0 lpm |
| 23,8 gpmOptFacultatif
90,1 lpm |
Attelage de tracteur | |
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Type arrière | II |
Levage arrière | 3420 kg
7540 lbs |
| 10395 lbsOptOptional
4715 kg |
| 11596 lbsOptFacultatif
5259 kg |
Levage avant | 4630 lbs
2100 kg |
Prise de Puissance (PTO) | |
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Prise de puissance arrière | indépendant |
Embrayage | électro-hydraulique |
Type de prise de force arrière | 540/540E |
| 1000/1000E OptFacultatif |
Prise de force avant | indépendant OptOptional |
Type de prise de force avant | 1000 |
Dimensions et Pneumatiques | |
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Empattement 2WD | 91,7 pouces
232 cm |
Empattement 4x4 | 93,3 pouces
236 cm |
Poids | 9921 lbs
4500 kg |
Pneus avant | 340/85R28 |
Pneus arrière | 420/85R38 |
Dimensions complètes et pneus ... ![]() |
Électrique | |
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Sol | négatif |
Système de charge | alternateur |
Ampères de charge | 150 |
Volts de charge | 12 |
CCA de la batterie | 650 |
Volts de la batterie | 12 |
Batterie AH | 100 |
Références | |
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![]() | |
Série 5 publiée en 2016, par Deutz-Fahr |
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